WTCR 2019 Vila Real
5 de jul. de 2019 to 7 de jul. de 2019
5 de abr. de 2019 to 7 de abr. de 2019
26 de abr. de 2019 to 28 de abr. de 2019
10 de mai. de 2019 to 11 de mai. de 2019
17 de mai. de 2019 to 19 de mai. de 2019
20 de jun. de 2019 to 22 de jun. de 2019
5 de jul. de 2019 to 7 de jul. de 2019
13 de set. de 2019 to 15 de set. de 2019
25 de out. de 2019 to 27 de out. de 2019
14 de nov. de 2019 to 17 de nov. de 2019
13 de dez. de 2019 to 15 de dez. de 2019
Filtros:
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Chassi | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Abandono | Pontos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
M. Azcona
PWR Racing
|
96 | CUPRA | 11 |
22'36.529 |
140.9 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
M. Qing Hua
Mulsanne Srl
|
55 | Alfa Romeo | 11 |
+4.832 22'41.361 |
4.832 | 140.2 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
E. Guerrieri
ALL-INKL.COM Münnich Motorsport
|
86 | Honda | 11 |
+5.538 22'42.067 |
0.706 | 139.9 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
J. Vernay
Leopard Racing Team Audi Sport
|
69 | Audi | 11 |
+6.812 22'43.341 |
1.274 | 140.3 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
N. Catsburg
BRC Hyundai N LUKOIL Racing Team
|
88 | Hyundai | 11 |
+7.482 22'44.011 |
0.670 | 140.0 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
Y. Muller
Cyan Racing Lynk & Co
|
100 | Lynk & Co | 11 |
+9.221 22'45.750 |
1.739 | 140.1 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
R. Huff
Sébastien Loeb Racing Volkswagen Motorsport
|
12 | Volkswagen | 11 |
+9.537 22'46.066 |
0.316 | 139.6 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
Y. Ehrlacher
Cyan Performance Lynk & Co
|
68 | Lynk & Co | 11 |
+11.374 22'47.903 |
1.837 | 140.3 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
N. Girolami
ALL-INKL.COM Münnich Motorsport
|
29 | Honda | 11 |
+14.253 22'50.782 |
2.879 | 139.4 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
T. Monteiro
KCMG
|
18 | Honda | 11 |
+14.626 22'51.155 |
0.373 | 139.8 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
A. Tassi
KCMG
|
9 | Honda | 11 |
+15.109 22'51.638 |
0.483 | 140.5 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
F. Vervisch
Comtoyou Team Audi Sport
|
22 | Audi | 11 |
+19.969 22'56.498 |
4.860 | 139.8 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
T. Björk
Cyan Racing Lynk & Co
|
11 | Lynk & Co | 11 |
+20.988 22'57.517 |
1.019 | 139.8 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
J. Kristoffersson
Sébastien Loeb Racing Volkswagen
|
14 | Volkswagen | 11 |
+22.388 22'58.917 |
1.400 | 140.0 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
A. Priaulx
Cyan Performance Lynk & Co
|
111 | Lynk & Co | 11 |
+25.873 23'02.402 |
3.485 | 139.7 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
A. Panis
Comtoyou DHL Team CUPRA Racing
|
21 | CUPRA | 11 |
+26.825 23'03.354 |
0.952 | 139.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
B. Leuchter
Sébastien Loeb Racing Volkswagen
|
33 | Volkswagen | 11 |
+27.787 23'04.316 |
0.962 | 139.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
N. Langeveld
Comtoyou Team Audi Sport
|
10 | Audi | 11 |
+30.562 23'07.091 |
2.775 | 139.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
T. Coronel
Comtoyou DHL Team CUPRA Racing
|
50 | CUPRA | 11 |
+31.153 23'07.682 |
0.591 | 139.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
M. Bennani
Sébastien Loeb Racing Volkswagen Motorsport
|
25 | Volkswagen | 11 |
+31.255 23'07.784 |
0.102 | 139.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
G. Shedden
Leopard Racing Team Audi Sport
|
52 | Audi | 11 |
+34.815 23'11.344 |
3.560 | 138.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
D. Haglöf
PWR Racing
|
37 | CUPRA | 11 |
+35.585 23'12.114 |
0.770 | 138.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
G. Tarquini
BRC Hyundai N Squadra Corse
|
1 | Hyundai | 7 |
+4 Laps 21'41.561 |
4 Laps | 137.7 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
N. Michelisz
BRC Hyundai N Squadra Corse
|
5 | Hyundai | 5 |
+6 Laps 11'37.982 |
2 Laps | 137.7 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
K. Ceccon
Mulsanne Srl
|
31 | Alfa Romeo | 3 |
+8 Laps 6'22.183 |
2 Laps | 137.6 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
A. Farfus
BRC Hyundai N LUKOIL Racing Team
|
8 | Hyundai | 3 |
+8 Laps 17'28.103 |
11'05.920 | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
