Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

GP da Áustria de MotoGP: Horários e como assistir à etapa do Red Bull Ring, com Moreira e Granado

MotoGP
MotoGP
GP da Áustria de MotoGP: Horários e como assistir à etapa do Red Bull Ring, com Moreira e Granado

NASCAR Brasil: Confira horários e como assistir à etapa de Curvelo

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
Curvelo
NASCAR Brasil: Confira horários e como assistir à etapa de Curvelo

F1: Por que o GP do Azerbaijão será no sábado?

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do Azerbaijão
F1: Por que o GP do Azerbaijão será no sábado?

Mitsubishi Cup: Transmáquinas Racing/Sierra encara etapa dupla em Canitar com quatro duplas na disputa

Mitsubishi Cup
Mitsubishi Cup
Mitsubishi Cup: Transmáquinas Racing/Sierra encara etapa dupla em Canitar com quatro duplas na disputa

Horário, local e onde assistir: Tudo sobre o "Max vs 100", desafio de kart de Verstappen

Fórmula 1
Fórmula 1
GP da Espanha
Horário, local e onde assistir: Tudo sobre o "Max vs 100", desafio de kart de Verstappen

Stock Car faz história em Brasília com etapa no formato endurance e grid de estrelas

Stock Car
Stock Car
Stock Car faz história em Brasília com etapa no formato endurance e grid de estrelas

Norris testa Hypercar da McLaren pela primeira vez em Portimão

WEC
WEC
Norris testa Hypercar da McLaren pela primeira vez em Portimão

Líder da Rookie of the Year e da Challenge, Murilo Rocha busca garantir vaga nos playoffs da NASCAR Brasil

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
Curvelo
Líder da Rookie of the Year e da Challenge, Murilo Rocha busca garantir vaga nos playoffs da NASCAR Brasil

F1 - Verstappen reclama de alta degração na sprint em Interlagos: "Não fiz nenhuma volta com pé embaixo"

Piloto holandês largou da segunda posição e assumiu a liderança já na primeira curva

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, George Russell, Mercedes F1 W14, Lando Norris, McLaren MCL60

Max Verstappen garantiu neste sábado mais uma vitória na temporada 2023 da Fórmula 1, triunfando na corrida sprint do GP de São Paulo em Interlagos. Mas o holandês da Red Bull não saiu 100% feliz com sua performance na corrida, reclamando da alta degradação de pneus, que o forçou a tirar o pé.

Largando da segunda posição, o tricampeão teve uma boa saída, ultrapassando Lando Norris pela liderança antes mesmo da primeira curva. Dali, ele seguiu na ponta até a bandeira quadriculada, mas na primeira parte da prova, o holandês não conseguiu abrir vantagem para o piloto da McLaren.

Leia também:

Pelo rádio, ele perguntou durante a prova para seu engenheiro, Gianpiero Lambiase, se poderia acelerar, dando a entender que estava segurando o ritmo, o que ele confirmou posteriormente, por causa dos pneus.

Quando questionado na coletiva após a corrida sprint sobre o momento na qual começou a conservar os pneus, o tricampeão foi direto: "Na volta de aquecimento. Não fiz nenhuma volta com pé embaixo. Não tinha como".

A grande maioria do grid optou por largar com pneus macios, exceto a dupla da Haas e Logan Sargeant. Porém, apesar da reclamação de Verstappen, estes pilotos não apresentaram claras vantagens que justificassem o uso do composto médio.

Na entrevista após a corrida, Verstappen falou sobre o desafio do gerenciamento de pneus em uma prova longa para uma sprint.

"Depois [de ultrapassar Norris] foi uma corrida sobre gerenciamento. Nesta pista, há muita degradação, os pneus estão consumindo demais. Fazer 24 voltas com esse jogo de pneus é mais".

"Então meu foco foi tentar manter um tempo de volta constante. Acho que conseguimos fazer isso bem hoje".

"No ano passado, foi difícil para nós aqui. Hoje foi bem melhor. Mas ainda acho que, para todos, não dá para acelerar com tudo. É sobre manter os pneus sob controle".

Mesmo com as reclamações, o tricampeão acredita ter tirado boas lições para o domingo: "Foi um bom começo. Acho que aprendemos muito durante a corrida e, com sorte, poderemos fazer algo similar amanhã".

F1 AO VIVO: Verstappen vence e Interlagos entrega corrida sprint eletrizante | Q4

Quer fazer parte de um seleto grupo de amantes de corridas, associado ao maior grupo de comunicação de esporte a motor do mundo? CLIQUE AQUI e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!

Podcast #254 – O que esperar do GP de São Paulo, em Interlagos?

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

 

Artigo anterior F1: Pérez 'explica' por que ficou 9s3 atrás de Norris na sprint de Interlagos
Próximo artigo F1 - "Tudo contra nós hoje", diz Wolff após decepção da Mercedes na sprint

Principais comentários