Recomendado para você

Clerot é 2º e Fefo Barrichello é 30º no primeiro dia de testes da F3 em Ímola

Clerot é 2º e Fefo Barrichello é 30º no primeiro dia de testes da F3 em Ímola

F3
F3
Clerot é 2º e Fefo Barrichello é 30º no primeiro dia de testes da F3 em Ímola
F1: Há 18 anos, Ferrari conquistava seu último título de pilotos com Raikkonen no Brasil

F1: Há 18 anos, Ferrari conquistava seu último título de pilotos com Raikkonen no Brasil

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Há 18 anos, Ferrari conquistava seu último título de pilotos com Raikkonen no Brasil
MotoGP confirma retorno da Repsol ao Mundial em 2026; entenda

MotoGP confirma retorno da Repsol ao Mundial em 2026; entenda

MotoGP
MotoGP
GP da Austrália
MotoGP confirma retorno da Repsol ao Mundial em 2026; entenda
VÍDEO: NASCAR revela traçado do circuito de rua na base naval de San Diego

VÍDEO: NASCAR revela traçado do circuito de rua na base naval de San Diego

NASCAR Cup
NASCAR Cup
VÍDEO: NASCAR revela traçado do circuito de rua na base naval de San Diego
F1: Seu Jorge, Thiaguinho e mais; confira programação completa da Fanzone para o GP de São Paulo

F1: Seu Jorge, Thiaguinho e mais; confira programação completa da Fanzone para o GP de São Paulo

Fórmula 1
Fórmula 1
GP dos Estados Unidos
F1: Seu Jorge, Thiaguinho e mais; confira programação completa da Fanzone para o GP de São Paulo
F1: Bortoleto espera "deixar tudo para trás e focar" no GP do México

F1: Bortoleto espera "deixar tudo para trás e focar" no GP do México

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do México
F1: Bortoleto espera "deixar tudo para trás e focar" no GP do México
Gabriel Gomez disputa o título da Euro F4 em Monza

Gabriel Gomez disputa o título da Euro F4 em Monza

Fórmula 4
Fórmula 4
Gabriel Gomez disputa o título da Euro F4 em Monza
Félix da Costa assina com Alpine no WEC após saída polêmica da Porsche na F-E

Félix da Costa assina com Alpine no WEC após saída polêmica da Porsche na F-E

WEC
WEC
Bahrein
Félix da Costa assina com Alpine no WEC após saída polêmica da Porsche na F-E

F1: Preocupado com a Ferrari, Verstappen revela ajustes cruciais que o levaram até a pole na Austrália

Piloto encontrou dificuldades durante as sessões de treinos livres no traçado de Albert Park

Max Verstappen, Red Bull Racing RB20

Max Verstappen atribuiu a pole no GP da Austrália a "pequenos ajustes" que melhoraram a eficácia do carro da Red Bull durante as sessões de classificação da Fórmula 1 em Melbourne.

Leia também:

O líder do campeonato conquistou sua terceira pole da temporada, negando à Ferrari e a Carlos Sainz a chance de liderar a corrida no domingo, apesar de o espanhol ter liderado o Q1 e o Q2. Verstappen teve dificuldades com o equilíbrio de seu RB20 durante todo o fim de semana até agora, mas foi se aproximando cada vez mais da frente à medida que a Red Bull adaptava o carro às peculiaridades do circuito de Albert Park.

Ajustes contínuos de configuração garantiram que, quando o Q3 chegou, Verstappen conseguiu dar um golpe nas esperanças da Ferrari de garantir a primeira pole position de 2024 - e terminou o dia com um 1m15s915 que Sainz não conseguiu superar.

"Acho que até agora, neste fim de semana, tem sido um pouco difícil encontrar um bom equilíbrio no carro - e mesmo durante a qualificação, Q1, Q2, eu não estava realmente com vontade de lutar pela pole", explicou Verstappen. "Mas então fizemos alguns pequenos ajustes no carro, e isso pareceu me ajudar no terceiro trimestre a realmente levá-lo ao limite. Sempre há coisas que podem ser melhoradas, mas, no geral, estou muito satisfeito com o desempenho."

Max Verstappen, Red Bull Racing

Max Verstappen, Red Bull Racing

Foto de: Sam Bagnall / Motorsport Images

Perguntado se estava perseguindo o carro mais do que o normal, Verstappen respondeu afirmativamente e reiterou que foi apenas com o ajuste fino da máquina que a Red Bull conseguiu garantir que ele continuasse com seu recorde de 100% de poles nesta temporada.

Ele acrescentou que havia "mais por vir" com o carro, mas que a natureza desafiadora do circuito australiano significava que era difícil acertar todas as curvas com perfeição.

"Tentei fazer o melhor que pude - quero dizer, acho que se você fizer curva após curva, talvez haja algumas coisas que você possa fazer melhor", disse ele. "É sempre assim quando você está sob pressão, em plena pista, é muito difícil acertar todas as curvas como em qualquer outra pista. Mas, em geral, fiquei muito satisfeito com as voltas que demos."

Verstappen enfrentou um treino de sexta-feira conturbado, passando por um atraso no início do TL2 quando a Red Bull fez reparos em seu assoalho e chassi após uma batida no meio-fio no primeiro treino. No entanto, ele não esperava que essa interrupção afetasse seu desempenho na corrida, e que havia conseguido coletar mais dados relevantes para a corrida durante o TL3 de sábado.

"Fizemos bastante coisa até mesmo nesta manhã, portanto, desse lado, não acho que [isso tenha nos prejudicado]", explicou. "É que foi um pouco mais difícil encontrar um bom equilíbrio no carro. Amanhã descobriremos se ele será bom o suficiente. Parece que a Ferrari também está muito rápida e bastante confortável durante todo o fim de semana. Espero que amanhã seja uma corrida interessante."

Q4 AO VIVO: Tudo sobre a classificação para o GP da Austrália de F1

Faça parte do Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube

Podcast: Verstappen fora da Red Bull? Drugo tem chances em 2025?

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!

Artigo anterior F1: Sainz demonstra incredulidade com resultado da classificação na Austrália após cirurgia de apêndice
Próximo artigo Com Verstappen pole e Sainz em segundo, confira o grid de largada para o GP da Austrália

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros