Moto2 2025 Mandalika
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2
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Cla | Piloto | # | Moto | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Abandono | Pontos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
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10 | Kalex | 22 |
34'23.800 |
165.0 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
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18 | Kalex | 22 |
+4.678 34'28.478 |
4.678 | 164.6 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
28 | Boscoscuro B-21 | 22 |
+7.261 34'31.061 |
2.583 | 164.4 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
44 | Kalex | 22 |
+9.050 34'32.850 |
1.789 | 164.3 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
7 | Kalex | 22 |
+9.518 34'33.318 |
0.468 | 164.2 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
75 | Kalex | 22 |
+11.109 34'34.909 |
1.591 | 164.1 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
16 | Kalex | 22 |
+11.544 34'35.344 |
0.435 | 164.1 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
I. Ortola
QJMOTOR - FRINSA - MSI
|
4 | Boscoscuro B-21 | 22 |
+14.591 34'38.391 |
3.047 | 163.8 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
C. Veijer
Ajo Motorsports
|
95 | Kalex | 22 |
+15.022 34'38.822 |
0.431 | 163.8 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
96 | Boscoscuro B-21 | 22 |
+15.363 34'39.163 |
0.341 | 163.8 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
99 | Kalex | 22 |
+19.100 34'42.900 |
3.737 | 163.5 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
15 | Kalex | 22 |
+19.352 34'43.152 |
0.252 | 163.5 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
81 | Kalex | 22 |
+19.501 34'43.301 |
0.149 | 163.5 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
71 | Kalex | 22 |
+22.632 34'46.432 |
3.131 | 163.2 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
21 | Boscoscuro B-21 | 22 |
+23.648 34'47.448 |
1.016 | 163.1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
84 | Kalex | 22 |
+23.994 34'47.794 |
0.346 | 163.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
14 | Boscoscuro B-21 | 22 |
+27.880 34'51.680 |
3.886 | 162.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
D. Muñoz
Ajo Motorsports
|
17 | Kalex | 22 |
+28.125 34'51.925 |
0.245 | 162.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
92 | Kalex | 22 |
+32.451 34'56.251 |
4.326 | 162.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
M. Aji
Idemitsu Honda Team Asia
|
64 | Kalex | 22 |
+32.925 34'56.725 |
0.474 | 162.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
9 | Forward F2 | 22 |
+37.634 35'01.434 |
4.709 | 162.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
13 | Boscoscuro B-21 | 18 |
+4 Laps 29'39.488 |
4 Laps | 156.6 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
12 | Boscoscuro B-21 | 17 |
+5 Laps 27'09.746 |
1 Lap | 161.5 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
O. Unai
QJMOTOR - FRINSA - MSI
|
19 | Boscoscuro B-21 | 14 |
+8 Laps 22'33.563 |
3 Laps | 160.1 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
Á. Escrig
KLINT Forward Factory Team
|
11 | Forward F2 | 8 |
+14 Laps 13'50.528 |
6 Laps | 149.1 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
27 | Kalex | 5 |
+17 Laps 9'16.266 |
3 Laps | 7'50.7 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
80 | Kalex | 4 |
+18 Laps 7'46.650 |
1 Lap | 6'18.5 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
24 | Kalex | 0 |
+22 Laps 1'19.947 |
4 Laps | Acidente |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 1 |
|
2 - 22 |
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