Indy 2022 Texas
Filtros:
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2
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Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | J. Newgarden Team Penske | 2 | 248 |
2:09'29.7270 |
165.467 | 3 | 51 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | S. McLaughlin Team Penske | 3 | 248 |
+0.0669 2:09'29.7939 |
0.0669 | 165.465 | 3 | 43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | M. Ericsson Chip Ganassi Racing | 8 | 248 |
+1.3537 2:09'31.0807 |
1.2868 | 165.438 | 3 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | W. Power Team Penske | 12 | 248 |
+15.2230 2:09'44.9500 |
13.8693 | 165.143 | 3 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | S. Dixon Chip Ganassi Racing | 9 | 248 |
+15.6736 2:09'45.4006 |
0.4506 | 165.134 | 3 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | J. Johnson Chip Ganassi Racing | 48 | 248 |
+18.0939 2:09'47.8209 |
2.4203 | 165.082 | 3 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | A. Palou Chip Ganassi Racing | 10 | 248 |
+19.1937 2:09'48.9207 |
1.0998 | 165.059 | 3 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | S. Pagenaud Michael Shank Racing | 60 | 248 |
+22.4649 2:09'52.1919 |
3.2712 | 164.990 | 3 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | S. Ferrucci Rahal Letterman Lanigan Racing | 45 | 248 |
+24.4149 2:09'54.1419 |
1.9500 | 164.948 | 4 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | R. Kalmthout Ed Carpenter Racing | 21 | 248 |
+25.4840 2:09'55.2110 |
1.0691 | 164.926 | 3 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | D. Malukas Dale Coyne Racing | 18 | 248 |
+26.0503 2:09'55.7773 |
0.5663 | 164.914 | 5 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | C. Herta Andretti Autosport | 26 | 247 |
+1 Lap 2:09'30.4328 |
1 Lap | 164.785 | 3 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | E. Carpenter Ed Carpenter Racing | 33 | 247 |
+1 Lap 2:09'32.7058 |
2.2730 | 164.736 | 4 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | J. Hildebrand A.J. Foyt Enterprises | 11 | 247 |
+1 Lap 2:09'41.9490 |
9.2432 | 164.541 | 4 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | P. O'Ward Schmidt Peterson Motorsports | 5 | 247 |
+1 Lap 2:09'46.1574 |
4.2084 | 164.452 | 4 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | C. Ilott Juncos Hollinger Racing | 77 | 247 |
+1 Lap 2:09'55.6158 |
9.4584 | 164.252 | 6 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | D. Kellett A.J. Foyt Enterprises | 4 | 246 |
+2 Laps 2:09'44.6593 |
1 Lap | 163.818 | 7 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | C. Daly Ed Carpenter Racing | 20 | 245 |
+3 Laps 2:09'52.4641 |
1 Lap | 162.988 | 7 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | C. Lundgaard Rahal Letterman Lanigan Racing | 30 | 233 |
+15 Laps 2:05'04.3069 |
12 Laps | 160.957 | 5 | 11 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | T. Sato Dale Coyne Racing | 51 | 140 |
+108 Laps 1:30'09.4481 |
93 Laps | 134.165 | 4 | 11 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | F. Rosenqvist Schmidt Peterson Motorsports | 7 | 138 |
+110 Laps 1:18'29.6822 |
2 Laps | 151.898 | 2 | 10 | Mechanical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | G. Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing | 15 | 128 |
+120 Laps 1:09'17.1839 |
10 Laps | 159.616 | 3 | 8 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | H. Castroneves Michael Shank Racing | 06 | 128 |
+120 Laps 1:09'17.2700 |
0.0861 | 159.612 | 2 | 8 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | D. DeFrancesco Andretti Autosport | 29 | 128 |
+120 Laps 1:09'17.4460 |
0.1760 | 159.606 | 2 | 6 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | K. Kirkwood A.J. Foyt Enterprises | 14 | 113 |
+135 Laps 56'00.6107 |
15 Laps | 174.311 | 3 | 6 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | R. Grosjean Andretti Autosport | 28 | 103 |
+145 Laps 47'06.8054 |
10 Laps | 188.889 | 1 | 5 | Mechanical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | A. Rossi Andretti Autosport | 27 | 11 |
+237 Laps 29'02.6671 |
92 Laps | 32.722 | 5 | Mechanical |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 56 | S. McLaughlin |
57 - 61 | T. Sato |
62 - 62 | H. Castroneves |
63 - 67 | K. Kirkwood |
68 - 68 | J. Hildebrand |
69 - 149 | S. McLaughlin |
150 - 151 | J. Newgarden |
152 - 158 | S. McLaughlin |
159 - 163 | R. Kalmthout |
164 - 183 | W. Power |
184 - 193 | M. Ericsson |
194 - 197 | E. Carpenter |
198 - 200 | D. Malukas |
201 - 205 | C. Ilott |
206 - 247 | S. McLaughlin |
248 - 248 | J. Newgarden |