Por Covid-19, F1 e FIA projetam início da temporada 2020 para o final de maio

No mesmo comunicado onde fez o anúncio do adiamento dos GPs do Bahrein e do Vietnã, a Fórmula 1 divulgou uma segunda informação, detalhando alguns dos planos para a retomada da temporada 2020. De acordo com a categoria, a expectativa atual seria de realizar a primeira corrida do ano no final de maio.

Segundo a nota, isso é algo que será revisado constantemente, seguindo os rumos da pandemia causada pelo coronavírus.

"A Fórmula 1 e a FIA continuam trabalhando com os organizadores no Bahrein e no Vietnã e as autoridades de saúde locais para monitorar a situação e tomar a quantidade de tempo apropriada para estudar a viabilidade para possíveis novas datas para os GPs ao longo do ano caso a situação melhore", diz.

"Como resultado, a Fórmula 1 e a FIA esperam começar o campeonato na Europa, no final de maio, mas com o crescimento do número de casos do Covid-19 na Europa nos últimos dias, isso será revisado regularmente".

O comunicado, porém, levanta uma dúvida sobre o futuro de outras duas etapas que ainda não haviam sido mencionadas: os GPs da Holanda e da Espanha. Marcados para 03 e 10 de maio, respectivamente, eles não entrariam no plano atual da categoria, podendo ser remanejados para outro momento do ano.

Caso esse plano seja levado adiante, a prova inaugural da temporada 2020 da F1 seria também a mais clássica: o GP de Mônaco, marcado para 24 de maio. Por enquanto, resta esperar para ver os rumos não apenas da pandemia causada pelo Covid-19, como também da própria F1.

GALERIA: Relembre provas adiadas ou canceladas da Fórmula 1

1952 - No ano do primeiro título de Ascari, o primeiro cancelamento

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O primeiro cancelamento de um GP no mundial de Fórmula 1 aconteceu no seu terceiro ano, em 1952. O GP da Espanha deveria ser a nona e última etapa do campeonato, no circuito de Pedralbes, mas acabou cancelado por questões financeiras. A situação se repetiu novamente em 1953, até que a etapa conseguiu integrar o calendário em 1954

Foto de: LAT Images

1955 - Os impactos do acidente nas 24 Horas de Le Mans

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Em 1955, um desastre marcou a história do automobilismo mundial. Nas 24 Horas de Le Mans, uma batida envolvendo o piloto da Mercedes Pierre Levegh matou 83 espectadores e feriu outros 180. A repercussão do acidente foi tamanha que afetou o calendário da F1, com as etapas da França, Alemanha, Suíça e Espanha canceladas. Na Suíça, as consequências foram ainda maiores, com o esporte a motor sendo banido do país pelas autoridades, algo que foi revertido apenas em 2018, com uma etapa da Fórmula E em Zurique

Foto de: LAT Images

1956 e 1957 - As Consequências da Guerra de Suez

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Em 1956, o mundo acompanhou o conflito armado que ficou conhecido como "Guerra de Suez", entre Israel e Egito. Com isso, o preço dos combustíveis subiu muito e as etapas da Espanha e da Holanda se tornaram inviáveis para as equipes, sendo canceladas. No ano seguinte, o conflito continuou afetando o calendário da Fórmula 1 e outras três provas tiveram que ser canceladas: além da Espanha e Holanda novamente, a etapa da Bélgica precisou ser removida da temporada pelo mesmo problema

Foto de: LAT Images

1960 - Pela segurança dos pilotos

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Naquele ano, a etapa da Alemanha seria realizada no Circuito de rua AVUS, em Berlim. Mas devido às reclamações dos pilotos sobre os perigos da pista, especialmente as curvas, que chegavam a ter uma inclinação de 40 graus, a prova foi cancelada.

Foto de: LAT Images

1969 - Cancelamento por boicote

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Em 1969, o GP da Bélgica foi cancelado devido ao boicote de parte dos pilotos, que exigiam mudanças para deixar a pista mais segura. O boicote veio após uma inspeção do circuito por Jackie Stewart, que, naquela época, era o piloto mais envolvido do grid no debate sobre segurança. Como os donos do circuito de Spa não cederam aos pedidos dos pilotos, a prova acabou cancelada. A etapa belga passou pela mesma situação dois anos depois, em 1971, e, depois disso, ficou de fora do calendário da Fórmula 1 até 1983, quando a pista foi reformada e encurtada.

Foto de: LAT Images

1972 - Cancelamentos na América do Norte

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Em 1972, a F1 já tentava realizar duas etapas nos Estados Unidos, assim como a Liberty tenta atualmente. Mas o projeto do GP do Oeste dos Estados Unidos, na Califórnia, não foi concretizado. Outro GP cancelado naquele ano foi o do México. Após a morte de Pedro Rodríguez, piloto que era ídolo nacional, no ano anterior, o interesse dos mexicanos pela prova caiu consideravelmente e a etapa foi cancelada.

Foto de: LAT Images

1981 - Efeitos da Guerra FISA-FOCA

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No final dos anos 70 e início dos anos 80, a Fórmula 1 se viu dividida em uma disputa entre a Federação Internacional do Esporte Automobilístico (FISA) e a Associação de Construtores da Fórmula 1 (FOCA), que levou a uma situação curiosa. No GP da África do Sul de 1981, vários pilotos boicotaram a prova devido ao embate entre as instituições. O medo de que isso se repetisse na Argentina afugentou os patrocinadores, levando ao cancelamento da prova.

Foto de: LAT Images

1983 - No ano do bi de Piquet, uma tentativa de realizar um GP em Nova York

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Na temporada de 1983, a Fórmula 1 tentou organizar uma etapa em Nova York, em um circuito de rua que seria montado no bairro do Queens, mas o projeto não conseguiu ser concretizado pela categoria, nem nos dois anos seguintes. Se tivesse sido realizada, a prova em Nova York seria a terceira em território americano no mesmo ano, junto com Long Beach e Detroit

Foto de: Sutton Motorsport Images

1985 - Adiamento na Bélgica

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Na temporada de 1985, o GP da Bélgica seria realizado originalmente em 02 de junho, mas após problemas com o novo asfalto do circuito, a prova precisou ser adiada, acontecendo três meses mais tarde, em 15 de setembro.

Foto de: Sutton Motorsport Images

1987 - Canadá cancelado por ter muitos patrocinadores em potencial

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Uma das histórias mais curiosas de cancelamentos de etapas da Fórmula 1 vem do GP do Canadá de 1987. Naquele ano, a etapa foi cancelada porque os organizadores não conseguiram resolver um problema inusitado: duas cervejarias locais, Labatt e Molson, queriam ser as patrocinadoras master do evento, mas não foi possível chegar a um acordo e a prova foi cancelada.

Foto de: Tom Haapanen

1995 - Efeitos do terremoto na cidade de Kobe

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A etapa do Pacífico, que seria realizada no circuito de Okayama, em 16 de abril, precisou ser remarcada após o terremoto próximo à cidade de Kobe em janeiro, matando mais de 6 mil pessoas. A prova foi transferida para 22 de outubro

Foto de: Sutton Motorsport Images

2003 - Cancelamento devido à guerra contra o tabagismo

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O GP da Bélgica de 2003 foi cancelado devido à nova lei aprovada no país contra o tabagismo. Como muitas equipes do grid tinham patrocínio de marcas de cigarros, a etapa acabou sendo retirada do calendário. A situação foi resolvida e a F1 voltou a correr em Spa já no ano seguinte

Foto de: Ferrari Media Center

2011 - O cancelamento mais recente

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Em 2011, o GP do Bahrein estava marcado para ser a prova inaugural do campeonato, mas a etapa foi inicialmente adiada devido a protestos contra o governo do país. Foi sugerido uma mudança no calendário, para a corrida do Bahrein ser realizada em 30 de outubro com o GP da Índia fechando o ano em dezembro, mas as equipes recusaram e a prova no país do oriente médio acabou cancelada naquele ano

Foto de: XPB Images