IMSA 2018 Watkins Glen
28 de jun. de 2018 to 1 de jul. de 2018
25 de jan. de 2018 to 28 de jan. de 2018
14 de mar. de 2018 to 17 de mar. de 2018
12 de abr. de 2018 to 14 de abr. de 2018
4 de mai. de 2018 to 6 de mai. de 2018
1 de jun. de 2018 to 2 de jun. de 2018
28 de jun. de 2018 to 1 de jul. de 2018
6 de jul. de 2018 to 8 de jul. de 2018
20 de jul. de 2018 to 21 de jul. de 2018
3 de ago. de 2018 to 5 de ago. de 2018
17 de ago. de 2018 to 19 de ago. de 2018
7 de set. de 2018 to 9 de set. de 2018
10 de out. de 2018 to 13 de out. de 2018
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1
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2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Pilotos | # | Chassi | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 99 | ORECA LMP2 | 202 |
6:00'26.867 |
8 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 54 | ORECA LMP2 | 202 |
+1.954 6:00'28.821 |
1.954 | 8 | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 6 | Acura DPi | 202 |
+2.096 6:00'28.963 |
0.142 | 7 | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 32 | Ligier LMP2 | 202 |
+9.283 6:00'36.150 |
7.187 | 8 | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 10 | Cadillac DPi | 202 |
+12.158 6:00'39.025 |
2.875 | 8 | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 5 | Cadillac DPi | 202 |
+12.617 6:00'39.484 |
0.459 | 9 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 31 | Cadillac DPi | 202 |
+18.727 6:00'45.594 |
6.110 | 9 | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 85 | ORECA LMP2 | 202 |
+20.655 6:00'47.522 |
1.928 | 8 | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 52 | Ligier LMP2 | 202 |
+1'00.247 6:01'27.114 |
39.592 | 8 | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 55 | Mazda DPi | 202 |
+1'13.100 6:01'39.967 |
12.853 | 11 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | 90 | Cadillac DPi | 198 |
+4 Laps 6:00'33.156 |
4 Laps | 11 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | 7 | Acura DPi | 198 |
+4 Laps 6:01'39.686 |
1'06.530 | 11 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
J. Hand
D. Müller
Chip Ganassi Racing
|
66 | Ford GT | 190 |
+12 Laps 6:01'59.771 |
8 Laps | 6 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
J. Magnussen
A. Garcia
Corvette Racing
|
3 | Corvette C7.R | 190 |
+12 Laps 6:02'01.363 |
1.592 | 6 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
N. Tandy
P. Pilet
Porsche Team
|
911 | Porsche 911 RSR | 190 |
+12 Laps 6:02'02.012 |
0.649 | 6 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
L. Vanthoor
E. Bamber
Porsche Team
|
912 | Porsche 911 RSR | 190 |
+12 Laps 6:02'08.523 |
6.511 | 6 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
O. Gavin
T. Milner
Corvette Racing
|
4 | Corvette C7.R | 189 |
+13 Laps 6:00'32.047 |
1 Lap | 6 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
R. Briscoe
R. Westbrook
Chip Ganassi Racing
|
67 | Ford GT | 189 |
+13 Laps 6:00'32.711 |
0.664 | 6 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
A. Sims
C. de Phillippi
B. Auberlen
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
25 | BMW M8 GTE | 189 |
+13 Laps 6:01'17.815 |
45.104 | 5 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
D. Machavern
M. Palttala
D. Yount
Turner Motorsport
|
96 | BMW M6 GT3 | 186 |
+16 Laps 6:01'24.360 |
3 Laps | 7 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
K. Legge
A. Parente
Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian
|
86 | Acura NSX GT3 | 186 |
+16 Laps 6:01'25.655 |
1.295 | 7 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
B. Sellers
M. Snow
Paul Miller Racing
|
48 | Lamborghini Huracan GT3 | 186 |
+16 Laps 6:01'26.352 |
0.697 | 6 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
J. Hawksworth
D. Heinemeier Hansson
M. Farnbacher
3GT Racing
|
15 | Lexus RC F GT3 | 186 |
+16 Laps 6:01'27.227 |
0.875 | 7 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
B. Keating
J. Bleekemolen
L. Stolz
Mercedes-AMG Team Riley Motorsports
|
33 | Mercedes-AMG GT3 | 186 |
+16 Laps 6:01'28.513 |
1.286 | 9 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
P. Lindsey
J. Bergmeister
Park Place Motorsports
|
73 | Porsche 911 GT3 R | 186 |
+16 Laps 6:01'34.670 |
6.157 | 8 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
C. MacNeil
G. Jeannette
J. Segal
Scuderia Corsa
|
63 | Ferrari 488 GT3 | 186 |
+16 Laps 6:01'35.525 |
0.855 | 9 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
K. Habul
T. Jäger
M. Grenier
SunEnergy1 Racing
|
75 | Mercedes-AMG GT3 | 186 |
+16 Laps 6:01'36.194 |
0.669 | 7 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
P. Long
C. Nielsen
R. Renauer
Wright Motorsports
|
58 | Porsche 911 GT3 R | 186 |
+16 Laps 6:01'36.902 |
0.708 | 6 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
B. Sweedler
T. Bell
F. Montecalvo
Scuderia Corsa
|
64 | Ferrari 488 GT3 | 185 |
+17 Laps 6:01'29.252 |
1 Lap | 7 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
M. Miller
T. Bechtolsheimer
CJ Wilson Racing
|
36 | Acura NSX GT3 | 185 |
+17 Laps 6:01'58.006 |
28.754 | 7 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
J. Potter
A. Lally
A. Davis
Magnus Racing
|
44 | Audi R8 LMS GT3 | 184 |
+18 Laps 6:01'55.652 |
1 Lap | 7 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
S. Linde
C. Mies
Montaplast by Land Motorsport
|
29 | Audi R8 LMS GT3 | 177 |
+25 Laps 5:45'17.443 |
7 Laps | 6 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 |
F. Piovanetti
O. Negri
D. Serra
Squadra Corse Garage Italia
|
51 | Ferrari 488 GT3 | 167 |
+35 Laps 5:36'31.276 |
10 Laps | 10 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | 77 | Mazda DPi | 166 |
+36 Laps 5:55'45.861 |
1 Lap | 8 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 |
J. Krohn
J. Edwards
T. Blomqvist
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
24 | BMW M8 GTE | 163 |
+39 Laps 6:01'43.754 |
3 Laps | 7 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | 38 | ORECA LMP2 | 116 |
+86 Laps 3:24'39.263 |
47 Laps | 4 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 |
D. Baumann
K. Marcelli
3GT Racing
|
14 | Lexus RC F GT3 | 111 |
+91 Laps 5:24'11.686 |
5 Laps | 7 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 |
J. Marks
L. Aschenbach
Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian
|
93 | Acura NSX GT3 | 76 |
+126 Laps 2:27'45.982 |
35 Laps | 4 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 |
C. Gilsinger
R. Eversley
T. Dyer
HART
|
69 | Acura NSX GT3 | 76 |
+126 Laps 3:20'21.672 |
52'35.690 | 4 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 |
J. Perez
L. Spinelli
D. Morad
P1 Motorsports
|
71 | Mercedes-AMG GT3 | 45 |
+157 Laps 1:53'37.839 |
31 Laps | 3 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | 2 | Nissan DPi | 32 |
+170 Laps 1:07'23.622 |
13 Laps | 4 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | 22 | Nissan DPi | 8 |
+194 Laps 34'36.712 |
24 Laps | 2 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Voltas lideradas
| Voltas lideradas | Piloto |
|---|---|
| 1 - 21 | |
| 22 - 22 | |
| 23 - 24 | |
| 25 - 46 | |
| 47 - 48 | |
| 49 - 49 | |
| 50 - 52 | |
| 53 - 69 | |
| 70 - 73 | |
| 74 - 78 | |
| 79 - 83 | |
| 84 - 93 | |
| 94 - 97 | |
| 98 - 104 | |
| 105 - 116 | |
| 117 - 119 | |
| 120 - 142 | |
| 143 - 147 | |
| 148 - 166 | |
| 167 - 168 | |
| 169 - 177 | |
| 178 - 179 | |
| 180 - 202 |
