IMSA 2018 Detroit
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Cla | Pilotos | # | Chassi | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 7 | Acura DPi | 47 |
1'21.909 |
103.285 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 31 | Cadillac DPi | 46 |
+0.206 1'22.115 |
0.206 | 103.025 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 5 | Cadillac DPi | 51 |
+0.604 1'22.513 |
0.398 | 102.529 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 6 | Acura DPi | 35 |
+0.880 1'22.789 |
0.276 | 102.187 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 54 | ORECA LMP2 | 47 |
+1.251 1'23.160 |
0.371 | 101.731 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 55 | Mazda DPi | 41 |
+1.386 1'23.295 |
0.135 | 101.566 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 90 | Cadillac DPi | 49 |
+1.462 1'23.371 |
0.076 | 101.473 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 99 | ORECA LMP2 | 47 |
+1.611 1'23.520 |
0.149 | 101.292 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 10 | Cadillac DPi | 42 |
+1.680 1'23.589 |
0.069 | 101.209 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | 77 | Mazda DPi | 38 |
+1.866 1'23.775 |
0.186 | 100.984 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 22 | Nissan DPi | 43 |
+2.056 1'23.965 |
0.190 | 100.755 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 2 | Nissan DPi | 41 |
+2.566 1'24.475 |
0.510 | 100.147 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | 85 | ORECA LMP2 | 45 |
+2.712 1'24.621 |
0.146 | 99.974 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 52 | Ligier LMP2 | 43 |
+3.795 1'25.704 |
1.083 | 98.711 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | K. Legge M. Farnbacher Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian | 86 | Acura NSX GT3 | 41 |
+7.996 1'29.905 |
4.201 | 94.099 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | J. Hawksworth D. Heinemeier Hansson 3GT Racing | 15 | Lexus RC F GT3 | 41 |
+8.451 1'30.360 |
0.455 | 93.625 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | J. Marks L. Aschenbach Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian | 93 | Acura NSX GT3 | 43 |
+8.483 1'30.392 |
0.032 | 93.592 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | B. Keating J. Bleekemolen Mercedes-AMG Team Riley Motorsports | 33 | Mercedes-AMG GT3 | 42 |
+8.623 1'30.532 |
0.140 | 93.447 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | B. Sellers M. Snow Paul Miller Racing | 48 | Lamborghini Huracan GT3 | 44 |
+8.629 1'30.538 |
0.006 | 93.441 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | K. Habul B. Schneider SunEnergy1 Racing | 75 | Mercedes-AMG GT3 | 45 |
+8.912 1'30.821 |
0.283 | 93.150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | M. Schein W. Henzler Wright Motorsports | 16 | Porsche 911 GT3 R | 41 |
+9.002 1'30.911 |
0.090 | 93.057 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | C. MacNeil J. Segal Scuderia Corsa | 63 | Ferrari 488 GT3 | 42 |
+9.116 1'31.025 |
0.114 | 92.941 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | R. Foley B. Auberlen Turner Motorsport | 96 | BMW M6 GT3 | 42 |
+9.154 1'31.063 |
0.038 | 92.902 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | D. Baumann K. Marcelli 3GT Racing | 14 | Lexus RC F GT3 | 39 |
+9.204 1'31.113 |
0.050 | 92.851 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | J. Potter A. Lally Magnus Racing | 44 | Audi R8 LMS GT3 | 46 |
+9.497 1'31.406 |
0.293 | 92.553 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | P. Long C. Nielsen Wright Motorsports | 58 | Porsche 911 GT3 R | 43 |
+10.189 1'32.098 |
0.692 | 91.858 |