Quão diferente será a Ferrari F1-75 que competirá no próximo GP da Espanha de Fórmula 1 quando os italianos apresentarem seu primeiro grande pacote de atualizações técnicas?

O chefe da equipe, Mattia Binotto, está sempre relutante em mostrar avanços à imprensa quando se trata desse aspecto. No entanto, para a sexta etapa do calendário, descobrimos que eles terão grandes novidades quando perguntados se haveria mudanças facilmente visíveis.

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Ele não revelou muito, apenas disse que colocariam uma asa traseira de alta carga, “um clássico quando você chega a Barcelona, não sei a cor, estou pensando nisso”.

O que parecia uma brincadeira pode se tornar realidade. É possível que o time de Maranello mude o tipo de tinta em Montmeló e, com isso, aliviem o peso.

A mudança tem lógica, já que a equipe luta contra os 798 quilos que querem chegar, no limite mínimo, e depois de deixar o fundo de carbono descoberto, eles encontraram uma tinta que economiza cerca de 700 gramas na carenagem.

O time já tem a cor mais chamativa do paddock, mas você pode diminuir ainda mais o peso retirando a camada transparente que dá ao vermelho o brilho que todos apreciam.

Depois de ver monopostos que substituíram parte de sua carenagem por fibra de carbono preta em algumas áreas, como a Red Bull ou o caso mais óbvio da Williams , os italianos permanecem fiéis ao seu DNA, mas se permitiram ao luxo de uma pequena mudança de tom que é pouco visível, exceto em certas condições de iluminação.

A Ferrari, com isso, deve reduzir significativamente o peso do F1-75, e com o pacote que eles introduzirão em Barcelona, conseguir pesar entre dois e três quilos a menos.

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