Recomendado para você

Barrichello fala sobre chegada da Audi a F1, conexão com Senna e conselhos a Bortoleto

Barrichello fala sobre chegada da Audi a F1, conexão com Senna e conselhos a Bortoleto

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapura
Barrichello fala sobre chegada da Audi a F1, conexão com Senna e conselhos a Bortoleto
Audi do Brasil anuncia Rubens Barrichello como novo embaixador

Audi do Brasil anuncia Rubens Barrichello como novo embaixador

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapura
Audi do Brasil anuncia Rubens Barrichello como novo embaixador
MotoGP tira nomenclatura de "satélite" de equipes clientes em novo passo 'estilo F1'

MotoGP tira nomenclatura de "satélite" de equipes clientes em novo passo 'estilo F1'

MotoGP
MotoGP
MotoGP tira nomenclatura de "satélite" de equipes clientes em novo passo 'estilo F1'
F1: Sainz dá detalhes sobre motor Mercedes para 2026

F1: Sainz dá detalhes sobre motor Mercedes para 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapura
F1: Sainz dá detalhes sobre motor Mercedes para 2026
Equipe de Herta na F2 deve ser anunciada no GP dos EUA; saiba qual

Equipe de Herta na F2 deve ser anunciada no GP dos EUA; saiba qual

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapura
Equipe de Herta na F2 deve ser anunciada no GP dos EUA; saiba qual
Confira o que acontece com os prêmios da pole position da F1

Confira o que acontece com os prêmios da pole position da F1

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapura
Confira o que acontece com os prêmios da pole position da F1
F1: Red Bull negou oferta bilionária para vender equipe 'irmã'; saiba detalhes

F1: Red Bull negou oferta bilionária para vender equipe 'irmã'; saiba detalhes

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapura
F1: Red Bull negou oferta bilionária para vender equipe 'irmã'; saiba detalhes
F1 - 'Meu compromisso com os tifosi é pessoal', diz presidente da Ferrari

F1 - 'Meu compromisso com os tifosi é pessoal', diz presidente da Ferrari

Fórmula 1
Fórmula 1
F1 - 'Meu compromisso com os tifosi é pessoal', diz presidente da Ferrari
Últimas notícias

Ferrari critica mudança nos pneus: "Memória curta"

Equipe lembra que Sebastian Vettel venceu duas corridas com quatro paradas em 2011 e, na época, ninguém reclamou

Depois do agora é a vez da Ferrari criticar a mudança no pneus Pirelli a partir do GP do Canadá. A fornecedora italiana decidiu retornar aos padrões de construção do pneu aos usados em 2012 depois que Fernando Alonso venceu o GP da Espanha com quatro paradas.

Ferrari e Lotus são as equipes que melhor se adaptaram aos pneus neste ano, vencendo, juntas, três dos cinco GPs disputado até aqui e estão em segundo e terceiro lugares no campeonato de construtores, respectivamente.

“São momentos difíceis para pessoas com memória ruim. Talvez por causa da quantidade de informação disponível hoje, as pessoas falam muito rápido, esquecendo-se do que aconteceu em um passado recente”, afirmou a equipe por meio da coluna ‘O Sussurro do Cavalo’, usada pelo time para passar seus recados sem atribuir as declarações a algum de seus membros. “Ou talvez as células que controlam sua memória só operem seletivamente, dependendo do resultado obtido por seus donos.”

De forma irônica, a coluna lembrou que equipes que ficaram perto do pódio reclamaram do número de pit stops na Espanha, assim como quem ficou bem longe. “É uma pena que essas mentes tenham ficado quietas há alguns anos quando, no mesmo Circuito da Catalunha e em Istambul, cinco dos seis pilotos que subiram ao pódio fizeram exatamente o mesmo número de pit stops que Alonso e Massa no GP da Espanha do último domingo.”

A citação é às corridas de 2011, ambas vencidas por Sebastian Vettel. A Red Bull, líder de construtores e pilotos, é uma das equipes que criticaram mais veementemente os pneus. Outra lembrança da coluna foi em relação à reação quando Michael Schumacher fez quatro paradas para bater Fernando Alonso no GP da França, há nove anos.

“Não há nada novo sobre vencer uma corrida fazendo tantos pit stops, mesmo descontando quando isso teve a ver com o clima. Lembro bem da reação daquele GP da França, quando o fornecedor de pneus [Bridgestone] mostrou sua alegria em permitir que tirássemos o máximo do carro. Hoje, no entanto, parece que você tem de se sentir quase envergonhado em escolher uma estratégia que, como sempre, visa tirar o máximo do pacote disponível. Por que deveríamos nos envergonhar quando aqueles que fizeram outra opção se arrependeram durante a prova?”

Artigo anterior Mônaco segue sendo circuito à prova de DRS e Pirelli
Próximo artigo Boullier não acredita que ausência de James Allison afete desenvolvimento

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros