Racing Point quer vencer como Aston Martin durante período de transição

Três anos. Esse é o prazo que a Racing Point está determinando para se colocar no pelotão da frente da Fórmula 1, sendo o período necessário para fazer e consolidar a transição com a Aston Martin. Mas já espera começar a obter resultados melhores nesse meio tempo.

É certo que a chegada de Lawrence Stroll como proprietário em 2018 significou uma grande injeção de dinheiro e, com isso, novos objetivos a serem atingidos em pista. E a adoção da marca Aston Martin elevou ainda mais essas intenções.

"Provavelmente é um plano de três anos para nós", disse Otmar Szafnauer, chefe da Racing Point, em entrevista ao site oficial da F1. "A nova fábrica levará uns anos para ficar pronta, contratar a equipe adequada também e durante essa fase de transição não estaremos 100% onde queremos estar e, por isso, precisamos trabalhar juntos. Por isso um plano de três anos, mas precisamos ir melhorando a cada ano, não podemos dar passos para trás".

Durante os três anos mencionados por Szafnauer, a F1 terá mudanças importantes, como a grande mudança no regulamento técnico previsto para 2022, e o chefe da equipe advertiu que a intenção é de vencer dentro desse período.

"Nosso objetivo é entrarmos no Top 3 nesse meio tempo e sermos competitivos, tendo a oportunidade de ganhar provas e sermos presenças regulares no pódio", disse.

"Lógico, podemos não estar no Top 3, porque esse Top 3 pode se converter em um Top 4, com a nossa equipe no meio, ou mesmo um Top 5 se mais alguém se juntar, mas se conseguirmos competindo no nível do Top 3 atual, já será um sucesso para nós", finalizou.

As raízes da Racing Point vão até a equipe Jordan. Veja na galeria abaixo esse caminho:

Equipe Jordan

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Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

1991: 191

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Foto de: Sutton Motorsport Images

1992: 192

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Foto de: LAT Images

1993: 193

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Foto de: Sutton Motorsport Images

1994: 194

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Foto de: LAT Images

1995: 195

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Foto de: LAT Images

1996: 196

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Foto de: LAT Images

1997: 197

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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

1998: 198

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Foto de: Sutton Motorsport Images

1999: 199

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Foto de: LAT Images

2000: EJ10

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Foto de: XPB Images

2000: EJ10

Jarno Trulli, Jordan

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Foto de: LAT Images

2001: EJ11

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Foto de: LAT Images

2002: EJ12

Giancarlo Fisichella, Jordan Ford EJ13, pasa por los restos de auto en la pista.

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Foto de: LAT Images

2003: EJ13

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Foto de: LAT Images

2004: EJ14

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Foto de: LAT Images

2005: EJ15 Y EJ15B

Equipe Midland

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Foto de: XPB Images

2006: MF1

Equipe Spyker

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Foto de: Crash Media Group Ltd.

2007: F8-VII Y F8-VII-B

Equipe Force India

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Foto de: James Moy

2008: VJM01

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Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

2009: VJM02

Adrian Sutil, Force India F1 VJM03

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Foto de: Sutton Motorsport Images

2010: VJM03

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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

2011: VJM04

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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

2012: VJM05

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Foto de: Patrik Lundin / Motorsport Images

2013: VJM06

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Foto de: XPB Images

2014: VJM07

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

2015: VJM08

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Foto de: Sutton Motorsport Images

2016: VJM09

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Foto de: Sutton Motorsport Images

2017: VJM10

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

2018: VJM11

Equipe Racing Point

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

2019: RP19

Sergio Perez, Racing Point RP20

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

2020: RP20

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