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Silverstone se diz aberto a sediar várias corridas da F1 em 2020 e usar traçado reverso

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Silverstone se diz aberto a sediar várias corridas da F1 em 2020 e usar traçado reverso
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Autódromo que recebeu a primeira corrida da história da F1 se oferece para ajudar categoria para completar calendário

Com a pandemia de coronavírus continuando a impactar o esporte global, os chefes da F1 estão avaliando o calendário atual que já perdeu as oito primeiras corridas.

Silverstone confirmou recentemente que tinha até o final de abril para tomar uma decisão sobre o GP da Grã-Bretanha, previsto para 19 de julho.

Uma série de cenários estão sendo considerados pelas autoridades para reforçar o calendário de 2020, uma vez que as corridas forem retomadas, incluindo uma extensão da temporada para o próximo ano, enquanto a ideia de correr várias corridas na mesma pista também foi sugerida.

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Falando à Sky Sports, o diretor de Silverstone, Stuart Pringle, disse que a pista estava disposta a fazer o que fosse necessário para ajudar a F1, incluindo a realização de mais de uma corrida.

"Tudo o que eu fiz foi dizer à Fórmula 1 que estamos dispostos a trabalhar com eles da maneira que eles achem que seja do melhor interesse do campeonato", disse Pringle.

"A maioria das equipes está a poucos passos do circuito, então, operacionalmente, seria bem simples [sediar várias corridas]."

"Temos infraestrutura fixa, a equipe pode voltar para casa e dormir em suas próprias camas, em grande parte.”

"Se é assim que podemos ajudar, então eu estou muito satisfeito, eu ficaria encantado em fazer isso. Faremos o que for pedido."

Perguntado se havia alguma possibilidade em realizar uma corridas em sentido inverso, Pringle disse que, embora Silverstone não estivesse atualmente licenciada para fazer isso, essa hipóteses não pode ser descartada.

"Não é um pensamento tão bobo", disse Pringle. "Não temos licença para fazer isso, mas são tempos extraordinários, e acho que decisões extraordinárias estão sendo tomadas.”

"Nada está fora da mesa, mas igualmente, vamos ver como serão as próximas quatro semanas.”

"É difícil para a F1, eles não estão apenas olhando para o que está acontecendo na Grã-Bretanha, estão olhando para o que está acontecendo ao redor do mundo e como suas viagens devem se encaixar."

Uma série de grandes eventos esportivos programados para o verão já foram cancelados, incluindo o campeonato de tênis de Wimbledon, que deveria terminar apenas uma semana antes do GP da Grã-Bretanha.

Pringle explicou que Silverstone é capaz de levar mais tempo em sua decisão, o que significa que poderia avaliar completamente a situação.

"Silverstone é uma etapa de um campeonato mundial, e nossos colegas da Fórmula 1 estão trabalhando incrivelmente para tentar montar uma temporada que começaria muito mais tarde", disse Pringle.

"Houve vários cancelamentos e adiamentos, então eles estão tentando reconectar esse calendário juntos e nós somos um elemento disso.’

"Somos um local fixo, temos uma instalação e infraestrutura fixas. Também temos uma equipe incrivelmente experiente, eles sabem o que estão fazendo."

"Podemos nos permitir, no mês de abril, tomar uma decisão suficiente para a Fórmula 1, espero unir nossos planos."

Confira como o coronavírus tem afetado o calendário do esporte a motor pelo mundo

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Uma das primeiras aparições do coronavírus no esporte a motor veio com o adiamento da etapa de Sanya, da Fórmula E.

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Foto de: FIA Formula E

A Fórmula 1 adiou o GP da China pelo mesmo motivo.

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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Com o crescente aumento de casos do Covid-19, o GP do Bahrein chegou a ser confirmado, mas sem presença de público.

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3/28

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

A MotoGP, a maior categoria das duas rodas do mundo, chegou a realizar a primeira etapa no Catar, mas apenas com a Moto2 e Moto3.

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4/28

Foto de: Akhil Puthiyedath

Mais tarde, as etapas da Tailândia, Estados Unidos, Argentina, Espanha e França também foram suspensas, com adiamento. No momento, o GP da Itália é o primeiro da temporada.

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

A Fórmula E anunciou a suspensão da temporada por dois meses: os ePrix de Paris e Seul foram suspensos.

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Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

O GP da Austrália de F1 estava previsto para acontecer, com presença de público e tudo.

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7/28

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Um funcionário da McLaren testou positivo para o Covid-19 e a equipe decidiu não participar do evento.

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Lewis Hamilton criticou a decisão da categoria, dizendo que era chocante todos estarem ali para fazer uma corrida em meio à crise do coronavírus.

Lewis Hamilton criticou a decisão da categoria, dizendo que era chocante todos estarem ali para fazer uma corrida em meio à crise do coronavírus.
9/28

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Após braço de ferro político entre equipes e categoria, a decisão de cancelar o GP da Austrália veio faltando cerca de três horas para a entrada do primeiro carro na pista para o primeiro treino livre.

Após braço de ferro político entre equipes e categoria, a decisão de cancelar o GP da Austrália veio faltando cerca de três horas para a entrada do primeiro carro na pista para o primeiro treino livre.
10/28

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Pouco tempo depois, os GPs do Bahrein e Vietnã também foram adiados.

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11/28

Foto de: FOM

Os GPs da Holanda e Espanha também foram postergados.

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12/28

Foto de: Tim Biesbrouck / Motorsport.com

Uma das jóias da Tríplice Coroa, o GP de Mônaco, foi cancelado. Poucos dias depois, o GP do Azerbaijão também foi adiado. No momento, o GP do Canadá está marcado para ser o primeiro da temporada, no meio de junho

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Para atenuar os efeitos de tantas mudanças no calendário, a F1 decidiu antecipar as férias de verão.

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14/28

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Além disso, FIA e F1 concordaram em introduzir o novo pacote de regulamentos que entrariam no próximo ano, a partir de 2022. Mas, segundo Christian Horner, há um movimento para adiar em mais um ano, para 2023, em preparação ao impacto que o Covid-19 terá na economia mundial

Além disso, FIA e F1 concordaram em introduzir o novo pacote de regulamentos que entrariam no próximo ano, a partir de 2022. Mas, segundo Christian Horner, há um movimento para adiar em mais um ano, para 2023, em preparação ao impacto que o Covid-19 terá na economia mundial
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Acompanhando a F1, a F2 e F3 também anunciaram suas primeiras provas como adiadas.

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Foto de: Carl Bingham / Motorsport Images

Outras categorias e provas nobres do calendário do automobilismo mundial também foram prejudicadas pelo coronavírus.

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Foto de: Marc Fleury

As 24 Horas de Le Mans foi adiada para 19 de setembro.

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Foto de: Rainier Ehrhardt

A etapa conjunta entre WEC e IMSA em Sebring foi cancelada.

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Foto de: Scott R LePage / Motorsport Images

O tradicional TT da Ilha de Man foi cancelado.

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20/28

Foto de: Dave Kneen

A Indy suspendeu as primeiras corridas em St Pete, Alabama, Long Beach e Austin.

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Foto de: Phillip Abbott / Motorsport Images

Na teoria, o campeonato de 2020 começa com o GP de Indianápolis, no circuito misto do Indianapolis Motor Speedway.

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22/28

Foto de: IndyCar Series

Ainda não há nada definido sobre as 500 Milhas de Indianápolis.

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23/28

Foto de: IndyCar Series

Na NASCAR, a maior categoria do automobilismo dos EUA, foram realizadas as primeiras quatro provas, mas as atividades só voltarão a partir de 3 de maio, com a etapa de Martinsville no dia 9.

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24/28

Foto de: NASCAR Media

No Brasil, a CBA suspendeu as atividades no país por tempo indeterminado.

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25/28

Foto de: Duda Bairros

A Stock teve que adiar a abertura do campeonato, com a Corrida de Duplas. Etapas do Velopark e Londrina também foram adiadas.

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26/28

Foto de: Duda Bairros

A Porsche Cup realizou apenas sua primeira etapa em Interlagos e aguarda novas diretrizes para retomar o campeonato.

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27/28

Foto de: Luca Bassani

Endurance Brasil, Copa Truck, entre outras competições, também estão paralisadas.

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28/28

Foto de: Duda Bairros

 

 

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Categoria Fórmula 1
Autor Luke Smith