F1: Hamilton supera Verstappen e lidera TL1 para o GP de São Paulo em Interlagos
Principal categoria do automobilismo mundial retorna ao Brasil após o cancelamento de 2020 por conta da pandemia; prova passa a ter novo nome
O momento tão aguardado pelos fãs brasileiros chegou! Nesta sexta-feira, os carros da Fórmula 1 voltaram a percorrer as icônicas curvas e retas do Autódromo de Interlagos, em São Paulo. E na primeira sessão de treinos livres para o GP de São Paulo, tivemos uma bela batalha entre Red Bull e Mercedes pela ponta. No final, Lewis Hamilton bateu Max Verstappen, terminando o TL1 na ponta, enquanto Sergio Pérez superou Valtteri Bottas pela terceira posição.
Completaram o top 10: Pierre Gasly, Carlos Sainz, Charles Leclerc, Esteban Ocon, Fernando Alonso, Lance Stroll.
A F1 volta a Interlagos após dois anos, devido ao cancelamento da etapa de 2020 por conta da pandemia da Covid-19. Após dúvidas sobre a manutenção da etapa brasileira, com a possibilidade de uma troca pelo Rio de Janeiro, o governo paulista garantiu a extensão do contrato por mais cinco anos, agora com o novo nome: GP de São Paulo.
E o fim de semana no Brasil começou agitado. Problemas climáticos nos Estados Unidos e no México causaram o atraso na chegada de parte dos materiais das equipes, forçando mecânicos a virarem a noite de quinta trabalhando para deixarem os carros prontos a tempo do TL1.
Logo que o TL1 foi iniciado, a FIA confirmou a troca do motor de combustão interna de Lewis Hamilton, conforme adiantado pelo Motorsport.com na quinta-feira, acarretando em uma punição de cinco posições para o heptacampeão na corrida do domingo.
Com o grid afastado de Interlagos há um bom tempo, ninguém perdeu tempo e os pilotos foram pra a pista assim que a regressiva de 60 minutos foi iniciada. O clima estava bem nublado e a temperatura não era das mais altas. A possibilidade de chuva em 60% também forçou a saída de todos para completarem voltas na pista seca.
Nas primeiras saídas, os pilotos apostaram em pneus médios ou duros e Verstappen voava na pista. Após 15 minutos de sessão, o holandês liderava com 01min10s189, tendo Pérez em segundo a 0s614, Hamilton em terceiro a 0s849, Ocon em quarto, a 1s156 e Bottas fechando o top 5, a 1s351 do tempo do piloto da Red Bull.
Próximo da marca de 40 minutos para o fim da sessão, os pilotos começavam a apontar as primeiras gotas de chuva no circuito. Isso também levou a uma queda ainda maior na temperatura.
Apesar da garoa, as condições de pista não foram afetadas e os pilotos puderam melhorar suas marcas, com alguns inclusive arriscando sair com os pneus macios apesar do número limitado para o fim de semana com a classificação e a sprint.
A 25 minutos do fim, a dupla da Red Bull seguia fazendo uma dobradinha após as primeiras voltas com pneus macios. Verstappen era o líder com 01min09s471 enquanto Pérez ficava apenas 0s075 atrás. Leclerc era o terceiro, a 0s777, com Alonso em quarto, 0s784 atrás e Sainz fechando os cinco primeiros, mas a 1s207. Sem novas saídas, Hamilton caía para 8º enquanto Bottas era 13º.
Sem TL2, as simulações de classificação foram feitas ainda na primeira sessão do dia, antes da definição para o grid da corrida sprint, que acontece nesta tarde.
No final das contas, deu Lewis Hamilton. Com motor novo e pneus macios, o heptacampeão terminou na frente ao marcar 01min09s050. Max Verstappen foi o segundo, terminando 0s367 atrás, enquanto Sergio Pérez foi o terceiro e Valtteri Bottas o quarto.
Completaram o top 10: Pierre Gasly, Carlos Sainz, Charles Leclerc, Esteban Ocon, Fernando Alonso, Lance Stroll.
A Fórmula 1 volta à pista de Interlagos nesta sexta para a classificação, que define o grid de largada para a corrida sprint deste sábado. A sessão está marcada para 16h, com transmissão do Band e do Bandsports.
E já deixe anotado aí: assim que acabar a classificação da F1 em Interlagos, tem Sexta-Livre ao vivo no canal do Motorsport.com no YouTube com uma análise completa do primeiro dia de atividades em São Paulo. Não perca!
Cla | # | Piloto | Chassi | Motor | Voltas | Tempo | Diferença | Intervalo | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 31 | 1'09.050 | 224.654 | ||
2 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | Honda | 22 | 1'09.417 | 0.367 | 0.367 | 223.466 |
3 | 11 | Sergio Perez | Red Bull | Honda | 28 | 1'09.492 | 0.442 | 0.075 | 223.225 |
4 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 30 | 1'09.567 | 0.517 | 0.075 | 222.985 |
5 | 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri | Honda | 32 | 1'09.880 | 0.830 | 0.313 | 221.986 |
6 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | Ferrari | 31 | 1'10.124 | 1.074 | 0.244 | 221.213 |
7 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | Ferrari | 32 | 1'10.142 | 1.092 | 0.018 | 221.157 |
8 | 31 | Esteban Ocon | Alpine | Renault | 27 | 1'10.145 | 1.095 | 0.003 | 221.147 |
9 | 14 | Fernando Alonso | Alpine | Renault | 26 | 1'10.201 | 1.151 | 0.056 | 220.971 |
10 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | Mercedes | 27 | 1'10.352 | 1.302 | 0.151 | 220.496 |
11 | 22 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | Honda | 33 | 1'10.374 | 1.324 | 0.022 | 220.427 |
12 | 5 | Sebastian Vettel | Aston Martin | Mercedes | 28 | 1'10.413 | 1.363 | 0.039 | 220.305 |
13 | 7 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo | Ferrari | 31 | 1'10.443 | 1.393 | 0.030 | 220.212 |
14 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | Ferrari | 31 | 1'10.587 | 1.537 | 0.144 | 219.762 |
15 | 4 | Lando Norris | McLaren | Mercedes | 27 | 1'10.610 | 1.560 | 0.023 | 219.691 |
16 | 47 | Mick Schumacher | Haas | Ferrari | 27 | 1'10.885 | 1.835 | 0.275 | 218.838 |
17 | 6 | Nicholas Latifi | Williams | Mercedes | 23 | 1'10.902 | 1.852 | 0.017 | 218.786 |
18 | 63 | George Russell | Williams | Mercedes | 24 | 1'10.938 | 1.888 | 0.036 | 218.675 |
19 | 3 | Daniel Ricciardo | McLaren | Mercedes | 25 | 1'10.990 | 1.940 | 0.052 | 218.515 |
20 | 9 | Nikita Mazepin | Haas | Ferrari | 28 | 1'11.342 | 2.292 | 0.352 | 217.437 |
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