Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

IMSA: Aitken conquista pole das 24h de Daytona; Nasr é quarto

IMSA
IMSA
IMSA: Aitken conquista pole das 24h de Daytona; Nasr é quarto

NASCAR Brasil: Arthur Gama é o primeiro piloto anunciado pela Cavaleiro Sports

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
NASCAR Brasil: Arthur Gama é o primeiro piloto anunciado pela Cavaleiro Sports

F1 - Binotto é realista com motor da Audi em 2026: "Impossível que sejamos os melhores"

Fórmula 1
Fórmula 1
Lançamento da Audi
F1 - Binotto é realista com motor da Audi em 2026: "Impossível que sejamos os melhores"

F1: Apesar de restrições do novo regulamento, projetistas ainda têm espaço para inovar

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Apesar de restrições do novo regulamento, projetistas ainda têm espaço para inovar

F1: Mekies apresenta plano para manter Verstappen na Red Bull

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Mekies apresenta plano para manter Verstappen na Red Bull

F1: FIA libera 'truque' de motores da Mercedes e Red Bull em 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: FIA libera 'truque' de motores da Mercedes e Red Bull em 2026

Pedro Lima estreia na Europa na abertura da F4 Winter Series no Estoril

Fórmula 4
Fórmula 4
Pedro Lima estreia na Europa na abertura da F4 Winter Series no Estoril

Matheus Comparatto inicia temporada 2026 com disputa da Porsche Cup Southern Europe

Porsche Cup
Porsche Cup
Matheus Comparatto inicia temporada 2026 com disputa da Porsche Cup Southern Europe
Últimas notícias

Novo carro vai requerer "jeito novo de pilotar", diz Ferrari

Segundo o diretor técnico da Scuderia, Pat Fry, presença de Alonso no simulador ajudou equipe a entender novidades

Os pilotos terão de se virar para administrar os sistemas de recuperação de energia bem mais potentes que o Kers atual e economizar combustível durante as corridas. É o que os testes feitos por Fernando Alonso no simulador mostraram para a Ferrari.

Após testar as reações do novo carro, o espanhol fez observações “interessantes”, com as quais os engenheiros da Scuderia trabalham para melhorar o carro da próxima temporada, que deve fazer sua estreia no final do mês, nos testes de Jerez, na Espanha.

“Alonso usou o simulador e foi muito interessante para nós. Fernando nos deu feedback e detalhes que foram muito importantes para a equipe em termos de coisas que podemos administrar durante os treinos e a corrida”, explicou o diretor técnico da Ferrari, James Allison.

“Durante os treinos, o carro terá mais potência elétrica disponível e andará no limite de consumo de combustível [que será de 100kg por hora]. Nas corridas, será diferente. Para algumas delas, 100kg é mais do que suficiente, mas para outras você precisa ter cuidado para administrar o combustível a cada volta. Esse jeito diferente de pilotar demandará prática – aprender como ser rápido economizando combustível.”

Falando ao TotalRace, o espanhol já havia avisado que espera um estilo de pilotagem totalmente diferente a partir da próxima temporada.

“Espero que as decisões dos pilotos se tornem mais importantes porque os engenheiros têm menos controle, digamos, e você tem de tomar suas próprias decisões na corrida. Então precisamos estar prontos para poder tomar essas decisões da melhor forma possível.” 

Artigo anterior FIA divulga a lista dos números dos pilotos; Maldonado é o 13
Próximo artigo Whiting defende uso do DRS na F-1: "Sou um grande fã"

Principais comentários