NASCAR Cup 2023 Darlington
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
5 | Chevrolet | 367 |
4:08'46.760 |
11 | 57 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
45 | Toyota | 367 |
+0.447 4:08'47.207 |
0.447 | 11 | 51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
17 | Ford | 367 |
+0.898 4:08'47.658 |
0.451 | 12 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
24 | Chevrolet | 367 |
+0.930 4:08'47.690 |
0.032 | 12 | 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
1 | Chevrolet | 367 |
+3.160 4:08'49.920 |
2.230 | 12 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
6 | Ford | 367 |
+6.517 4:08'53.277 |
3.357 | 12 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
23 | Toyota | 367 |
+7.586 4:08'54.346 |
1.069 | 12 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
9 | Chevrolet | 367 |
+7.977 4:08'54.737 |
0.391 | 13 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
12 | Ford | 367 |
+8.224 4:08'54.984 |
0.247 | 13 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
43 | Chevrolet | 367 |
+8.533 4:08'55.293 |
0.309 | 12 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
8 | Chevrolet | 367 |
+8.887 4:08'55.647 |
0.354 | 13 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
22 | Ford | 367 |
+8.969 4:08'55.729 |
0.082 | 16 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
16 | Chevrolet | 367 |
+9.432 4:08'56.192 |
0.463 | 13 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
10 | Ford | 367 |
+11.269 4:08'58.029 |
1.837 | 14 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
14 | Ford | 367 |
+12.093 4:08'58.853 |
0.824 | 12 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
47 | Chevrolet | 367 |
+12.742 4:08'59.502 |
0.649 | 15 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
42 | Chevrolet | 367 |
+12.991 4:08'59.751 |
0.249 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
19 | Toyota | 367 |
+13.444 4:09'00.204 |
0.453 | 15 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
4 | Ford | 367 |
+13.558 4:09'00.318 |
0.114 | 13 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
3 | Chevrolet | 367 |
+14.390 4:09'01.150 |
0.832 | 14 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
54 | Toyota | 367 |
+14.990 4:09'01.750 |
0.600 | 14 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
7 | Chevrolet | 367 |
+15.157 4:09'01.917 |
0.167 | 13 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
20 | Toyota | 366 |
+1 Lap 4:08'53.445 |
1 Lap | 17 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
31 | Chevrolet | 366 |
+1 Lap 4:09'02.603 |
9.158 | 13 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
11 | Toyota | 366 |
+1 Lap 4:09'05.001 |
2.398 | 14 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
38 | Ford | 366 |
+1 Lap 4:09'05.940 |
0.939 | 13 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
51 | Ford | 365 |
+2 Laps 4:09'07.445 |
1 Lap | 14 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
41 | Ford | 364 |
+3 Laps 4:09'03.959 |
1 Lap | 16 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
77 | Chevrolet | 364 |
+3 Laps 4:09'06.747 |
2.788 | 14 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
15 | Ford | 362 |
+5 Laps 4:09'08.866 |
2 Laps | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
2 | Ford | 361 |
+6 Laps 4:09'07.783 |
1 Lap | 15 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
34 | Ford | 329 |
+38 Laps 3:44'21.072 |
32 Laps | 11 | 5 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
|
48 | Chevrolet | 322 |
+45 Laps 3:39'41.405 |
7 Laps | 12 | 4 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
99 | Chevrolet | 320 |
+47 Laps 3:31'33.383 |
2 Laps | 12 | 3 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
21 | Ford | 318 |
+49 Laps 3:29'24.104 |
2 Laps | 10 | 2 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
|
78 | Chevrolet | 210 |
+157 Laps 2:14'50.254 |
108 Laps | 8 | 1 | Motor |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 33 |
|
34 - 34 |
|
35 - 62 |
|
63 - 67 |
|
68 - 71 |
|
72 - 91 |
|
92 - 150 |
|
151 - 153 |
|
154 - 156 |
|
157 - 269 |
|
270 - 270 |
|
271 - 273 |
|
274 - 312 |
|
313 - 367 |
|