NASCAR Cup 2023 Sonoma
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
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19 | Toyota | 110 |
2:40'11.776 |
6 | 53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
8 | Chevrolet | 110 |
+2.979 2:40'14.755 |
2.979 | 7 | 45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
22 | Ford | 110 |
+7.436 2:40'19.212 |
4.457 | 6 | 43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
17 | Ford | 110 |
+8.707 2:40'20.483 |
1.271 | 6 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
9 | Chevrolet | 110 |
+11.298 2:40'23.074 |
2.591 | 5 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
16 | Chevrolet | 110 |
+12.260 2:40'24.036 |
0.962 | 6 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
34 | Ford | 110 |
+13.747 2:40'25.523 |
1.487 | 6 | 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
5 | Chevrolet | 110 |
+14.490 2:40'26.266 |
0.743 | 6 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
20 | Toyota | 110 |
+15.028 2:40'26.804 |
0.538 | 6 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
1 | Chevrolet | 110 |
+15.579 2:40'27.355 |
0.551 | 6 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
4 | Ford | 110 |
+16.067 2:40'27.843 |
0.488 | 6 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
47 | Chevrolet | 110 |
+16.670 2:40'28.446 |
0.603 | 6 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
41 | Ford | 110 |
+17.208 2:40'28.984 |
0.538 | 6 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
24 | Chevrolet | 110 |
+17.776 2:40'29.552 |
0.568 | 7 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
48 | Chevrolet | 110 |
+18.678 2:40'30.454 |
0.902 | 6 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
6 | Ford | 110 |
+19.303 2:40'31.079 |
0.625 | 6 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
23 | Toyota | 110 |
+20.646 2:40'32.422 |
1.343 | 6 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
54 | Toyota | 110 |
+20.797 2:40'32.573 |
0.151 | 6 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
3 | Chevrolet | 110 |
+21.482 2:40'33.258 |
0.685 | 6 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
7 | Chevrolet | 110 |
+22.663 2:40'34.439 |
1.181 | 7 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
31 | Chevrolet | 110 |
+23.958 2:40'35.734 |
1.295 | 7 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
99 | Chevrolet | 110 |
+27.655 2:40'39.431 |
3.697 | 6 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
77 | Chevrolet | 110 |
+28.831 2:40'40.607 |
1.176 | 6 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
51 | Ford | 110 |
+29.860 2:40'41.636 |
1.029 | 6 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
2 | Ford | 110 |
+30.608 2:40'42.384 |
0.748 | 7 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
42 | Chevrolet | 110 |
+32.444 2:40'44.220 |
1.836 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
21 | Ford | 110 |
+33.974 2:40'45.750 |
1.530 | 6 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
10 | Ford | 110 |
+36.437 2:40'48.213 |
2.463 | 7 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
14 | Ford | 110 |
+36.503 2:40'48.279 |
0.066 | 6 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
78 | Chevrolet | 110 |
+36.833 2:40'48.609 |
0.330 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
12 | Ford | 110 |
+44.326 2:40'56.102 |
7.493 | 6 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
43 | Chevrolet | 109 |
+1 Lap 2:40'16.788 |
1 Lap | 6 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
|
45 | Toyota | 109 |
+1 Lap 2:40'39.080 |
22.292 | 7 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
38 | Ford | 109 |
+1 Lap 2:40'46.799 |
7.719 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
15 | Ford | 109 |
+1 Lap 2:40'48.833 |
2.034 | 6 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
|
11 | Toyota | 92 |
+18 Laps 2:12'06.287 |
17 Laps | 7 | 11 | Acidente |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 32 |
|
33 - 50 |
|
51 - 51 |
|
52 - 68 |
|
69 - 74 |
|
75 - 75 |
|
76 - 79 |
|
80 - 92 |
|
93 - 93 |
|
94 - 96 |
|
97 - 110 |
|