Indy 2025 GP de Indianápolis
1
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Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
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10 | 85 |
1:48'00.6615 |
115.163 | 3 | 52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
5 | 85 |
+5.4840 1:48'06.1455 |
5.4840 | 115.066 | 3 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
12 | 85 |
+8.4529 1:48'09.1144 |
2.9689 | 115.013 | 3 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
3 | 85 |
+10.5391 1:48'11.2006 |
2.0862 | 114.976 | 3 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
9 | 85 |
+11.2645 1:48'11.9260 |
0.7254 | 114.963 | 3 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
15 | 85 |
+19.0760 1:48'19.7375 |
7.8115 | 114.825 | 3 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
66 | 85 |
+19.9644 1:48'20.6259 |
0.8884 | 114.810 | 3 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
27 | 85 |
+21.9958 1:48'22.6573 |
2.0314 | 114.774 | 3 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
18 | 85 |
+22.6144 1:48'23.2759 |
0.6186 | 114.763 | 3 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
60 | 85 |
+23.2313 1:48'23.8928 |
0.6169 | 114.752 | 3 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
L. Foster
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
45 | 85 |
+26.1276 1:48'26.7891 |
2.8963 | 114.701 | 3 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
2 | 85 |
+26.4758 1:48'27.1373 |
0.3482 | 114.695 | 3 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
N. Siegel
Arrow McLaren
|
6 | 85 |
+26.7236 1:48'27.3851 |
0.2478 | 114.690 | 3 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
20 | 85 |
+27.7751 1:48'28.4366 |
1.0515 | 114.672 | 3 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
76 | 85 |
+30.8434 1:48'31.5049 |
3.0683 | 114.618 | 3 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
7 | 85 |
+31.0414 1:48'31.7029 |
0.1980 | 114.614 | 3 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
30 | 85 |
+32.2808 1:48'32.9423 |
1.2394 | 114.592 | 3 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
83 | 85 |
+33.1043 1:48'33.7658 |
0.8235 | 114.578 | 3 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
C. Rasmussen
Ed Carpenter Racing
|
21 | 85 |
+33.4520 1:48'34.1135 |
0.3477 | 114.572 | 3 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
14 | 85 |
+34.3925 1:48'35.0540 |
0.9405 | 114.555 | 4 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
R. Robb Sting
Juncos Hollinger Racing
|
77 | 85 |
+34.7544 1:48'35.4159 |
0.3619 | 114.549 | 3 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
90 | 79 |
+6 Laps 1:48'36.2002 |
6 Laps | 106.450 | 5 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
4 | 68 |
+17 Laps 1:26'20.5115 |
11 Laps | 115.253 | 3 | 7 | Mechanical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
J. Abel
Dale Coyne Racing
|
51 | 67 |
+18 Laps 1:25'18.8044 |
1 Lap | 114.927 | 3 | 6 | Mechanical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
26 | 64 |
+21 Laps 1:23'27.9125 |
3 Laps | 112.212 | 4 | 5 | Mechanical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
28 | 6 |
+79 Laps 8'21.5541 |
58 Laps | 105.038 | 5 | Mechanical | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
K. Simpson
Chip Ganassi Racing
|
8 | 0 |
0.0000 |
0.000 | 5 | Mechanical |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 1 |
|
2 - 20 |
|
21 - 22 |
|
23 - 40 |
|
41 - 41 |
|
42 - 45 |
|
46 - 57 |
|
58 - 85 |
|