NASCAR Cup 2023 Bristol
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
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20 | Toyota | 250 |
2:10'48.651 |
3 | 52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
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45 | Toyota | 250 |
+0.469 2:10'49.120 |
0.469 | 6 | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
3 | Chevrolet | 250 |
+2.503 2:10'51.154 |
2.034 | 6 | 52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
47 | Chevrolet | 250 |
+3.277 2:10'51.928 |
0.774 | 7 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
14 | Ford | 250 |
+4.711 2:10'53.362 |
1.434 | 5 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
31 | Chevrolet | 250 |
+5.728 2:10'54.379 |
1.017 | 7 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
19 | Toyota | 250 |
+5.760 2:10'54.411 |
0.032 | 6 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
38 | Ford | 250 |
+7.283 2:10'55.934 |
1.523 | 7 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
4 | Ford | 250 |
+7.601 2:10'56.252 |
0.318 | 7 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
54 | Toyota | 250 |
+7.650 2:10'56.301 |
0.049 | 7 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
34 | Ford | 250 |
+7.651 2:10'56.302 |
0.001 | 5 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
23 | Toyota | 250 |
+8.841 2:10'57.492 |
1.190 | 6 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
24 | Chevrolet | 250 |
+9.329 2:10'57.980 |
0.488 | 5 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
43 | Chevrolet | 250 |
+10.082 2:10'58.733 |
0.753 | 9 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
21 | Ford | 250 |
+10.530 2:10'59.181 |
0.448 | 6 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
16 | Chevrolet | 250 |
+10.745 2:10'59.396 |
0.215 | 9 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
6 | Ford | 250 |
+11.462 2:11'00.113 |
0.717 | 8 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
17 | Ford | 250 |
+14.197 2:11'02.848 |
2.735 | 7 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
2 | Ford | 250 |
+16.362 2:11'05.013 |
2.165 | 8 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
15 | Ford | 250 |
+17.025 2:11'05.676 |
0.663 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
77 | Chevrolet | 250 |
+18.551 2:11'07.202 |
1.526 | 5 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
11 | Toyota | 250 |
+19.670 2:11'08.321 |
1.119 | 11 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
12 | Ford | 250 |
+21.111 2:11'09.762 |
1.441 | 7 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
41 | Ford | 250 |
+22.567 2:11'11.218 |
1.456 | 8 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
99 | Chevrolet | 250 |
+22.582 2:11'11.233 |
0.015 | 9 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
78 | Chevrolet | 250 |
+24.196 2:11'12.847 |
1.614 | 10 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
J. Berry
Hendrick Motorsports
|
9 | Chevrolet | 250 |
+28.895 2:11'17.546 |
4.699 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
1 | Chevrolet | 249 |
+1 Lap 2:11'05.916 |
1 Lap | 5 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
48 | Chevrolet | 248 |
+2 Laps 2:11'01.565 |
1 Lap | 8 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
7 | Chevrolet | 247 |
+3 Laps 2:11'10.802 |
1 Lap | 17 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
10 | Ford | 240 |
+10 Laps 2:11'11.970 |
7 Laps | 6 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
8 | Chevrolet | 236 |
+14 Laps 2:09'52.100 |
4 Laps | 6 | 19 | Suspensão | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
|
42 | Chevrolet | 205 |
+45 Laps 2:11'06.300 |
31 Laps | 9 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
51 | Ford | 185 |
+65 Laps 1:43'13.184 |
20 Laps | 10 | Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
5 | Chevrolet | 177 |
+73 Laps 1:35'52.761 |
8 Laps | 7 | 20 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
J. Davenport
Kaulig Racing
|
13 | Chevrolet | 176 |
+74 Laps 1:34'19.244 |
1 Lap | 7 | 1 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 |
|
22 | Ford | 96 |
+154 Laps 53'48.984 |
80 Laps | 7 | 1 | Acidente |