Fórmula 1
25 mar
Próximo evento em
25 dias
06 mai
Próximo evento em
67 dias
20 mai
Próximo evento em
81 dias
R
GP do Azerbaijão
03 jun
Próximo evento em
95 dias
10 jun
Próximo evento em
102 dias
24 jun
Próximo evento em
116 dias
R
GP da Áustria
01 jul
Próximo evento em
123 dias
R
GP da Grã-Bretanha
15 jul
Próximo evento em
137 dias
29 jul
Próximo evento em
151 dias
R
GP da Bélgica
26 ago
Próximo evento em
179 dias
02 set
Próximo evento em
186 dias
09 set
Próximo evento em
193 dias
23 set
Próximo evento em
207 dias
R
GP de Singapura
30 set
Próximo evento em
214 dias
07 out
Próximo evento em
221 dias
21 out
Próximo evento em
235 dias
28 out
Próximo evento em
242 dias
R
GP da Arábia Saudita
03 dez
Próximo evento em
278 dias
R
GP de Abu Dhabi
12 dez
Próximo evento em
287 dias

Pirelli se surpreende com bolhas em pneus na Áustria

Chefe da fabricante diz que bolhas não deveriam ter influído em resultado da corrida, mas diz que acertos foram culpados

compartilhar
comentários
Pirelli se surpreende com bolhas em pneus na Áustria
Ferrari SF71H front Pirelli tyre
Mario Isola, Racing Manager, Pirelli Motorsport
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09 blistered rear tyre
Sauber mechanics with Pirelli tyres
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 blistered rear tyre
Tyre marks on the track
Sergio Perez, Force India VJM11 and tyre smoke

A Pirelli falou que as bolhas nos pneus, que afetaram muitos pilotos no GP da Áustria, foram uma surpresa – apesar de serem um problema recorrente no Red Bull Ring.

Lewis Hamilton e Daniel Ricciardo tiveram que fazer pit stops extras e não planejados, enquanto o vencedor da corrida, Max Verstappen, conseguiu administrar a situação com sucesso, e os pilotos da Ferrari também sofreram menos.

O chefe da Pirelli na F1, Mario Isola, insistiu que as bolhas são aceitas como parte do jogo, mas reconheceu que o problema não deveria ser tão extremo.

"Nesta pista no ano passado tivemos algumas bolhas, por isso consideramos que esta pista tem potencial para bolhas", disse ele ao Motorsport.com.

"Bolhas e graining são dois efeitos que são bem conhecidos pelas equipes, e eles sabem como gerenciá-los. Obviamente, não queremos ter uma situação em que tenhamos bolhas em todos os carros, porque aí não é uma corrida real.”

"As pessoas têm apenas que administrar as bolhas ou trocar pneus por causa disso. Mas isso não deve influir no resultado da corrida. Nós podemos ter bolhas em Monza se estiver muito quente, especialmente na frente, porque você tem a cambagem, muita frenagem e tração.”

"Existem circuitos onde podemos experimentar isso. Do outro lado, não queremos selecionar pneus muito duros por causa das bolhas."

Isola disse que as temperaturas mais altas foram a chave para os problemas vivenciados na corrida na Áustria.

"Domingo as condições estavam completamente diferentes de sexta-feira. Muito mais quente, muito diferente, e era realmente difícil prever esta situação. E durante os treinos você nunca corre tanto quanto durante a corrida.”

"Vimos, por exemplo, na sexta-feira e no sábado, que o principal problema era o desgaste dos ultramacios, não as bolhas.”

"Nós vimos que o graining era muito relacionado ao acerto. Alguns carros tinham graining na frente, e outros graining na traseira.”

"As bolhas de hoje foram uma situação semelhante, porque acredito que Verstappen tinha algumas bolhas na frente, alguns outros carros tinham bolhas na parte traseira, por isso, provavelmente, também estava relacionado ao acerto.”

"As bolhas que vimos no pneu macio eu acredito que foi principalmente devido ao fato de que, sem desgaste, você mantém muita temperatura nos pneus.”

"Estou dizendo isso porque o macio tinha muito mais bolhas do que o supermacio.”

F1 instala zona de DRS nas primeiras curvas em Silverstone

Artigo anterior

F1 instala zona de DRS nas primeiras curvas em Silverstone

Próximo artigo

GP da Austrália anuncia data para corrida de 2019

GP da Austrália anuncia data para corrida de 2019
Carregar comentários

Sobre esta matéria

Categoria Fórmula 1
Evento GP da Áustria
Localização Red Bull Ring
Autor Adam Cooper