Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1: Binotto fica "lisonjeado" com interesse na Audi, mas esfria rumores sobre Sainz

Fórmula 1
F1: Binotto fica "lisonjeado" com interesse na Audi, mas esfria rumores sobre Sainz

F1: Stroll esbanja Aston Martin ultrarrara avaliada em R$ 20 milhões

Fórmula 1
GP da Holanda
F1: Stroll esbanja Aston Martin ultrarrara avaliada em R$ 20 milhões

F1 fecha grande acordo com a Disney: Relâmpago McQueen estará na pista na Itália

Fórmula 1
GP da Holanda
F1 fecha grande acordo com a Disney: Relâmpago McQueen estará na pista na Itália

F1: McLaren explica por que não consegue tirar 100% do motor Mercedes em 2026

Fórmula 1
F1: McLaren explica por que não consegue tirar 100% do motor Mercedes em 2026

F1 - O último desejo de Enzo Ferrari: como 'Comendador' planejou o próprio funeral em segredo

Fórmula 1
F1 - O último desejo de Enzo Ferrari: como 'Comendador' planejou o próprio funeral em segredo

F1: Hadjar avalia início na Red Bull e identifica o que falta para alcançar Verstappen

Fórmula 1
GP da Holanda
F1: Hadjar avalia início na Red Bull e identifica o que falta para alcançar Verstappen

Arthur Gama volta às pistas dos Estados Unidos para corrida noturna no Ace Speedway

NASCAR
Arthur Gama volta às pistas dos Estados Unidos para corrida noturna no Ace Speedway

Como Di Grassi e Buemi moldaram a história da Fórmula E

Fórmula E
Como Di Grassi e Buemi moldaram a história da Fórmula E
Últimas notícias

"Não se perde 1s5 de uma corrida para a outra", explica Boullier

Chefe da Lotus acredita que queda no rendimento da Lotus nas últimas duas provas tem a ver com características das pistas

Apesar da Lotus ter marcado apenas três pontos nas últimas duas corridas, todos com Kimi Raikkonen, o chefe da equipe, Eric Boullier, acredita que o time voltará a lutar pelo menos pelo pódio nas próximas etapas.

A queda no rendimento é creditada à especificidade dos circuitos de Mônaco e do Canadá, onde os pilotos não conseguiam fazer com que os pneus atingissem a temperatura ideal.

“É uma pista muito específica, e nosso carro não conseguia fazer os pneus funcionarem. Isso não ajuda quando está frio e chove”, justificou à Autosport. “Nosso ritmo com Romain [Grosjean] não era muito ruim nos treinos, mas na corrida, éramos 1s5 mais lentos que Red Bull e Mercedes. Você não perde 1s5 de uma corrida para a outra. Algo deu errado.”

Além de voltar a circuitos permanentes na próxima etapa, na Grã-Bretanha,  Boullier confia que as novidades que a Lotus planeja levar a Silverstone vão ajudar a recuperar o terreno perdido.

“Temos algumas peças novas chegando para Silverstone, que podem nos ajudar a manter a diferença em relação ao líder. E com pistas normais, devemos conseguir tirar o melhor de nosso carro”, afirmou o dirigente.

“Perdemos posições, então temos de trabalhar duro para manter o ritmo. Mas sabemos que o carro é competitivo e que a equipe é competitiva. Não há razão para que não voltemos a lutar por pódios. Não tivemos cinco pódios seguidos no início da temporada por coincidência. É porque o pacote é competitivo. Mas podemos ter dificuldades em algumas pistas. Sabemos disso e temos de trabalhar para evitar que isso ocorra em outras pistas de baixa energia.”

Artigo anterior Domenicali acredita que Alonso poderia ter ganho com classificação melhor
Próximo artigo "Só lhe penalizam quando veem na TV", reclama Sutil

Principais comentários