McLaren descarta lutar por vitórias no primeiro ano com motores Mercedes: "Temos que ser realistas"

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McLaren descarta lutar por vitórias no primeiro ano com motores Mercedes: "Temos que ser realistas"
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Andreas Seidl, chefe da equipe, afirmou que quer seguir evoluindo o carro e que visão para o futuro é "encorajadora"

No próximo ano, a McLaren reeditará novamente a parceria com a Mercedes na Fórmula 1 e muitos acreditam que a equipe dará um salto de performance com os motores alemães. Mas o chefe da equipe britânica, Andreas Seidl, pede paciência, afirmando que o foco para 2021 é ter uma boa adaptação à nova unidade de potência, descartando luta por vitórias.

Esse será o último ano da parceria da McLaren com a Renault, que rendeu bons resultados nos dois últimos anos, com pódios para Lando Norris e Carlos Sainz. Enquanto isso, a equipe britânica voltará a usar motores Mercedes pela primeira vez desde 2014, quando encerrou um acordo de quase 20 anos para andar com unidades da Honda.

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"Estamos felizes mas, ao mesmo tempo, não podemos subestimar a concorrência nunca, porque estão trabalhando tanto quanto nós e eles também têm muito potencial", disse Seidel ao portal F1i.com.

"Nosso objetivo nesse primeiro momento é claro: queremos melhorar e, com sorte, estaremos em condições para isso, conseguindo ter boas corridas e protagonizando belas disputas, mas temos que ser realistas. Não tem como darmos um salto repentino e desafiar as Mercedes".

Mas Seidl mantém o otimismo para o futuro da equipe, afirmando que as mudanças na fábrica e na estrutura são "encorajadoras". Ele destaca que o objetivo é crescer como equipe, dando um passo adiante com o carro.

"O principal para mim é seguir evoluindo como equipe, o que significa também dar um passo adiante com o carro, porque é a única forma de voltar à frente do grid na F1".

"Por isso, com tudo que vejo e o que temos em casa, as mudanças que se aproximam e o desenvolvimento... parecem encorajadores para seguirmos dando passos adiantes com o carro".

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Categoria Fórmula 1
Autor Redação Motorsport.com