NASCAR Cup 2023 Talladega
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
8 | Chevrolet | 196 |
3:33'25.561 |
20 | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
12 | Ford | 196 |
+1.166 3:33'26.727 |
1.166 | 8 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
17 | Ford | 196 |
+2.949 3:33'28.510 |
1.783 | 17 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
14 | Ford | 196 |
+4.278 3:33'29.839 |
1.329 | 12 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
6 | Ford | 196 |
+4.278 3:33'29.839 |
0.000 | 10 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
43 | Chevrolet | 196 |
+4.279 3:33'29.840 |
0.001 | 11 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
24 | Chevrolet | 196 |
+4.394 3:33'29.955 |
0.115 | 11 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
20 | Toyota | 196 |
+4.533 3:33'30.094 |
0.139 | 10 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
99 | Chevrolet | 196 |
+4.533 3:33'30.094 |
0.000 | 9 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
36 | Ford | 196 |
+4.534 3:33'30.095 |
0.001 | 11 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
51 | Ford | 196 |
+4.536 3:33'30.097 |
0.002 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
9 | Chevrolet | 196 |
+4.537 3:33'30.098 |
0.001 | 9 | 44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
48 | Chevrolet | 196 |
+5.034 3:33'30.595 |
0.497 | 10 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
77 | Chevrolet | 196 |
+5.155 3:33'30.716 |
0.121 | 10 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
47 | Chevrolet | 196 |
+5.144 3:33'30.705 |
12 | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
45 | Toyota | 196 |
+4.858 3:33'30.419 |
17 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
11 | Toyota | 196 |
+5.059 3:33'30.620 |
0.201 | 10 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
78 | Chevrolet | 196 |
+6.770 3:33'32.331 |
1.711 | 10 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
31 | Chevrolet | 196 |
+5.421 3:33'30.982 |
10 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
15 | Ford | 196 |
+21.065 3:33'46.626 |
15.644 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
4 | Ford | 196 |
+6.772 3:33'32.333 |
10 | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
10 | Ford | 196 |
+6.771 3:33'32.332 |
8 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
1 | Chevrolet | 196 |
+13.237 3:33'38.798 |
6.466 | 10 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
62 | Chevrolet | 196 |
+13.452 3:33'39.013 |
0.215 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
7 | Chevrolet | 196 |
+18.118 3:33'43.679 |
4.666 | 11 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
2 | Ford | 196 |
+3'10.250 3:36'35.811 |
2'52.132 | 8 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
19 | Toyota | 196 |
+3'13.313 3:36'38.874 |
3.063 | 8 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
23 | Toyota | 195 |
+1 Lap 3:32'23.684 |
1 Lap | 9 | 16 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
16 | Chevrolet | 195 |
+1 Lap 3:32'23.935 |
0.251 | 9 | 8 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
22 | Ford | 195 |
+1 Lap 3:33'42.479 |
1'18.544 | 12 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
54 | Toyota | 194 |
+2 Laps 3:31'32.352 |
1 Lap | 9 | 6 | Fuel pump | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
42 | Chevrolet | 189 |
+7 Laps 3:21'13.627 |
5 Laps | 8 | 10 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
|
5 | Chevrolet | 189 |
+7 Laps 3:21'13.796 |
0.169 | 7 | 10 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
41 | Ford | 189 |
+7 Laps 3:21'14.675 |
0.879 | 8 | 9 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
34 | Ford | 189 |
+7 Laps 3:32'35.893 |
11'21.218 | 17 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
|
21 | Ford | 183 |
+13 Laps 3:08'56.440 |
6 Laps | 7 | 7 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 |
|
38 | Ford | 141 |
+55 Laps 2:26'51.819 |
42 Laps | 8 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 |
|
3 | Chevrolet | 141 |
+55 Laps 2:26'52.138 |
0.319 | 8 | 1 | Acidente |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 6 |
|
7 - 7 |
|
8 - 30 |
|
31 - 34 |
|
35 - 35 |
|
36 - 38 |
|
39 - 40 |
|
41 - 43 |
|
44 - 47 |
|
48 - 52 |
|
53 - 55 |
|
56 - 56 |
|
57 - 57 |
|
58 - 59 |
|
60 - 62 |
|
63 - 63 |
|
64 - 70 |
|
71 - 76 |
|
77 - 77 |
|
78 - 82 |
|
83 - 83 |
|
84 - 84 |
|
85 - 85 |
|
86 - 97 |
|
98 - 99 |
|
100 - 104 |
|
105 - 106 |
|
107 - 107 |
|
108 - 108 |
|
109 - 109 |
|
110 - 114 |
|
115 - 119 |
|
120 - 122 |
|
123 - 123 |
|
124 - 125 |
|
126 - 126 |
|
127 - 130 |
|
131 - 131 |
|
132 - 137 |
|
138 - 140 |
|
141 - 141 |
|
142 - 143 |
|
144 - 144 |
|
145 - 146 |
|
147 - 149 |
|
150 - 154 |
|
155 - 156 |
|
157 - 168 |
|
169 - 169 |
|
170 - 179 |
|
180 - 180 |
|
181 - 188 |
|
189 - 189 |
|
190 - 193 |
|
194 - 194 |
|
195 - 195 |
|
196 - 196 |
|