NASCAR Cup 2024 Martinville II
30 de out. de 2024 to 3 de nov. de 2024
Martinsville Speedway
1 de fev. de 2024 to 4 de fev. de 2024
Port of Los Angeles
16 de fev. de 2024 to 19 de fev. de 2024
Daytona International Speedway
22 de fev. de 2024 to 25 de fev. de 2024
Atlanta Motor Speedway
7 de mar. de 2024 to 10 de mar. de 2024
ISM Raceway
20 de mar. de 2024 to 24 de mar. de 2024
Circuit of the Americas
28 de mar. de 2024 to 31 de mar. de 2024
Richmond International Raceway
18 de abr. de 2024 to 21 de abr. de 2024
Talladega Superspeedway
25 de abr. de 2024 to 28 de abr. de 2024
Dover International Speedway
2 de mai. de 2024 to 5 de mai. de 2024
Kansas Speedway
9 de mai. de 2024 to 12 de mai. de 2024
Darlington Raceway
16 de mai. de 2024 to 19 de mai. de 2024
North Wilkesboro Speedway
23 de mai. de 2024 to 26 de mai. de 2024
Charlotte Motor Speedway
30 de mai. de 2024 to 2 de jun. de 2024
Gateway Motorsport Park
5 de jun. de 2024 to 9 de jun. de 2024
Sonoma Raceway
12 de jun. de 2024 to 16 de jun. de 2024
Iowa Speedway
20 de jun. de 2024 to 23 de jun. de 2024
New Hampshire International Speedway
29 de jun. de 2024 to 30 de jun. de 2024
Nashville Superspeedway
4 de jul. de 2024 to 7 de jul. de 2024
Chicago Street Course
10 de jul. de 2024 to 14 de jul. de 2024
Pocono Raceway
18 de jul. de 2024 to 21 de jul. de 2024
Indianapolis Motor Speedway
8 de ago. de 2024 to 11 de ago. de 2024
Richmond International Raceway
15 de ago. de 2024 to 18 de ago. de 2024
Michigan International Speedway
29 de ago. de 2024 to 1 de set. de 2024
Darlington Raceway
5 de set. de 2024 to 8 de set. de 2024
Atlanta Motor Speedway
12 de set. de 2024 to 15 de set. de 2024
Watkins Glen International
19 de set. de 2024 to 21 de set. de 2024
Bristol Motor Speedway
26 de set. de 2024 to 29 de set. de 2024
Kansas Speedway
3 de out. de 2024 to 6 de out. de 2024
Talladega Superspeedway
10 de out. de 2024 to 13 de out. de 2024
Charlotte Motor Speedway
17 de out. de 2024 to 20 de out. de 2024
Las Vegas Motor Speedway
23 de out. de 2024 to 27 de out. de 2024
Homestead-Miami Speedway
30 de out. de 2024 to 3 de nov. de 2024
Martinsville Speedway
7 de nov. de 2024 to 10 de nov. de 2024
ISM Raceway
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
R. Blaney
Team Penske
|
12 | Ford | 500 |
3:28'30.572 |
9 | 55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
C. Elliott
Hendrick Motorsports
|
9 | Chevrolet | 500 |
+2.593 3:28'33.165 |
2.593 | 9 | 45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
K. Larson
Hendrick Motorsports
|
5 | Chevrolet | 500 |
+5.172 3:28'35.744 |
2.579 | 8 | 46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
A. Cindric
Team Penske
|
2 | Ford | 500 |
+5.263 3:28'35.835 |
0.091 | 8 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
D. Hamlin
Joe Gibbs Racing
|
11 | Toyota | 500 |
+7.643 3:28'38.215 |
2.380 | 8 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
W. Byron
Hendrick Motorsports
|
24 | Chevrolet | 500 |
+11.887 3:28'42.459 |
4.244 | 8 | 46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
A. Dillon
Richard Childress Racing
|
3 | Chevrolet | 500 |
+11.993 3:28'42.565 |
0.106 | 9 | -13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
R. Chastain
TrackHouse Racing
|
1 | Chevrolet | 500 |
+12.287 3:28'42.859 |
0.294 | 9 | -21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
B. Keselowski
RFK Racing
|
6 | Ford | 500 |
+12.355 3:28'42.927 |
0.068 | 8 | 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
J. Logano
Team Penske
|
22 | Ford | 500 |
+12.647 3:28'43.219 |
0.292 | 9 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
N. Gragson
Stewart-Haas Racing
|
10 | Ford | 500 |
+12.873 3:28'43.445 |
0.226 | 9 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
S. van Gisbergen
Kaulig Racing
|
16 | Chevrolet | 500 |
+13.181 3:28'43.753 |
0.308 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
A. Bowman
Hendrick Motorsports
|
48 | Chevrolet | 500 |
+13.531 3:28'44.103 |
0.350 | 9 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
R. Preece
Stewart-Haas Racing
|
41 | Ford | 500 |
+15.209 3:28'45.781 |
1.678 | 8 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
C. Briscoe
Stewart-Haas Racing
|
14 | Ford | 500 |
+17.672 3:28'48.244 |
2.463 | 9 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
J. Berry
Stewart-Haas Racing
|
4 | Ford | 500 |
+20.751 3:28'51.323 |
3.079 | 9 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
D. Hemric
Kaulig Racing
|
31 | Chevrolet | 500 |
+21.092 3:28'51.664 |
0.341 | 10 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
D. Wallace Jr.
23XI Racing
|
23 | Toyota | 499 |
+1 Lap 3:28'45.470 |
1 Lap | 10 | -31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
E. Jones
Legacy Motor Club
|
43 | Toyota | 499 |
+1 Lap 3:28'49.694 |
4.224 | 9 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
R. Stenhouse Jr.
JTG Daugherty Racing
|
47 | Chevrolet | 499 |
+1 Lap 3:28'50.064 |
0.370 | 9 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
Z. Smith
Spire Motorsports
|
71 | Chevrolet | 499 |
+1 Lap 3:28'50.872 |
0.808 | 10 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
C. Bell
Joe Gibbs Racing
|
20 | Toyota | 499 |
+1 Lap 3:28'51.322 |
0.450 | 9 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
D. Suarez
TrackHouse Racing
|
99 | Chevrolet | 498 |
+2 Laps 3:28'34.111 |
1 Lap | 10 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
M. Truex Jr.
Joe Gibbs Racing
|
19 | Toyota | 498 |
+2 Laps 3:28'36.739 |
2.628 | 13 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
C. Hocevar
Spire Motorsports
|
77 | Chevrolet | 498 |
+2 Laps 3:28'43.450 |
6.711 | 11 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
T. Gilliland
Front Row Motorsports
|
38 | Ford | 498 |
+2 Laps 3:28'45.983 |
2.533 | 10 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
K. Grala
Rick Ware Racing
|
15 | Ford | 497 |
+3 Laps 3:28'34.234 |
1 Lap | 9 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
K. Busch
Richard Childress Racing
|
8 | Chevrolet | 497 |
+3 Laps 3:28'38.212 |
3.978 | 11 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
J. Haley
Spire Motorsports
|
7 | Chevrolet | 497 |
+3 Laps 3:28'43.306 |
5.094 | 10 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
C. Buescher
RFK Racing
|
17 | Ford | 497 |
+3 Laps 3:28'47.129 |
3.823 | 10 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
J. Nemechek
Legacy Motor Club
|
42 | Toyota | 496 |
+4 Laps 3:28'31.215 |
1 Lap | 10 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
T. Gibbs
Joe Gibbs Racing
|
54 | Toyota | 495 |
+5 Laps 3:28'31.835 |
1 Lap | 8 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 |
M. McDowell
Front Row Motorsports
|
34 | Ford | 490 |
+10 Laps 3:28'45.200 |
5 Laps | 9 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 |
T. Reddick
23XI Racing
|
45 | Toyota | 458 |
+42 Laps 3:15'42.790 |
32 Laps | 9 | 3 | Freios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 |
C. Lajoie
Rick Ware Racing
|
51 | Ford | 365 |
+135 Laps 3:08'06.197 |
93 Laps | 10 | 2 | Oil pressure | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 |
H. Burton
Wood Brothers Racing
|
21 | Ford | 347 |
+153 Laps 2:27'50.626 |
18 Laps | 7 | 1 | Motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 |
J. Bilicki
Power Source
|
66 | Ford | 131 |
+369 Laps 52'14.487 |
216 Laps | 3 | Freios | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Voltas lideradas
| Voltas lideradas | Piloto |
|---|---|
| 1 - 41 |
M. Truex Jr.
|
| 42 - 84 |
C. Elliott
|
| 85 - 86 |
W. Byron
|
| 87 - 140 |
C. Elliott
|
| 141 - 185 |
W. Byron
|
| 186 - 186 |
C. Elliott
|
| 187 - 202 |
R. Blaney
|
| 203 - 263 |
B. Keselowski
|
| 264 - 264 |
R. Blaney
|
| 265 - 373 |
B. Keselowski
|
| 374 - 379 |
D. Wallace Jr.
|
| 380 - 401 |
C. Elliott
|
| 402 - 405 |
W. Byron
|
| 406 - 476 |
K. Larson
|
| 477 - 485 |
C. Elliott
|
| 486 - 500 |
R. Blaney
|
