WEC 2018 Sebring
Mar 12, 2019 to Mar 15, 2019
Sebring International Raceway
May 2, 2018 to May 5, 2018
Spa-Francorchamps
Jun 9, 2018 to Jun 17, 2018
Circuit de la Sarthe
Aug 16, 2018 to Aug 19, 2018
Silverstone
Oct 11, 2018 to Oct 14, 2018
Fuji International Speedway
Nov 15, 2018 to Nov 18, 2018
Shanghai International Circuit
Mar 12, 2019 to Mar 15, 2019
Sebring International Raceway
May 1, 2019 to May 4, 2019
Spa-Francorchamps
Jun 8, 2019 to Jun 16, 2019
Circuit de la Sarthe
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Equipe | # | Pilotos | Carro | Volta | Tempo | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
Toyota Racing
LMP1
|
7 |
M. Conway
K. Kobayashi
J. Lopez
|
Toyota TS050 Hybrid | 44 |
1'41.800 |
212.850 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
Toyota Racing
LMP1
|
8 |
S. Buemi
K. Nakajima
F. Alonso
|
Toyota TS050 Hybrid | 50 |
+0.560 1'42.360 |
211.686 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
Rebellion Racing
LMP1
|
1 |
N. Jani
M. Beche
B. Senna
|
Rebellion R13 | 36 |
+1.905 1'43.705 |
208.940 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
Rebellion Racing
LMP1
|
3 |
N. Berthon
T. Laurent
G. Menezes
|
Rebellion R13 | 81 |
+2.277 1'44.077 |
208.194 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
SMP Racing
LMP1
|
17 |
S. Sarrazin
E. Orudzhev
S. Sirotkin
|
BR Engineering BR1 | 19 |
+2.386 1'44.186 |
207.976 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
SMP Racing
LMP1
|
11 |
M. Aleshin
V. Petrov
B. Hartley
|
BR Engineering BR1 | 53 |
+3.129 1'44.929 |
206.503 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
DRAGONSPEED
LMP1
|
10 |
H. Hedman
B. Hanley
R. van der Zande
|
BR Engineering BR1 | 53 |
+3.466 1'45.266 |
205.842 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
Racing Team Nederland
LMP2
|
29 |
F. van Eerd
G. van der Garde
N. de Vries
|
Dallara P217 | 7 |
+7.190 1'48.990 |
198.809 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
DC Racing
LMP2
|
38 |
H. Tung
G. Aubry
S. Richelmi
|
Oreca 07 | 56 |
+7.289 1'49.089 |
198.628 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
DRAGONSPEED
LMP2
|
31 |
R. Gonzalez
P. Maldonado
A. Davidson
|
Oreca 07 | 24 |
+7.295 1'49.095 |
198.617 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
DC Racing
LMP2
|
37 |
D. Heinemeier Hansson
J. King
W. Stevens
|
Oreca 07 | 76 |
+7.297 1'49.097 |
198.614 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
TDS Racing
LMP2
|
28 |
F. Perrodo
M. Vaxivière
L. Duval
|
Oreca 07 | 53 |
+7.338 1'49.138 |
198.539 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
Signatech
LMP2
|
36 |
N. Lapierre
A. Negrao
P. Thiriet
|
Alpine A470 | 16 |
+7.828 1'49.628 |
197.652 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
Larbre Competition
LMP2
|
50 |
E. Creed
R. Ricci
G. Jeannette
|
Ligier JSP 217 | 47 |
+8.628 1'50.428 |
196.220 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
AF Corse
LMGTE PRO
|
71 |
D. Rigon
S. Bird
M. Molina
|
Ferrari 488 GTE EVO | 142 |
+16.901 1'58.701 |
182.544 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
BMW TEAM MTEK
LMGTE PRO
|
81 |
M. Tomczyk
N. Catsburg
A. Sims
|
BMW M8 GTE | 212 |
+16.988 1'58.788 |
182.410 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
Team Manthey
LMGTE PRO
|
92 |
M. Christensen
K. Estre
|
Porsche 911 RSR | 209 |
+17.170 1'58.970 |
182.131 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
Team Manthey
LMGTE PRO
|
91 |
R. Lietz
G. Bruni
|
Porsche 911 RSR | 51 |
+17.178 1'58.978 |
182.119 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
BMW TEAM MTEK
LMGTE PRO
|
82 |
A. Farfus
A. Felix da Costa
B. Spengler
|
BMW M8 GTE | 201 |
+17.257 1'59.057 |
181.998 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
Aston Martin Racing
LMGTE PRO
|
97 |
A. Lynn
M. Martin
|
Aston Martin Vantage AMR | 183 |
+17.274 1'59.074 |
181.972 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
Corvette Racing
LMGTE PRO
|
63 |
J. Magnussen
A. Garcia
M. Rockenfeller
|
Chevrolet Corvette C7R | 184 |
+17.344 1'59.144 |
181.865 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
Chip Ganassi Racing
LMGTE PRO
|
67 |
A. Priaulx
H. Tincknell
J. Bomarito
|
Ford GT | 74 |
+17.345 1'59.145 |
181.864 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
AF Corse
LMGTE PRO
|
51 |
A. Pier Guidi
J. Calado
D. Serra
|
Ferrari 488 GTE EVO | 204 |
+17.359 1'59.159 |
181.842 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
Chip Ganassi Racing
LMGTE PRO
|
66 |
S. Mücke
O. Pla
B. Johnson
|
Ford GT | 25 |
+17.476 1'59.276 |
181.664 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
Aston Martin Racing
LMGTE PRO
|
95 |
M. Sorensen
N. Thiim
D. Turner
|
Aston Martin Vantage AMR | 98 |
+17.708 1'59.508 |
181.311 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
Gulf Racing UK
LMGTE AM
|
86 |
M. Wainwright
B. Barker
T. Preining
|
Porsche 911 RSR | 146 |
+18.189 1'59.989 |
180.585 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
Proton Competition
LMGTE AM
|
88 |
G. Roda
G. Roda
M. Cairoli
|
Porsche 911 RSR | 183 |
+18.256 2'00.056 |
180.484 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
Spirit of Race
LMGTE AM
|
54 |
T. Flohr
F. Castellacci
G. Fisichella
|
Ferrari 488 GTE | 70 |
+18.522 2'00.322 |
180.085 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
Proton Competition
LMGTE AM
|
77 |
C. Ried
J. Andlauer
M. Campbell
|
Porsche 911 RSR | 207 |
+18.586 2'00.386 |
179.989 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
Team Project 1
LMGTE AM
|
56 |
J. Bergmeister
P. Lindsey
E. Perfetti
|
Porsche 911 RSR | 74 |
+18.830 2'00.630 |
179.625 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
Aston Martin Racing
LMGTE AM
|
98 |
P. Dalla Lana
P. Lamy
M. Lauda
|
Aston Martin Vantage | 150 |
+18.901 2'00.701 |
179.519 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
MR Racing
LMGTE AM
|
70 |
M. Ishikawa
O. Beretta
E. Cheever III
|
Ferrari 488 GTE | 73 |
+18.921 2'00.721 |
179.490 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 |
TF Sport
LMGTE AM
|
90 |
S. Yoluc
J. Adam
C. Eastwood
|
Aston Martin Vantage | 41 |
+19.070 2'00.870 |
179.268 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
