Indy 2023 GP de Indianápolis
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Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
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10 | 85 |
1:47'56.7003 |
115.234 | 3 | 53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
5 | 85 |
+16.8006 1:48'13.5009 |
16.8006 | 114.936 | 3 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
7 | 85 |
+18.1448 1:48'14.8451 |
1.3442 | 114.912 | 3 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
45 | 85 |
+23.4801 1:48'20.1804 |
5.3353 | 114.817 | 3 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
6 | 85 |
+23.9258 1:48'20.6261 |
0.4457 | 114.810 | 3 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
9 | 85 |
+25.5206 1:48'22.2209 |
1.5948 | 114.781 | 3 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
2 | 85 |
+26.3159 1:48'23.0162 |
0.7953 | 114.767 | 3 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
8 | 85 |
+31.8308 1:48'28.5311 |
5.5149 | 114.670 | 3 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
26 | 85 |
+38.4189 1:48'35.1192 |
6.5881 | 114.554 | 3 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
15 | 85 |
+48.8712 1:48'45.5715 |
10.4523 | 114.371 | 4 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
28 | 85 |
+52.5732 1:48'49.2735 |
3.7020 | 114.306 | 4 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
12 | 85 |
+59.7698 1:48'56.4701 |
7.1966 | 114.180 | 3 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
21 | 85 |
+1'07.0708 1:49'03.7711 |
7.3010 | 114.053 | 3 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
27 | 85 |
+1'08.1940 1:49'04.8943 |
1.1232 | 114.033 | 3 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
11 | 85 |
+1'15.8499 1:49'12.5502 |
7.6559 | 113.900 | 3 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
3 | 85 |
+1'23.6382 1:49'20.3385 |
7.7883 | 113.765 | 5 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
29 | 84 |
+1 Lap 1:48'01.4807 |
1 Lap | 113.794 | 3 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
77 | 84 |
+1 Lap 1:48'12.8641 |
11.3834 | 113.594 | 4 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
20 | 84 |
+1 Lap 1:48'14.6241 |
1.7600 | 113.564 | 3 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
30 | 84 |
+1 Lap 1:48'15.8639 |
1.2398 | 113.542 | 3 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
78 | 84 |
+1 Lap 1:48'18.8870 |
3.0231 | 113.489 | 3 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
06 | 84 |
+1 Lap 1:48'19.5694 |
0.6824 | 113.477 | 3 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
14 | 80 |
+5 Laps 1:48'52.3680 |
4 Laps | 107.531 | 3 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
B. Pedersen
A.J. Foyt Enterprises
|
55 | 79 |
+6 Laps 1:48'08.8328 |
1 Lap | 106.899 | 3 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
60 | 58 |
+27 Laps 1:15'44.4304 |
21 Laps | 112.063 | 3 | 5 | Mechanical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
18 | 2 |
+83 Laps 14'24.1876 |
56 Laps | 20.321 | 5 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
R. Robb Sting
Dale Coyne Racing
|
51 | 1 |
+84 Laps 1'21.2105 |
1 Lap | 108.119 | 5 | Acidente |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 17 |
|
18 - 19 |
|
20 - 22 |
|
23 - 23 |
|
24 - 30 |
|
31 - 41 |
|
42 - 43 |
|
44 - 44 |
|
45 - 47 |
|
48 - 59 |
|
60 - 61 |
|
62 - 64 |
|
65 - 85 |
|