Le Mans 2021 24 Hours of Le Mans
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cla | Equipe | # | Pilotos | Carro | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
Toyota Racing
HYPERCAR
|
8 |
|
Toyota GR010 - Hybrid | 29 |
3'29.351 |
234.364 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
Toyota Racing
HYPERCAR
|
7 |
|
Toyota GR010 - Hybrid | 27 |
+0.387 3'29.738 |
0.387 | 233.931 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
GLICKENHAUS RACING
HYPERCAR
|
708 |
|
Glickenhaus 007 LMH | 26 |
+0.761 3'30.112 |
0.374 | 233.515 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
ALPINE ELF MATMUT
HYPERCAR
|
36 |
|
Alpine A480 | 24 |
+1.393 3'30.744 |
0.632 | 232.815 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
GLICKENHAUS RACING
HYPERCAR
|
709 |
|
Glickenhaus 007 LMH | 26 |
+1.758 3'31.109 |
0.365 | 232.412 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
Jota Sport
LMP2
|
38 |
|
Oreca 07 | 25 |
+3.039 3'32.390 |
1.281 | 231.010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
REALTEAM RACING
LMP2
|
70 |
E. Garcia
|
Oreca 07 | 28 |
+3.257 3'32.608 |
0.218 | 230.774 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
UNITED AUTOSPORTS USA
LMP2
|
22 |
|
Oreca 07 | 24 |
+3.725 3'33.076 |
0.468 | 230.267 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
G-Drive Racing
LMP2
|
26 |
|
Aurus 01 | 24 |
+3.747 3'33.098 |
0.022 | 230.243 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
DRAGONSPEED USA
LMP2
|
21 |
|
Oreca 07 | 23 |
+4.065 3'33.416 |
0.318 | 229.900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
TEAM WRT
LMP2
|
41 |
|
Oreca 07 | 28 |
+4.194 3'33.545 |
0.129 | 229.761 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
TEAM WRT
LMP2
|
31 |
|
Oreca 07 | 18 |
+4.206 3'33.557 |
0.012 | 229.748 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
INTER EUROPOL COMPETITION
LMP2
|
34 |
J. Smiechowski
|
Oreca 07 | 24 |
+4.266 3'33.617 |
0.060 | 229.683 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
High Class Racing
LMP2
|
49 |
|
Oreca 07 | 21 |
+4.374 3'33.725 |
0.108 | 229.567 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
High Class Racing
LMP2
|
20 |
|
Oreca 07 | 27 |
+4.516 3'33.867 |
0.142 | 229.415 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
United Autosports
LMP2
|
32 |
|
Oreca 07 | 26 |
+4.572 3'33.923 |
0.056 | 229.355 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
Jota Sport
LMP2
|
28 |
|
Oreca 07 | 26 |
+4.780 3'34.131 |
0.208 | 229.132 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
IDEC SPORT
LMP2
|
17 |
|
Oreca 07 | 17 |
+4.820 3'34.171 |
0.040 | 229.089 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
United Autosports
LMP2
|
23 |
|
Oreca 07 | 26 |
+4.936 3'34.287 |
0.116 | 228.965 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
Racing Team Nederland
LMP2
|
29 |
|
Oreca 07 | 28 |
+5.215 3'34.566 |
0.279 | 228.668 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
DUQUEINE TEAM
LMP2
|
30 |
|
Oreca 07 | 24 |
+5.242 3'34.593 |
0.027 | 228.639 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
G-Drive Racing
LMP2
|
25 |
|
Aurus 01 | 28 |
+5.428 3'34.779 |
0.186 | 228.441 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
PANIS RACING
LMP2
|
65 |
|
Oreca 07 | 28 |
+5.912 3'35.263 |
0.484 | 227.927 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
Risi Competizione
LMP2
|
82 |
|
Oreca 07 | 26 |
+6.345 3'35.696 |
0.433 | 227.470 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
ARC Bratislava
LMP2
|
44 |
M. Konopka
|
Oreca 07 | 21 |
+7.428 3'36.779 |
1.083 | 226.333 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
PR1 Motorsports Mathiasen
LMP2
|
24 |
|
Oreca 07 | 20 |
+7.584 3'36.935 |
0.156 | 226.170 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
RICHARD MILLE RACING TEAM
LMP2
|
1 |
|
Oreca 07 | 25 |
+7.897 3'37.248 |
0.313 | 225.845 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
Association SRT41
INNOVATIVE CAR
|
84 |
N. Bailly
|
Oreca 07 | 22 |
+8.357 3'37.708 |
0.460 | 225.367 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
IDEC SPORT
LMP2
|
48 |
|
Oreca 07 | 5 |
+10.010 3'39.361 |
1.653 | 223.669 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
SO24-Dirob by Graff
LMP2
|
39 |
A. Robin
M. Robin
|
Oreca 07 | 26 |
+10.652 3'40.003 |
0.642 | 223.016 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
WeatherTech Racing
LMGTE PRO
|
79 |
|
Porsche 911 RSR | 22 |
+19.667 3'49.018 |
9.015 | 214.238 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
Racing Team India Eurasia
LMP2
|
74 |
J. Corbett
|
Ligier JSP 217 | 22 |
+20.543 3'49.894 |
0.876 | 213.421 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
Team Manthey
LMGTE PRO
|
91 |
|
Porsche 911 RSR | 25 |
+20.587 3'49.938 |
0.044 | 213.380 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
AF Corse
LMGTE PRO
|
52 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 10 |
+20.642 3'49.993 |
0.055 | 213.329 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
Team Manthey
LMGTE PRO
|
92 |
|
Porsche 911 RSR | 27 |
+21.238 3'50.589 |
0.596 | 212.778 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
HUB AUTO RACING
LMGTE PRO
|
72 |
|
Porsche 911 RSR | 18 |
+21.526 3'50.877 |
0.288 | 212.513 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 |
AF Corse
LMGTE PRO
|
51 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 15 |
+21.621 3'50.972 |
0.095 | 212.425 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 |
Proton Competition
LMGTE AM
|
88 |
|
Porsche 911 RSR | 16 |
+22.101 3'51.452 |
0.480 | 211.985 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 |
RINALDI RACING
LMGTE AM
|
388 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 21 |
+22.608 3'51.959 |
0.507 | 211.521 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 |
Team Project 1
LMGTE AM
|
56 |
|
Porsche 911 RSR | 26 |
+22.855 3'52.206 |
0.247 | 211.296 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 |
Corvette Racing
LMGTE PRO
|
63 |
|
Chevrolet Corvette C8.R | 24 |
+22.858 3'52.209 |
0.003 | 211.294 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 |
Absolute Racing
LMGTE AM
|
18 |
|
Porsche 911 RSR | 23 |
+23.020 3'52.371 |
0.162 | 211.146 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 |
Spirit of Race
LMGTE AM
|
55 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 26 |
+23.031 3'52.382 |
0.011 | 211.136 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 |
Aston Martin Racing
LMGTE AM
|
98 |
|
Aston Martin Vantage AMR | 26 |
+23.034 3'52.385 |
0.003 | 211.134 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 |
IRON LYNX
LMGTE AM
|
80 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 26 |
+23.097 3'52.448 |
0.063 | 211.076 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 |
Proton Competition
LMGTE AM
|
77 |
|
Porsche 911 RSR | 20 |
+23.199 3'52.550 |
0.102 | 210.984 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 |
D'Station Racing
LMGTE AM
|
777 |
|
Aston Martin Vantage AMR | 25 |
+23.282 3'52.633 |
0.083 | 210.909 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 |
Kessel Racing
LMGTE AM
|
57 |
T. Kimura
|
Ferrari 488 GTE EVO | 23 |
+23.312 3'52.663 |
0.030 | 210.881 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 |
AF Corse
LMGTE AM
|
54 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 24 |
+23.444 3'52.795 |
0.132 | 210.762 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 |
GR RACING
LMGTE AM
|
86 |
|
Porsche 911 RSR | 24 |
+23.557 3'52.908 |
0.113 | 210.660 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 |
INCEPTION RACING
LMGTE AM
|
71 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 26 |
+23.572 3'52.923 |
0.015 | 210.646 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 |
IRON LYNX
LMGTE AM
|
60 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 22 |
+23.587 3'52.938 |
0.015 | 210.632 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 |
TF Sport
LMGTE AM
|
33 |
|
Aston Martin Vantage AMR | 24 |
+23.670 3'53.021 |
0.083 | 210.557 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 |
Proton Competition
LMGTE AM
|
99 |
|
Porsche 911 RSR | 24 |
+23.721 3'53.072 |
0.051 | 210.511 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 |
IRON LYNX
LMGTE AM
|
85 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 23 |
+23.869 3'53.220 |
0.148 | 210.378 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 |
Corvette Racing
LMGTE PRO
|
64 |
|
Chevrolet Corvette C8.R | 25 |
+24.038 3'53.389 |
0.169 | 210.225 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 |
AF Corse
LMGTE AM
|
83 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 25 |
+24.259 3'53.610 |
0.221 | 210.026 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 |
Cetilar Racing
LMGTE AM
|
47 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 25 |
+25.351 3'54.702 |
1.092 | 209.049 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 |
TF Sport
LMGTE AM
|
95 |
|
Aston Martin Vantage AMR | 24 |
+25.714 3'55.065 |
0.363 | 208.726 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 |
Team Project 1
LMGTE AM
|
46 |
|
Porsche 911 RSR | 24 |
+25.835 3'55.186 |
0.121 | 208.619 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 |
JMW Motorsport
LMGTE AM
|
66 |
N. Thomas
|
Ferrari 488 GTE EVO | 24 |
+30.561 3'59.912 |
4.726 | 204.509 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 |
Herberth Motorsport
LMGTE AM
|
69 |
|
Porsche 911 RSR | 25 |
+31.963 4'01.314 |
1.402 | 203.321 |