Falha de motor não fará Kimi precisar trocar unidade
Problema que tirou finlandês do GP da Espanha poderá ser contornado sem que elementos defeituosos sejam substituídos por novos
Kimi Raikkonen não conseguiu terminar o GP da Espanha depois de sofrer uma perda de potência na volta 26. O finlandês foi inicialmente instruído a parar o carro, mas conseguiu voltar aos boxes.
Entende-se que um problema de fiação tenha reduzido a potência dos cilindros do lado esquerdo no motor Ferrari V6 de Raikkonen.
Como este não é um problema terminal da unidade, ela deve continuar a ser utilizada no GP de Mônaco, já que foi introduzida em Barcelona. A Ferrari substituiu o motor de combustão interna de Raikkonen, o turbocompressor e o MGU-H depois de um problema durante os treinos de sexta-feira na Espanha.
Os componentes deveriam ter durado até o final da corrida de Mônaco antes de serem substituídos para a sétima etapa, no Canadá, onde a Ferrari planeja introduzir seu motor atualizado.
Isso significa que Raikkonen provavelmente terá que esperar mais para receber o aumento de desempenho, que deve acontecer apenas no GP da Alemanha, em julho.
Esperar até a Alemanha significaria para Raikkonen completar seis corridas com os componentes do motor instalados na Espanha.
Esse ciclo de corridas deve ser o objetivo mínimo da Ferrari, pois os pilotos são limitados a três desses componentes durante a temporada de 21 corridas, antes de serem penalizados por mais mudanças.
Raikkonen ainda precisaria de um quarto motor novo antes do final do ano, mas essa estratégia provavelmente o restringiria a apenas uma corrida com uma penalidade de grid.
No entanto, o problema sofrido significa que Raikkonen disputará quatro corridas com um motor de especificação mais antiga que o de Sebastian Vettel, se o alemão puder obter a unidade atualizada da Ferrari no Canadá, como planejado.
O abandono de Raikkonen no GP da Espanha foi seu segundo em cinco corridas, e o deixa a 47 pontos do líder do campeonato, Lewis Hamilton.
O campeão mundial de 2007 também não conseguiu terminar no Bahrein, depois que um pit stop errado da Ferrari, mandando o finlandês sair na hora errada, deixou um membro da equipe com uma perna quebrada.
Compartilhe ou salve este artigo
Principais comentários
ANÁLISE F1: Ferrari está ‘copiando’ McLaren do carro de 2026?
ANÁLISE: Elkann atira contra Hamilton e Leclerc, mas culpa da crise da Ferrari na F1 é mesmo dos pilotos?
F1: Ferrari testa carro que será cedido à Cadillac em sessão com Pérez nesta semana
F1: Há 18 anos, Ferrari conquistava seu último título de pilotos com Raikkonen no Brasil
F1: Confira lista de pilotos que ficaram mais tempo sem vencer
F1 - Antonelli sobre encontro com Raikkonen: "Entendi por que o chamam de 'Homem de Gelo'"
F1: Hamilton revela capacete brilhante inspirado em Las Vegas
Ferrari em guerra, McLaren azarada: No que ficar de olho no GP de Las Vegas de F1
F1 - Ralf Schumacher aconselha Leclerc: "Deveria procurar um plano B"
F1: Leclerc esclarece incidente no fim do TL2 e projeta briga "acirrada" pela pole
F1: Red Bull responde McLaren sobre troca 'polêmica' de motor no GP de São Paulo
F1 - Bortoleto analisa treinos de Las Vegas: "Ainda há espaço para melhorar"
F1: O que forçou a bandeira vermelha no TL2 de Las Vegas?
Inscreva-se e acesse Motorsport.com com seu ad-blocker.
Da Fórmula 1 ao MotoGP relatamos diretamente do paddock porque amamos nosso esporte, assim como você. A fim de continuar entregando nosso jornalismo especializado, nosso site usa publicidade. Ainda assim, queremos dar a você a oportunidade de desfrutar de um site sem anúncios, e continuar usando seu bloqueador de anúncios.
