Stock Car 2019 Goiânia I
17 de mai. de 2019 to 19 de mai. de 2019
5 de abr. de 2019 to 7 de abr. de 2019
3 de mai. de 2019 to 5 de mai. de 2019
17 de mai. de 2019 to 19 de mai. de 2019
7 de jun. de 2019 to 9 de jun. de 2019
19 de jul. de 2019 to 21 de jul. de 2019
9 de ago. de 2019 to 11 de ago. de 2019
23 de ago. de 2019 to 25 de ago. de 2019
13 de set. de 2019 to 15 de set. de 2019
18 de out. de 2019 to 20 de out. de 2019
8 de nov. de 2019 to 10 de nov. de 2019
22 de nov. de 2019 to 24 de nov. de 2019
13 de dez. de 2019 to 15 de dez. de 2019
Filtros:
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Abandono | Pontos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
R. Zonta
Shell V-Power
|
10 | 29 |
42'30.709 |
30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
D. Serra
Eurofarma RC
|
29 | 29 |
+2.492 42'33.201 |
2.492 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
M. Gomes
KTF Sports
|
80 | 29 |
+5.126 42'35.835 |
2.634 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
M. Wilson
RCM Motorsport
|
65 | 29 |
+6.066 42'36.775 |
0.940 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
R. Barrichello
Full Time Sports
|
111 | 29 |
+11.840 42'42.549 |
5.774 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
G. Osman
Shell Helix Ultra
|
28 | 29 |
+12.576 42'43.285 |
0.736 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
C. Bueno
Cimed Racing
|
0 | 29 |
+13.371 42'44.080 |
0.795 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
J. Campos
Prati-Donaduzzi Racing
|
4 | 29 |
+13.919 42'44.628 |
0.548 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
V. Brito
Prati-Donaduzzi Racing
|
77 | 29 |
+14.021 42'44.730 |
0.102 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
A. Khodair
Blau Motor Sports
|
18 | 29 |
+16.093 42'46.802 |
2.072 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
D. Nunes
KTF Sports
|
70 | 29 |
+17.084 42'47.793 |
0.991 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
L. Foresti
Vogel Motorsports
|
12 | 29 |
+17.514 42'48.223 |
0.430 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
T. Camilo
Ipiranga Racing
|
21 | 29 |
+18.085 42'48.794 |
0.571 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
R. Maurício
Eurofarma RC
|
90 | 29 |
+23.960 42'54.669 |
5.875 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
B. Baptista
RCM Motorsport
|
44 | 29 |
+26.893 42'57.602 |
2.933 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
D. Navarro
Cavaleiro Sports
|
5 | 29 |
+30.725 43'01.434 |
3.832 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
R. Suzuki
Hot Car Competições
|
8 | 29 |
+37.804 43'08.513 |
7.079 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
A. Abreu
Shell V-Power
|
51 | 29 |
+50.186 43'20.895 |
12.382 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
G. Casagrande
Crown Racing
|
83 | 29 |
+1'18.328 43'49.037 |
28.142 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
G. di
Shell Helix Ultra
|
11 | 28 |
+1 Lap 42'51.952 |
1 Lap | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
N. Piquet Jr.
Full Time Sports
|
33 | 27 |
+2 Laps 40'35.549 |
1 Lap | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
M. Coletta
Crown Racing
|
177 | 26 |
+3 Laps 43'06.736 |
1 Lap | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
F. Lapenna
Cavaleiro Sports
|
110 | 24 |
+5 Laps 43'04.955 |
2 Laps | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
F. Fraga
Cimed Racing
|
88 | 11 |
+18 Laps 42'33.890 |
13 Laps | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
R. Reis
Carlos Alves Competições
|
27 | 11 |
+18 Laps 43'21.638 |
47.748 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
C. Ramos
Blau Motor Sports
|
30 | 10 |
+19 Laps 42'55.993 |
1 Lap | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
B. Figueiredo
Ipiranga Racing
|
3 | 9 |
+20 Laps 43'47.655 |
1 Lap | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
G. Lima
Vogel Motorsports
|
9 | 6 |
+23 Laps 43'16.541 |
3 Laps | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
P. Cardoso
Hot Car Competições
|
143 | 6 |
+23 Laps 43'24.106 |
7.565 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
