Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1: Hamilton testa pneus de chuva de 2027 em Fiorano com a Ferrari

Fórmula 1
F1: Hamilton testa pneus de chuva de 2027 em Fiorano com a Ferrari

F1: 'Clã' Verstappen apoiou saída de Lambiase da Red Bull

Fórmula 1
F1: 'Clã' Verstappen apoiou saída de Lambiase da Red Bull

ANÁLISE F1: Qual equipe se beneficiou das mudanças na largada em 2026?

Fórmula 1
ANÁLISE F1: Qual equipe se beneficiou das mudanças na largada em 2026?

IMSA: Após vitória de Nasr em Sebring, Penske "com certeza" voltará a usar ordens de equipe

IMSA
IMSA: Após vitória de Nasr em Sebring, Penske "com certeza" voltará a usar ordens de equipe

F1 - Líder do mundial, Antonelli faz revelação surpreendente: “Meu pai não queria que eu corresse”

Fórmula 1
GP do Bahrein
F1 - Líder do mundial, Antonelli faz revelação surpreendente: “Meu pai não queria que eu corresse”

Com mais de 30 anos no automobilismo, Allam Khodair inicia novo desafio na NASCAR Brasil

NASCAR Brasil
Santa Cruz do Sul
Com mais de 30 anos no automobilismo, Allam Khodair inicia novo desafio na NASCAR Brasil

F1 - Marko reage à saída de Lambiase: "Perda significativa"

Fórmula 1
GP do Bahrein
F1 - Marko reage à saída de Lambiase: "Perda significativa"

Após primeira reunião, FIA admite que F1 de 2026 exige mudanças

Fórmula 1
Após primeira reunião, FIA admite que F1 de 2026 exige mudanças
Últimas notícias

Leclerc diz que gostaria de ter antecipado parada, mas absolve Ferrari: “havia uma razão para continuar”

Monegasco também avaliou que largou mal no GP do Azerbaijão neste domingo, além de voltar a se culpar pelo acidente da classificação

Charles Leclerc, Ferrari SF90, leads Daniel Ricciardo, Renault R.S.19, and Lance Stroll, Racing Point RP19

Por causa do acidente durante o Q2 deste sábado, Charles Leclerc era o único entre os 10 primeiros do grid que largou com pneus médios. Mesmo não começando bem, o piloto da Ferrari conseguiu avançar aos poucos, conforme os macios de seus adversários fossem se desgastando.

Mas, tendo parado bem depois dos rivais com pneus vermelhos, Leclerc teve que se conformar em apenas conseguir a quinta posição na pista, logo após o retorno.

Leia também:

Como consolação, Leclerc conseguiu ganhar o ponto extra pela volta mais rápida da prova – depois de nova parada – e foi considerado o piloto do dia, mesmo chegando em quinto.

"Eu teria parado antes”, disse Leclerc ao Canal+ da França. “Senti como se estivesse perdendo tempo, quando Valtteri, Lewis e Sebastian passaram por mim. Acredito que havia uma razão para continuar na pista por tanto tempo.”

“Estávamos muito fortes com os pneus médios. Poderia ter sido uma corrida positiva, mas, para ser honesto, a Ferrari não fez nada errado. Eu errei no dia anterior, cometi um erro e voltarei mais forte."

"Eu não acho que havia muito melhor a fazer hoje, de qualquer maneira. No carro eu não estava muito feliz, acho que no começo eu poderia ser mais agressivo. Eu não tenho sido suficiente, mas vou aprender com isso.”

Após ver mais uma dobradinha da Mercedes, a quarta em quatro corridas, Leclerc ressaltou os prós e contras.

“Em termos de desempenho na classificação estamos mais pertos, mas por outro lado, na corrida eu sinto que ainda estamos longe, quando eles estavam nas voltas finais da corrida, com pneus usados, pareciam muito rápidos, temos que analisar bem isso."

Charles Leclerc, Ferrari SF90

Charles Leclerc, Ferrari SF90

Photo by: Zak Mauger / LAT Images

Artigo anterior Vettel diz que a Ferrari precisa de reviravolta “crucial" na Espanha
Próximo artigo GALERIA: A corrida de gato e rato da Mercedes de Baku em imagens

Principais comentários