Fórmula 1 GP do Brasil

F1: FIA não olhou onboard de Verstappen antes de descartar investigação por incidente na curva 4

Michael Masi, diretor de provas da F1, disse que não tinha acesso à imagem e que aplicou filosofia de "deixe-os correr"

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, battles with Lewis Hamilton, Mercedes W12

Representantes da Federação Internacional de Automobilismo revelaram que não houve uma análise das imagens onboard do carro de Max Verstappen antes de descartar uma investigação sobre o incidente na curva 4 contra Lewis Hamilton durante o GP de São Paulo de Fórmula 1.

Verstappen defendia a liderança da prova contra Hamilton quando os dois se encontraram na volta 48. O heptacampeão tentou passar por fora no final da reta oposta, mas o piloto da Red Bull freou tardiamente e, por consequência, acabou indo para fora da pista, forçando Hamilton a tomar uma ação evasiva para evitar contato.

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Enquanto o incidente foi "notado" pelo diretor de provas da F1, Michael Masi, pouco depois surgiu a decisão de que não seria necessária uma investigação.

Mas agora surgem informações de que a decisão foi tomada sem que Masi ou o controle de prova tivessem olhado imagens onboard do carro de Verstappen, que poderiam oferecer uma perspectiva melhor das intenções do holandês.

Questionado pelo Motorsport.com se a FIA tinha acesso às imagens no momento da tomada de decisão, Masi confirmou que não tinha.

"Não, apenas as imagens da transmissão ao vivo. Como disse anteriormente, é basicamente isso que temos acesso".

Masi disse ainda que, essas imagens, mais o material das câmeras 360 graus de ambos os carros seriam revisadas apenas após o fim de semana.

"As câmeras dianteiras, a de 360 graus, todos os ângulos que não temos ao vivo serão baixadas e verficadas após a corrida. Ainda não foram obtidas neste momento, mas já foram pedidas".

Masi admite que as imagens que seriam revisadas posteriormente podem acabar sendo provas incontestáveis se, por exemplo, mostrarem Verstappen colocando o carro na direção de Hamilton.

"Pode ser, absolutamente. Possivelmente. Mas não, não tivemos acesso a isso. E, obviamente, está sendo baixado. E assim que a FOM nos repassar, daremos uma olhada".

Deixe-os correr

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, battles with Lewis Hamilton, Mercedes W12

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, battles with Lewis Hamilton, Mercedes W12

Photo by: Charles Coates / Motorsport Images

Enquanto a Mercedes sente que as ações de Verstappen mereciam uma penalização, ao forçar Hamilton fora da pista, Masi discorda. Ele disse que, em vez disso, ele aplicou o princípio da F1 de "deixe-os correr".

Questionado se isso mostrava inconsistência com outras decisões recentes, Masi respondeu: "Eu discordaria quanto à inconsistência. É preciso olhar para isso, como já disse outras vezes, julgar o incidente pelos seus méritos, olhando tudo".

"E não podemos esquecer, temos que manter aqueles princípios gerais de deixe-os correr e, olhando para o todo, com os ângulos que tínhamos disponíveis, essa filosofia foi adotada".

Questionado porque essa filosofia foi aplicada neste caso, ele disse: "Acho que se você olhar a proximidade dos carros, a trajetória, onde aconteceu, a natureza da curva... o fato de ambos os carros terem saído da pista, ninguém ter perdido posição ou algo do tipo, essa foi a visão geral".

Quando foi sugerido que Hamilton poderia ter feito a curva se não tivesse sido tirado da pista por Verstappen, Masi acrescentou: "Se você ir nessa linha do e se, eles estavam mais ou menos lado a lado. Então acredito que, para o benefício de todos, era uma situação de deixe-os correr".

Mas Masi revela que considerou dar uma bandeira branca e preta de advertência a Verstappen pelo incidente: "Certamente passou pela minha mente, mas aí olhei mais algumas vezes e não era para tanto, sendo brutalmente honesto".

Pouco depois, Verstappen recebeu a bandeira por ter feito zig zag na reta oposta enquanto busca frear o vácuo de Hamilton.

"Ali foi algo absolutamente claro. É algo que discutimos ano passado com os pilotos, a pedido deles, é bom acrescentar, esse zig zag nas retas. Dissemos que barraríamos isso. Ali foi bem simples".

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