NASCAR Cup 2024 Bristol II
19 de set. de 2024 to 21 de set. de 2024
1 de fev. de 2024 to 4 de fev. de 2024
13 de fev. de 2024 to 15 de fev. de 2024
16 de fev. de 2024 to 19 de fev. de 2024
22 de fev. de 2024 to 25 de fev. de 2024
28 de fev. de 2024 to 3 de mar. de 2024
7 de mar. de 2024 to 10 de mar. de 2024
14 de mar. de 2024 to 17 de mar. de 2024
20 de mar. de 2024 to 24 de mar. de 2024
28 de mar. de 2024 to 31 de mar. de 2024
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11 de abr. de 2024 to 14 de abr. de 2024
18 de abr. de 2024 to 21 de abr. de 2024
25 de abr. de 2024 to 28 de abr. de 2024
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16 de mai. de 2024 to 19 de mai. de 2024
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12 de jun. de 2024 to 16 de jun. de 2024
20 de jun. de 2024 to 23 de jun. de 2024
29 de jun. de 2024 to 30 de jun. de 2024
4 de jul. de 2024 to 7 de jul. de 2024
10 de jul. de 2024 to 14 de jul. de 2024
18 de jul. de 2024 to 21 de jul. de 2024
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15 de ago. de 2024 to 18 de ago. de 2024
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29 de ago. de 2024 to 1 de set. de 2024
5 de set. de 2024 to 8 de set. de 2024
12 de set. de 2024 to 15 de set. de 2024
19 de set. de 2024 to 21 de set. de 2024
26 de set. de 2024 to 29 de set. de 2024
3 de out. de 2024 to 6 de out. de 2024
10 de out. de 2024 to 13 de out. de 2024
17 de out. de 2024 to 20 de out. de 2024
23 de out. de 2024 to 27 de out. de 2024
30 de out. de 2024 to 3 de nov. de 2024
7 de nov. de 2024 to 10 de nov. de 2024
Filtros:
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Fabricante | Tempo | Mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
A. Bowman
Hendrick Motorsports
|
48 | Chevrolet |
15.142 |
126.720 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
K. Larson
Hendrick Motorsports
|
5 | Chevrolet |
+0.041 15.183 |
126.378 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
W. Byron
Hendrick Motorsports
|
24 | Chevrolet |
+0.003 15.145 |
126.695 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
M. Truex Jr.
Joe Gibbs Racing
|
19 | Toyota |
+0.060 15.202 |
126.220 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
C. Briscoe
Stewart-Haas Racing
|
14 | Ford |
+0.028 15.170 |
126.486 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
C. Bell
Joe Gibbs Racing
|
20 | Toyota |
+0.100 15.242 |
125.889 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
C. Hocevar
Spire Motorsports
|
77 | Chevrolet |
+0.075 15.217 |
126.096 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
D. Hamlin
Joe Gibbs Racing
|
11 | Toyota |
+0.127 15.269 |
125.666 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
C. Lajoie
Spire Motorsports
|
7 | Chevrolet |
+0.188 15.330 |
125.166 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
C. Elliott
Hendrick Motorsports
|
9 | Chevrolet |
+0.178 15.320 |
125.248 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
D. Wallace Jr.
23XI Racing
|
23 | Toyota |
+0.150 15.292 |
125.477 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
R. Chastain
TrackHouse Racing
|
1 | Chevrolet |
+0.242 15.384 |
124.727 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
T. Gibbs
Joe Gibbs Racing
|
54 | Toyota |
+0.156 15.298 |
125.428 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
R. Preece
Stewart-Haas Racing
|
41 | Ford |
+0.262 15.404 |
124.565 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
T. Reddick
23XI Racing
|
45 | Toyota |
+0.168 15.310 |
125.330 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
N. Gragson
Stewart-Haas Racing
|
10 | Ford |
+0.288 15.430 |
124.355 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
C. Buescher
RFK Racing
|
17 | Ford |
+0.177 15.319 |
125.256 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
M. McDowell
Front Row Motorsports
|
34 | Ford |
+0.292 15.434 |
124.323 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
A. Allmendinger
Kaulig Racing
|
16 | Chevrolet |
+0.214 15.356 |
124.954 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
J. Logano
Team Penske
|
22 | Ford |
+0.301 15.443 |
124.250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
D. Hemric
Kaulig Racing
|
31 | Chevrolet |
+0.215 15.357 |
124.946 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
R. Blaney
Team Penske
|
12 | Ford |
+0.325 15.467 |
124.058 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
B. Keselowski
RFK Racing
|
6 | Ford |
+0.222 15.364 |
124.889 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
T. Gilliland
Front Row Motorsports
|
38 | Ford |
+0.338 15.480 |
123.953 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | J. Berry Stewart-Haas Racing | 4 | Ford |
+0.236 15.378 |
124.776 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
J. Haley
Rick Ware Racing
|
51 | Ford |
+0.364 15.506 |
123.746 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
A. Cindric
Team Penske
|
2 | Ford |
+0.250 15.392 |
124.662 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
J. Nemechek
Legacy Motor Club
|
42 | Toyota |
+0.396 15.538 |
123.491 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
K. Busch
Richard Childress Racing
|
8 | Chevrolet |
+0.251 15.393 |
124.654 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
A. Dillon
Richard Childress Racing
|
3 | Chevrolet |
+0.412 15.554 |
123.364 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
R. Stenhouse Jr.
JTG Daugherty Racing
|
47 | Chevrolet |
+0.325 15.467 |
124.058 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
E. Jones
Legacy Motor Club
|
43 | Toyota |
+0.413 15.555 |
123.356 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 |
Z. Smith
Spire Motorsports
|
71 | Chevrolet |
+0.388 15.530 |
123.554 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 |
H. Burton
Wood Brothers Racing
|
21 | Ford |
+0.423 15.565 |
123.277 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 |
D. Suarez
TrackHouse Racing
|
99 | Chevrolet |
+0.406 15.548 |
123.411 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 |
K. Grala
Rick Ware Racing
|
15 | Ford |
+0.575 15.717 |
122.084 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 |
J. Bilicki
MBM
|
66 | Ford |
+1.048 16.190 |
118.518 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
