Em dia polêmico para brasileiros, dupla da Audi vence em Portugal

Aqueles que se lembram da etapa da Stock Car em que Cacá Bueno não participou por estar suspenso vão se lembrar de Laurens Vanthoor, que substituiu o piloto carioca. Hoje, o belga reapareceu para vencer a etapa do Algarve em Portugal pela Blancpain Sprint Series. Ao lado de Robin Frijins, o piloto levou sua Audi para o ponto mais alto do pódio.

O dia não foi positivo para os brasileiros da BMW. Depois dos resultados pouco favoráveis no sábado, o time estava confiante em mudar a história e buscar melhor performance hoje. O BMW Z4 #77 de Átila Abreu/Valdeno Brito, chegou a ocupar a quinta posição na corrida. Mas um drive through aplicado de maneira errada no fim da prova tirou as chances da dupla, que não completou a disputa. No carro #0, a dupla Cacá Bueno/Sérgio Jimenez teve problemas ainda na largada, e abandonou na quinta volta.

A corrida começou movimentada desde a largada. Com trocas de posições, incidentes, toques e a entrada do Safety Car. Ainda no primeiro giro, Cacá Bueno, do BMW Z4 #0, se envolveu em um incidente com James Nash do Audi #4. Ele precisou ir para os boxes com o carro ficou danificado. Quando retornou à pista, teve mais problemas e sofreu novo toque, desta vez na traseira causado por Max van Splunteren do Bentley #83. Com o carro já sem rendimento e um pneu furado, teve de recolher, pois não tinha condição de se manter na prova.

Já no BWM Z4 #77, Átila Abreu fez excelente largada. Saiu de 13º para o sétimo lugar. Ainda com problemas de ritmo, não tinha um rendimento tão bom para chegar nos carros da frente, mas conseguia se manter no pelotão intermediário, com boa distância para os concorrentes que vinham atrás. Na parada para o pit stop, o elenco fez bom trabalho e Valdeno Brito assumiu e voltou em quinto. Mais tarde, estava em sexto e tinha um bom ritmo, segurou a posição e vinha bem para marcar novos pontos.

Mas em uma disputa com Nick Castburg da Lamborghini #88, a direção de prova considerou que a manobra do paraibano não foi correta e puniu o brasileiro com um drive through, a sete voltas do fim da prova. Como o resultado já estava comprometido e não havia mais tempo para buscar os pontos, o time preferiu recolher o BMW Z4 #77, para poupar o equipamento.

Após a corrida, e depois de rever as imagens de câmeras on board dos dois carros envolvidos no incidente ocorrido na curva 10, a direção de prova enviou um e-mail para a equipe pedindo desculpas pela penalização e inocentando Brito por qualquer culpa na manobra. A dupla do carro #77 segue em terceiro no campeonato, com 59 pontos, mas viu a distância para os líderes aumentar e o sonho do título na disputa por pilotos ficar mais longe.

Abaixo o texto de Alain Adam, diretor de prova, com o pedido de desculpas:

Boa tarde Antonio e Bruno, eu gostaria de pedir desculpas pela decisão tomada no incidente ocorrido durante a Corrida Principal entre os carros 77 e o 88 na curva 10. As imagens que recebi (que foram mostradas ao vivo) não mostraram que o carro 77 deu espaço para o carro 88 ultrapassar. Eu vi, somente, o carro 77 tentando ultrapassar. As imagens e meu relatório me levaram a essa decisão. Mas não foi um mau comportamento ou má intenção de seu piloto.
Atenciosamente,
Alain

A próxima etapa será dia 4 de outubro, em Misano. Antes, no dia 20 de setembro, o elenco irá para Nürburgring disputar a quinta etapa da Endurance Series.

Resultados da Corrida Principal no Algarve (top-10): 

1 Robin Frijns, Laurens Vanthoor (Belgian Audi Club Team WRT Audi R8 LMS Ultra), 32 voltas
2 Niki Mayr-Melnhof, Markus Winkelhock (Phoenix Racing Audi R8 LMS Ultra)
3 Marco Seefried, Norbert Siedler (Rinaldi Racing Ferrari 458 Italia)
4 Maximilian Buhk, Vincent Abril (Bentley Team HTP Bentley Continental GT3)
5 Stephane Richelmi, Stephane Ortelli (Belgian Audi Club Team WRT Audi R8 LMS Ultra)
6 Albert von Thurn und Taxis, Nick Catsburg (Reiter Engineering Lamborghini Gallardo LP 15560-4 R-EX)
7 Enzo Ide, Christopher Mies (Belgian Audi Club Team WRT Audi R8 LMS Ultra)
8 Sean Walkinshaw, Craig Dolby (Always Evolving Motorsport Nissan GT-R Nismo GT3)
9 PRO-AM Alexey Vasilyev, Marco Asmer (GT Russian Team Mercedes SLS AMG GT3)
10 PRO-AM Alexey Karachev, Christophe Bouchut (GT Russian Team Mercedes SLS AMG GT3)
Não completaram
13 Átila Abreu, Valdeno Brito (BMW Sports Trophy Team Brasil BMW Z4), a sete voltas
14 Cacá Bueno, Sérgio Jimenez (BMW Sports Trophy Team Brasil BMW Z4), a 27 voltas

Classificação do Campeonato Sprint Series: (após cinco etapas)
1) Robin Frijns/ Laurens Vanthoor (Belgian Audi Club Team WRT, Audi R8LMS Ultra), 109
2) Vincent Abril/Maximilian Buhk (Bentley Team HTP, Bentley Continental GT3), 83
3) Átila Abreu/Valdeno Brito Filho (BMW Sports Trophy Team Brasil BMW Z4), 59
4) Marco Seefried/Norbert Siedler (Rinaldi Racing, Ferrari 458 Italia), 58
5) Stephane Richelmi/ Stephane Ortelli (Belgian Audi Club Team WRT, Audi R8), 56
6) Markus Winkelhock (Phoenix Racing, Audi R8 LMS Ultra), 52
7) Niki Mayr-Melnhof (Phoenix Racing, Audi R8 LMS Ultra), 44
8) Christopher Mies/Enzo Ide (Belgian Audi Club Team WRT, Audi R8 LMS Ultra), 34
9) Albert von Thurn und Taxis(Reiter Engineering, Lamborghini Gallardo LP 560-4 R-EX), 33
9) Maxime Martin/ Dirk Müller (BMW Sports Trophy Team Brasil, BMW Z4), 31
11) Sérgio Jimenez/Cacá Bueno (BMW Sports Trophy Team Brasil BMW Z4), 30