Le Mans 2021 24 Hours of Le Mans
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cla | Equipe | # | Pilotos | Carro | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
ALPINE ELF MATMUT
HYPERCAR
|
36 |
|
Alpine A480 | 29 |
3'26.594 |
237.491 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
Toyota Racing
HYPERCAR
|
7 |
|
Toyota GR010 - Hybrid | 34 |
+1.470 3'28.064 |
1.470 | 235.813 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
Toyota Racing
HYPERCAR
|
8 |
|
Toyota GR010 - Hybrid | 27 |
+1.666 3'28.260 |
0.196 | 235.592 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
GLICKENHAUS RACING
HYPERCAR
|
708 |
|
Glickenhaus 007 LMH | 14 |
+2.134 3'28.728 |
0.468 | 235.063 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
Jota Sport
LMP2
|
38 |
|
Oreca 07 | 32 |
+3.619 3'30.213 |
1.485 | 233.403 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
UNITED AUTOSPORTS USA
LMP2
|
22 |
|
Oreca 07 | 32 |
+4.066 3'30.660 |
0.447 | 232.908 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
United Autosports
LMP2
|
23 |
|
Oreca 07 | 35 |
+4.550 3'31.144 |
0.484 | 232.374 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
PANIS RACING
LMP2
|
65 |
|
Oreca 07 | 30 |
+4.764 3'31.358 |
0.214 | 232.138 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
TEAM WRT
LMP2
|
31 |
|
Oreca 07 | 36 |
+4.787 3'31.381 |
0.023 | 232.113 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
TEAM WRT
LMP2
|
41 |
|
Oreca 07 | 22 |
+5.271 3'31.865 |
0.484 | 231.583 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
Risi Competizione
LMP2
|
82 |
|
Oreca 07 | 38 |
+5.315 3'31.909 |
0.044 | 231.535 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
DRAGONSPEED USA
LMP2
|
21 |
|
Oreca 07 | 24 |
+5.584 3'32.178 |
0.269 | 231.241 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
INTER EUROPOL COMPETITION
LMP2
|
34 |
J. Smiechowski
|
Oreca 07 | 26 |
+5.594 3'32.188 |
0.010 | 231.230 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
IDEC SPORT
LMP2
|
17 |
|
Oreca 07 | 7 |
+5.753 3'32.347 |
0.159 | 231.057 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
G-Drive Racing
LMP2
|
25 |
|
Aurus 01 | 33 |
+5.768 3'32.362 |
0.015 | 231.041 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
G-Drive Racing
LMP2
|
26 |
|
Aurus 01 | 33 |
+5.803 3'32.397 |
0.035 | 231.003 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
REALTEAM RACING
LMP2
|
70 |
E. Garcia
|
Oreca 07 | 33 |
+5.804 3'32.398 |
0.001 | 231.002 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
Racing Team Nederland
LMP2
|
29 |
|
Oreca 07 | 31 |
+6.054 3'32.648 |
0.250 | 230.730 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
Jota Sport
LMP2
|
28 |
|
Oreca 07 | 35 |
+6.099 3'32.693 |
0.045 | 230.681 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
PR1 Motorsports Mathiasen
LMP2
|
24 |
|
Oreca 07 | 33 |
+6.204 3'32.798 |
0.105 | 230.567 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
IDEC SPORT
LMP2
|
48 |
|
Oreca 07 | 30 |
+6.525 3'33.119 |
0.321 | 230.220 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
United Autosports
LMP2
|
32 |
|
Oreca 07 | 26 |
+6.734 3'33.328 |
0.209 | 229.995 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
DUQUEINE TEAM
LMP2
|
30 |
|
Oreca 07 | 14 |
+6.934 3'33.528 |
0.200 | 229.779 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
High Class Racing
LMP2
|
20 |
|
Oreca 07 | 25 |
+6.984 3'33.578 |
0.050 | 229.725 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
RICHARD MILLE RACING TEAM
LMP2
|
1 |
|
Oreca 07 | 15 |
+8.094 3'34.688 |
1.110 | 228.538 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
High Class Racing
LMP2
|
49 |
|
Oreca 07 | 32 |
+8.926 3'35.520 |
0.832 | 227.655 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
Association SRT41
INNOVATIVE CAR
|
84 |
N. Bailly
|
Oreca 07 | 33 |
+10.283 3'36.877 |
1.357 | 226.231 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
GLICKENHAUS RACING
HYPERCAR
|
709 |
|
Glickenhaus 007 LMH | 12 |
+10.347 3'36.941 |
0.064 | 226.164 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
SO24-Dirob by Graff
LMP2
|
39 |
A. Robin
M. Robin
|
Oreca 07 | 33 |
+10.437 3'37.031 |
0.090 | 226.070 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
Racing Team India Eurasia
LMP2
|
74 |
J. Corbett
|
Ligier JSP 217 | 29 |
+17.079 3'43.673 |
6.642 | 219.357 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
ARC Bratislava
LMP2
|
44 |
M. Konopka
|
Oreca 07 | 17 |
+20.850 3'47.444 |
3.771 | 215.720 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
Team Manthey
LMGTE PRO
|
92 |
|
Porsche 911 RSR | 30 |
+21.532 3'48.126 |
0.682 | 215.075 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
WeatherTech Racing
LMGTE PRO
|
79 |
|
Porsche 911 RSR | 23 |
+22.841 3'49.435 |
1.309 | 213.848 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
Team Manthey
LMGTE PRO
|
91 |
|
Porsche 911 RSR | 32 |
+23.195 3'49.789 |
0.354 | 213.519 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
Proton Competition
LMGTE AM
|
88 |
|
Porsche 911 RSR | 31 |
+23.573 3'50.167 |
0.378 | 213.168 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
AF Corse
LMGTE PRO
|
51 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 25 |
+23.717 3'50.311 |
0.144 | 213.035 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 |
AF Corse
LMGTE PRO
|
52 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 23 |
+23.785 3'50.379 |
0.068 | 212.972 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 |
HUB AUTO RACING
LMGTE PRO
|
72 |
|
Porsche 911 RSR | 22 |
+24.037 3'50.631 |
0.252 | 212.739 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 |
Team Project 1
LMGTE AM
|
56 |
|
Porsche 911 RSR | 28 |
+24.198 3'50.792 |
0.161 | 212.591 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 |
Proton Competition
LMGTE AM
|
77 |
|
Porsche 911 RSR | 27 |
+24.229 3'50.823 |
0.031 | 212.562 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 |
Corvette Racing
LMGTE PRO
|
64 |
|
Chevrolet Corvette C8.R | 28 |
+24.418 3'51.012 |
0.189 | 212.388 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 |
Proton Competition
LMGTE AM
|
99 |
|
Porsche 911 RSR | 30 |
+24.618 3'51.212 |
0.200 | 212.205 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 |
Corvette Racing
LMGTE PRO
|
63 |
|
Chevrolet Corvette C8.R | 26 |
+24.733 3'51.327 |
0.115 | 212.099 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 |
AF Corse
LMGTE AM
|
83 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 28 |
+24.830 3'51.424 |
0.097 | 212.010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 |
AF Corse
LMGTE AM
|
54 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 30 |
+24.895 3'51.489 |
0.065 | 211.951 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 |
IRON LYNX
LMGTE AM
|
85 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 14 |
+25.109 3'51.703 |
0.214 | 211.755 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 |
GR RACING
LMGTE AM
|
86 |
|
Porsche 911 RSR | 29 |
+25.208 3'51.802 |
0.099 | 211.665 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 |
Spirit of Race
LMGTE AM
|
55 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 32 |
+25.315 3'51.909 |
0.107 | 211.567 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 |
Absolute Racing
LMGTE AM
|
18 |
|
Porsche 911 RSR | 16 |
+25.417 3'52.011 |
0.102 | 211.474 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 |
TF Sport
LMGTE AM
|
33 |
|
Aston Martin Vantage AMR | 23 |
+25.490 3'52.084 |
0.073 | 211.407 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 |
Aston Martin Racing
LMGTE AM
|
98 |
|
Aston Martin Vantage AMR | 35 |
+25.577 3'52.171 |
0.087 | 211.328 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 |
IRON LYNX
LMGTE AM
|
60 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 31 |
+25.853 3'52.447 |
0.276 | 211.077 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 |
Kessel Racing
LMGTE AM
|
57 |
T. Kimura
|
Ferrari 488 GTE EVO | 33 |
+25.877 3'52.471 |
0.024 | 211.056 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 |
Cetilar Racing
LMGTE AM
|
47 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 30 |
+25.938 3'52.532 |
0.061 | 211.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 |
TF Sport
LMGTE AM
|
95 |
|
Aston Martin Vantage AMR | 31 |
+26.118 3'52.712 |
0.180 | 210.837 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 |
IRON LYNX
LMGTE AM
|
80 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 34 |
+26.426 3'53.020 |
0.308 | 210.558 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 |
D'Station Racing
LMGTE AM
|
777 |
|
Aston Martin Vantage AMR | 26 |
+26.829 3'53.423 |
0.403 | 210.195 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 |
JMW Motorsport
LMGTE AM
|
66 |
N. Thomas
|
Ferrari 488 GTE EVO | 32 |
+27.565 3'54.159 |
0.736 | 209.534 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 |
Herberth Motorsport
LMGTE AM
|
69 |
|
Porsche 911 RSR | 30 |
+28.179 3'54.773 |
0.614 | 208.986 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 |
Team Project 1
LMGTE AM
|
46 |
|
Porsche 911 RSR | 23 |
+29.967 3'56.561 |
1.788 | 207.406 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 |
INCEPTION RACING
LMGTE AM
|
71 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 12 |
+29.982 3'56.576 |
0.015 | 207.393 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 |
RINALDI RACING
LMGTE AM
|
388 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 22 |
+32.395 3'58.989 |
2.413 | 205.299 |