Moto2 2016 Silverstone
2 de set. de 2016 to 4 de set. de 2016
17 de mar. de 2016 to 20 de mar. de 2016
1 de abr. de 2016 to 3 de abr. de 2016
8 de abr. de 2016 to 10 de abr. de 2016
22 de abr. de 2016 to 24 de abr. de 2016
6 de mai. de 2016 to 8 de mai. de 2016
20 de mai. de 2016 to 22 de mai. de 2016
3 de jun. de 2016 to 5 de jun. de 2016
24 de jun. de 2016 to 26 de jun. de 2016
15 de jul. de 2016 to 17 de jul. de 2016
12 de ago. de 2016 to 14 de ago. de 2016
19 de ago. de 2016 to 21 de ago. de 2016
2 de set. de 2016 to 4 de set. de 2016
9 de set. de 2016 to 11 de set. de 2016
23 de set. de 2016 to 25 de set. de 2016
14 de out. de 2016 to 16 de out. de 2016
21 de out. de 2016 to 23 de out. de 2016
28 de out. de 2016 to 30 de out. de 2016
11 de nov. de 2016 to 13 de nov. de 2016
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1
-
2
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| Cla | Piloto | # | Moto | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Abandono | Pontos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
T. Luthi
Technomag Racing Interwetten
|
12 | Kalex | 18 |
38'49.473 |
164.1 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
F. Morbidelli
Estrella Galicia 0,0
|
21 | Kalex | 18 |
+0.856 38'50.329 |
0.856 | 164.0 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
T. Nakagami
Idemitsu Honda Team Asia
|
30 | Kalex | 18 |
+1.179 38'50.652 |
0.323 | 164.0 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
H. Syahrin
Petronas Raceline Malaysia Team Honda
|
55 | Kalex | 18 |
+1.359 38'50.832 |
0.180 | 164.0 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
J. Folger
Dynavolt Intact GP
|
94 | Kalex | 18 |
+1.970 38'51.443 |
0.611 | 163.9 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
L. Baldassarri
Forward Team
|
7 | Kalex | 18 |
+5.292 38'54.765 |
3.322 | 163.7 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
A. Rins
Paginas Amarillas HP 40
|
40 | Kalex | 18 |
+7.962 38'57.435 |
2.670 | 163.5 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
S. Corsi
Speed Up Racing
|
24 | Speed Up | 18 |
+8.421 38'57.894 |
0.459 | 163.5 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
M. Pasini
Italtrans Racing Team
|
54 | Kalex | 18 |
+8.556 38'58.029 |
0.135 | 163.5 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
A. Pons
AGR Team
|
49 | Kalex | 18 |
+13.740 39'03.213 |
5.184 | 163.1 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
M. Schrötter
AGR Team
|
23 | Kalex | 18 |
+15.381 39'04.854 |
1.641 | 163.0 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
S. Cortese
Dynavolt Intact GP
|
11 | Kalex | 18 |
+16.089 39'05.562 |
0.708 | 162.9 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
X. Vierge
Tech 3
|
97 | Tech 3 | 18 |
+16.564 39'06.037 |
0.475 | 162.9 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
J. Simon
QMMF Racing Team
|
60 | Speed Up | 18 |
+22.155 39'11.628 |
5.591 | 162.5 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
D. Kent
Leopard Racing
|
52 | Kalex | 18 |
+22.190 39'11.663 |
0.035 | 162.5 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
X. Simeon
QMMF Racing Team
|
19 | Speed Up | 18 |
+27.892 39'17.365 |
5.702 | 162.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
J. Raffin
Emwe Sage Team
|
2 | Kalex | 18 |
+29.045 39'18.518 |
1.153 | 162.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
R. Wilairot
Idemitsu Honda Team Asia
|
14 | Kalex | 18 |
+29.195 39'18.668 |
0.150 | 162.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
I. Lecuona
Technomag Racing Interwetten
|
27 | Kalex | 18 |
+31.565 39'21.038 |
2.370 | 161.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
R. Gardner
Tasca Racing Scuderia Moto2
|
87 | Kalex | 18 |
+31.722 39'21.195 |
0.157 | 161.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
S. Lowes
Gresini Racing
|
22 | Kalex | 18 |
+32.701 39'22.174 |
0.979 | 161.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
J. Zarco
Ajo Motorsports
|
5 | Kalex | 18 |
+35.232 39'24.705 |
2.531 | 163.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
E. Pons
Paginas Amarillas HP 40
|
57 | Kalex | 18 |
+38.296 39'27.769 |
3.064 | 161.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
R. Mulhauser
Technomag Racing Interwetten
|
70 | Kalex | 18 |
+38.716 39'28.189 |
0.420 | 161.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
A. Marquez
Estrella Galicia 0,0
|
73 | Kalex | 18 |
+44.146 39'33.619 |
5.430 | 161.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
L. Marini
Forward Team
|
10 | Kalex | 17 |
+1 Lap 36'58.328 |
1 Lap | 162.7 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
M. Oliveira
Leopard Racing
|
44 | Kalex | 11 |
+7 Laps 24'09.321 |
6 Laps | 161.2 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
I. Viñales
Tech 3
|
32 | Tech 3 | 0 |
|
Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
