NASCAR Truck 2017 Las Vegas
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23 de fev. de 2017 to 24 de fev. de 2017
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18 de jul. de 2017 to 19 de jul. de 2017
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27 de out. de 2017 to 28 de out. de 2017
2 de nov. de 2017 to 3 de nov. de 2017
9 de nov. de 2017 to 10 de nov. de 2017
16 de nov. de 2017 to 17 de nov. de 2017
Filtros:
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| Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
J. Sauter
GMS Racing
|
21 | Chevrolet | 21 |
30.089 |
179.468 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
R. Truex
Hattori Racing Enterprises
|
16 | Toyota | 15 |
+0.143 30.232 |
0.143 | 178.619 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
M. Crafton
ThorSport Racing
|
88 | Toyota | 24 |
+0.148 30.237 |
0.005 | 178.589 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
N. Gragson
Kyle Busch Motorsports
|
18 | Toyota | 26 |
+0.161 30.250 |
0.013 | 178.512 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
S. Friesen
Halmar Friesen Racing
|
52 | Chevrolet | 20 |
+0.162 30.251 |
0.001 | 178.506 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
C. Briscoe
Brad Keselowski Racing
|
29 | Ford | 17 |
+0.263 30.352 |
0.101 | 177.912 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
A. Cindric
Brad Keselowski Racing
|
19 | Ford | 20 |
+0.276 30.365 |
0.013 | 177.836 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
C. Bell
Kyle Busch Motorsports
|
4 | Toyota | 30 |
+0.299 30.388 |
0.023 | 177.702 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
J. Haley
GMS Racing
|
24 | Chevrolet | 25 |
+0.377 30.466 |
0.078 | 177.247 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
K. Grala
GMS Racing
|
33 | Chevrolet | 26 |
+0.394 30.483 |
0.017 | 177.148 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
G. Enfinger
ThorSport Racing
|
98 | Toyota | 22 |
+0.405 30.494 |
0.011 | 177.084 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
M. Snider
Kyle Busch Motorsports
|
51 | Toyota | 35 |
+0.476 30.565 |
0.071 | 176.673 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
C. Coughlin
ThorSport Racing
|
13 | Toyota | 19 |
+0.525 30.614 |
0.049 | 176.390 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
B. Rhodes
ThorSport Racing
|
27 | Toyota | 15 |
+0.586 30.675 |
0.061 | 176.039 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
J. Nemechek
NEMCO Motorsports
|
8 | Chevrolet | 27 |
+0.663 30.752 |
0.077 | 175.598 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | T. Pastrana Niece Motorsports | 45 | Chevrolet | 11 |
+1.117 31.206 |
0.454 | 173.044 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
T. Peters
Youngs Motorsports
|
02 | Chevrolet | 11 |
+1.166 31.255 |
0.049 | 172.772 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
J. Anderson
TJL Motorsports
|
1 | Chevrolet | 3 |
+1.878 31.967 |
0.712 | 168.924 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
M. Mills
Jennifer Jo Cobb Racing
|
0 | Chevrolet | 2 |
+5.103 35.192 |
3.225 | 153.444 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
M. Senica
Norm Benning Racing
|
57 | Chevrolet | 1 |
+11.812 41.901 |
6.709 | 128.875 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
