Pilotos são favoráveis a layout tradicional de Barcelona

Consenso para que se continue utilizando o layout tradicional no circuito da Catalunha para futuras visitas surgiu entre os pilotos presentes na reunião da Comissão de Segurança desta sexta-feira

Pilotos são favoráveis a layout tradicional de Barcelona
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Franco Uncini, FIM Grand Prix Safety Officer
Carmelo Ezpeleta, CEO Dorna Sports, Franco Uncini, FIM Grand Prix Safety Officer
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing, Marc Marquez, Repsol Honda Team
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Durante a reunião entre pilotos e comissários de segurança nesta sexta-feira foi apresentada uma proposta de aumento da segurança na curva 12 do circuito de Barcelona, em que o piloto da Moto2, Luis Salom foi morto, após acidente no mês passado.

Na esteira da tragédia, o restante do evento foi realizado no layout utilizado pela F1, que ignora a curva com uma chicane e também usa uma versão com hairpin na curva 10, onde Jorge Lorenzo foi coletado por Andrea Iannone durante a corrida.

Enquanto os pilotos não são unanimes de retornar ao layout antigo, Franco Uncini, chefe de segurança da FIM, trabalha com os proprietários da pista de Catalunha sobre um plano para manter a Curva 12 intacta, mas com uma área de escape mais segura.

Para isso acontecer, o muro que Salom bateu em seu acidente fatal teria que ser recuado, o que por sua vez exigiria a demolição da arquibancada. Os lugares para o público não poderiam ser movido também, uma vez que já está perto da rua.

"O desejo é voltar ao antigo layout, mas com uma série de mudanças", disse Uncini. "No papel, isso parece viável, mas a solução que propusemos vai custar dinheiro e isso nem sempre é possível."

Tudo o que for decidido, não terá como ser realizado antes do final do ano, devido à programação do circuito espanhol.

Também não há planos para recapeamento do asfalto - o que custaria na por volta de 3 milhões de euros - a menos que isso seja solicitado pela FIM.

 

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