Moto3 2025 Mandalika
Oct 3, 2025 to Oct 5, 2025
Mandalika International Street Circuit
Sep 26, 2025 to Sep 28, 2025
Twin Ring Motegi
Oct 3, 2025 to Oct 5, 2025
Mandalika International Street Circuit
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Moto | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Velocidade Máxima | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
A. Fernandez
Leopard Racing
|
31 | Honda | 8 |
1'37.022 |
159.922 | 224 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
D. Muñoz
Liqui Moly Dynavolt Intact GP
|
64 | KTM | 7 |
+0.099 1'37.121 |
0.099 | 159.759 | 222 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
J. Kelso
LEVELUP-MTA
|
66 | KTM | 8 |
+0.152 1'37.174 |
0.053 | 159.672 | 224 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
Á. Carpe
Red Bull KTM Factory Racing
|
83 | KTM | 8 |
+0.159 1'37.181 |
0.007 | 159.660 | 222 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
T. Furusato
Idemitsu Honda Team Asia
|
72 | Honda | 8 |
+0.218 1'37.240 |
0.059 | 159.563 | 225 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
M. Quiles
CFMOTO Gaviota Aspar Team
|
28 | KTM | 8 |
+0.341 1'37.363 |
0.123 | 159.362 | 223 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
D. Almansa
Leopard Racing
|
22 | Honda | 8 |
+0.361 1'37.383 |
0.020 | 159.329 | 225 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
L. Lunetta
SIC58 Squadra Corse
|
58 | Honda | 8 |
+0.488 1'37.510 |
0.127 | 159.122 | 223 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
J. Antonio Rueda
Red Bull KTM Factory Racing
|
99 | KTM | 9 |
+0.525 1'37.547 |
0.037 | 159.061 | 223 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
G. Pini
Liqui Moly Dynavolt Intact GP
|
94 | KTM | 7 |
+0.555 1'37.577 |
0.030 | 159.012 | 224 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
Á. Piqueras
FRINSA - MT Helmets - MSI
|
36 | KTM | 8 |
+0.622 1'37.644 |
0.067 | 158.903 | 222 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
D. Foggia
CFMOTO Gaviota Aspar Team
|
71 | KTM | 8 |
+0.685 1'37.707 |
0.063 | 158.801 | 223 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
J. Roulstone
Red Bull KTM Tech 3
|
12 | KTM | 9 |
+0.688 1'37.710 |
0.003 | 158.796 | 221 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
R. Yamanaka
FRINSA - MT Helmets - MSI
|
6 | KTM | 8 |
+0.738 1'37.760 |
0.050 | 158.715 | 224 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
S. Ogden
CIP
|
19 | KTM | 8 |
+0.943 1'37.965 |
0.205 | 158.383 | 220 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
M. Bertelle
LEVELUP-MTA
|
18 | KTM | 8 |
+1.271 1'38.293 |
0.328 | 157.854 | 223 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
S. Nepa
SIC58 Squadra Corse
|
82 | Honda | 8 |
+1.386 1'38.408 |
0.115 | 157.670 | 221 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
R. Moodley
DENSSI Racing - BOE
|
21 | KTM | 7 |
+1.486 1'38.508 |
0.100 | 157.510 | 221 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
