Indy 2022 Toronto
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Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
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9 | 85 |
1:38'45.3087 |
92.234 | 2 | 53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
26 | 85 |
+0.8106 1:38'46.1193 |
0.8106 | 92.222 | 2 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
7 | 85 |
+1.3490 1:38'46.6577 |
0.5384 | 92.213 | 2 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
15 | 85 |
+4.4830 1:38'49.7917 |
3.1340 | 92.164 | 2 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
8 | 85 |
+5.1260 1:38'50.4347 |
0.6430 | 92.154 | 2 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
10 | 85 |
+6.3629 1:38'51.6716 |
1.2369 | 92.135 | 2 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
60 | 85 |
+8.7398 1:38'54.0485 |
2.3769 | 92.098 | 2 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
30 | 85 |
+9.3820 1:38'54.6907 |
0.6422 | 92.088 | 2 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
3 | 85 |
+10.2868 1:38'55.5955 |
0.9048 | 92.074 | 2 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
2 | 85 |
+10.6561 1:38'55.9648 |
0.3693 | 92.069 | 2 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
5 | 85 |
+12.4284 1:38'57.7371 |
1.7723 | 92.041 | 2 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
18 | 85 |
+13.3711 1:38'58.6798 |
0.9427 | 92.027 | 2 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
21 | 85 |
+18.2715 1:39'03.5802 |
4.9004 | 91.951 | 2 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
77 | 85 |
+18.4471 1:39'03.7558 |
0.1756 | 91.948 | 3 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
12 | 85 |
+19.0185 1:39'04.3272 |
0.5714 | 91.939 | 2 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
28 | 85 |
+19.7939 1:39'05.1026 |
0.7754 | 91.927 | 3 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
06 | 85 |
+20.3903 1:39'05.6990 |
0.5964 | 91.918 | 2 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
29 | 85 |
+21.2042 1:39'06.5129 |
0.8139 | 91.905 | 2 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
45 | 85 |
+21.9470 1:39'07.2557 |
0.7428 | 91.894 | 3 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
20 | 85 |
+24.2445 1:39'09.5532 |
2.2975 | 91.858 | 3 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
48 | 73 |
+12 Laps 1:29'52.1576 |
12 Laps | 87.045 | 6 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
14 | 58 |
+27 Laps 1:06'38.0424 |
15 Laps | 93.275 | 4 | 8 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
27 | 44 |
+41 Laps 47'26.7265 |
14 Laps | 99.378 | 1 | 7 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
4 | 30 |
+55 Laps 33'37.2855 |
14 Laps | 95.618 | 2 | 6 | Mechanical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
51 | 0 |
+85 Laps 1.7838 |
30 Laps | 5 | Acidente |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 17 |
|
18 - 18 |
|
19 - 24 |
|
25 - 28 |
|
29 - 31 |
|
32 - 46 |
|
47 - 60 |
|
61 - 85 |
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