NASCAR: Com Toyota, Bell vence em Phoenix e encerra sequência positiva da Chevrolet
Piloto dominou as ações na segunda metade da corrida no palco que também servirá de final do campeonato em novembro
Christopher Bell, que pilota o Toyota Camry preparado pela Joe Gibbs Racing foi o grande vencedor da etapa de Phoenix, a quarta etapa do campeonato da NASCAR Cup Series em 2024.
O piloto que fez parte da final do campeonato passado, no mesmo local em novembro passado, mostrou força na parte final do segundo estágio, e tirou o favoritismo de Tyler Reddick, que venceu o primeiro segmento.
Mesmo com vários pilotos em estratégias diferentes na parte final da prova, Bell prevaleceu e cruzou a linha de chegada com mais de cinco segundos de diferença para o segundo colocado, Chris Buescher.
O triunfo também marca o fim de uma sequência positiva da Chevrolet, que havia vencido as outras três provas da Cup Series em 2024, além de ser o sétimo triunfo do piloto.
Ty Gibbs foi o terceiro colocado, seguido de Brad Keselowski e Ryan Blaney, que completaram o top 5. O primeiro Chevrolet a cruzar a linha de chegada foi o de Ross Chastain, da Trackhouse.
A próxima etapa da NASCAR Cup Series acontece em Bristol, que volta a ser na pista de concreto, após três corridas nos anos anteriores na terra.
Resultado
| CLA | piloto | # | fabricante | voltaS | TEmpo | INTERVALo | PITS | PONToS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | C. BellJOE GIBBS RACING | 20 | Toyota | 312 |
3:00'45.508 |
6 | |||
| 2 | C. BuescherRFK RACING | 17 | Ford | 312 |
+5.465 3:00'50.973 |
5.465 | 8 | ||
| 3 |
T. GibbsJOE GIBBS RACING
|
54 | Toyota | 312 |
+6.032 3:00'51.540 |
0.567 | 7 | ||
| 4 | B. KeselowskiRFK RACING | 6 | Ford | 312 |
+9.243 3:00'54.751 |
3.211 | 7 | ||
| 5 | R. BlaneyTEAM PENSKE | 12 | Ford | 312 |
+9.448 3:00'54.956 |
0.205 | 7 | ||
| 6 | R. ChastainTRACKHOUSE RACING | 1 | Chevrolet | 312 |
+9.499 3:00'55.007 |
0.051 | 7 | ||
| 7 | M. Truex JrJOE GIBBS RACING | 19 | Toyota | 312 |
+13.150 3:00'58.658 |
3.651 | 7 | ||
| 8 | M. McDowellFRONT ROW MOTORSPORTS | 34 | Ford | 312 |
+14.619 3:01'00.127 |
1.469 | 7 | ||
| 9 | C. BriscoeSTEWART-HAAS RACING | 14 | Ford | 312 |
+14.876 3:01'00.384 |
0.257 | 7 | ||
| 10 | T. Reddick23XI RACING | 45 | Toyota | 312 |
+15.348 3:01'00.856 |
0.472 | 7 | ||
| 11 | D. HamlinJOE GIBBS RACING | 11 | Toyota | 312 |
+15.812 3:01'01.320 |
0.464 | 7 | ||
| 12 | N. GragsonSTEWART-HAAS RACING | 10 | Ford | 312 |
+15.844 3:01'01.352 |
0.032 | 7 | ||
| 13 | D. SuarezTRACKHOUSE RACING | 99 | Chevrolet | 312 |
+16.817 3:01'02.325 |
0.973 | 8 | ||
| 14 | K. LarsonHENDRICK MOTORSPORTS | 5 | Chevrolet | 312 |
+17.342 3:01'02.850 |
0.525 | 9 | ||
| 15 |
C. HocevarSPIRE MOTORSPORTS
|
77 | Chevrolet | 312 |
+19.060 3:01'04.568 |
1.718 | 9 | ||
| 16 | B. Wallace23XI RACING | 23 | Toyota | 312 |
+19.398 3:01'04.906 |
0.338 | 7 | ||
| 17 | T. GillilandFRONT ROW MOTORSPORTS | 38 | Ford | 312 |
+20.569 3:01'06.077 |
1.171 | 7 | ||
| 18 | W. ByronHENDRICK MOTORSPORTS | 24 | Chevrolet | 312 |
+21.295 3:01'06.803 |
0.726 | 7 | ||
| 19 | C. ElliottHENDRICK MOTORSPORTS | 9 | Chevrolet | 312 |
+22.966 3:01'08.474 |
1.671 | 7 | ||
| 20 | A. BowmanHENDRICK MOTORSPORTS | 48 | Chevrolet | 312 |
+23.290 3:01'08.798 |
0.324 | 7 | ||
| 21 | R. Stenhouse JrJTG DAUGHERTY RACING | 47 | Chevrolet | 312 |
+28.854 3:01'14.362 |
5.564 | 7 | ||
| 22 | K. BuschRICHARD CHILDRESS RACING | 8 | Chevrolet | 311 |
+1 Lap 3:00'49.125 |
1 Lap | 9 | ||
| 23 | R. PreeceSTEWART-HAAS RACING | 41 | Ford | 311 |
+1 Lap 3:00'52.153 |
3.028 | 9 | ||
| 24 | J. HaleyRICK WARE RACING | 51 | Ford | 311 |
+1 Lap 3:01'12.752 |
20.599 | 8 | ||
| 25 | J. NemechekLEGACY MOTOR CLUB | 42 | Toyota | 311 |
+1 Lap 3:01'14.829 |
2.077 | 7 | ||
| 26 | J. BerrySTEWART-HAAS RACING | 4 | Ford | 310 |
+2 Laps 3:00'45.895 |
1 Lap | 8 | ||
| 27 | H. BurtonWOOD BROTHERS RACING | 21 | Ford | 310 |
+2 Laps 3:00'46.135 |
0.240 | 10 | ||
| 28 | D. HemricKAULIG RACING | 31 | Chevrolet | 310 |
+2 Laps 3:01'11.747 |
25.612 | 8 | ||
| 29 |
Z. SmithSPIRE MOTORSPORTS
|
71 | Chevrolet | 309 |
+3 Laps 3:00'46.389 |
1 Lap | 8 | ||
| 30 | K. GralaRICK WARE RACING | 15 | Ford | 309 |
+3 Laps 3:00'54.238 |
7.849 | 9 | ||
| 31 | E. JonesLEGACY MOTOR CLUB | 43 | Toyota | 305 |
+7 Laps 3:01'16.173 |
4 Laps | 9 | ||
| 32 | A. DillonRICHARD CHILDRESS RACING | 3 | Chevrolet | 304 |
+8 Laps 3:01'01.268 |
1 Lap | 12 | ||
| 33 | C. LajoieSPIRE MOTORSPORTS | 7 | Chevrolet | 204 |
+108 Laps 1:59'26.059 |
100 Laps | 8 | ||
| 34 | J. LoganoTEAM PENSKE | 22 | Ford | 203 |
+109 Laps 1:59'25.769 |
1 Lap | 6 | ||
| 35 | D. KrausKAULIG RACING | 16 | Chevrolet | 203 |
+109 Laps 1:59'25.921 |
0.152 | 7 | ||
| 36 | A. CindricTEAM PENSKE | 2 | Ford | 6 |
+306 Laps 3'06.606 |
197 Laps | 3 |
VERSTAPPEN DESTRÓI rivais com Red Bull em GUERRA; veja debate. Novidades na MotoGP
Faça parte do Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube
Podcast #272 – Qual papel de Verstappen na crise da Red Bull?
ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:
Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!
Compartilhe ou salve este artigo
Principais comentários
F1: Cobertura 'in loco' do GP de Singapura é normalizada na Band neste sábado, com Mari Becker de volta; entenda
Moto2: Diogo Moreira é nono em treino na Indonésia; Gonzalez lidera
Repórter acusado por Ecclestone de “confuso” no caso Massa-2008 tem histórico de entrevistas com ex-chefão da F1; saiba
Stock: Após desclassificação de Suzuki no Velocitta, confira tabela do campeonato
F1: Chefe da Sauber, Wheatley pede "honestidade brutal" da equipe
ANÁLISE F1: Por que nem mesmo experimentos 'extremos' ajudaram a salvar a Ferrari
ANÁLISE MotoGP: Bagnaia chegou ao fundo do poço - e precisa de ajuda após fiasco na Indonésia
Inscreva-se e acesse Motorsport.com com seu ad-blocker.
Da Fórmula 1 ao MotoGP relatamos diretamente do paddock porque amamos nosso esporte, assim como você. A fim de continuar entregando nosso jornalismo especializado, nosso site usa publicidade. Ainda assim, queremos dar a você a oportunidade de desfrutar de um site sem anúncios, e continuar usando seu bloqueador de anúncios.
