Recomendado para você

MotoGP - Chefe da Yamaha responde às reclamações de Quartararo: "Não ajuda no comprometimento do time"

MotoGP - Chefe da Yamaha responde às reclamações de Quartararo: "Não ajuda no comprometimento do time"

MotoGP
MotoGP
Test de Valencia 2026
MotoGP - Chefe da Yamaha responde às reclamações de Quartararo: "Não ajuda no comprometimento do time"
MotoGP: Confira calendário de lançamento das motos de 2026

MotoGP: Confira calendário de lançamento das motos de 2026

MotoGP
MotoGP
MotoGP: Confira calendário de lançamento das motos de 2026
F1: Marko deve deixar a Red Bull no fim de 2025, diz site inglês

F1: Marko deve deixar a Red Bull no fim de 2025, diz site inglês

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Marko deve deixar a Red Bull no fim de 2025, diz site inglês
Assim como Wagner Moura, F1 - O Filme é indicado ao Globo de Ouro e ao Critic's Choice

Assim como Wagner Moura, F1 - O Filme é indicado ao Globo de Ouro e ao Critic's Choice

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Abu Dhabi
Assim como Wagner Moura, F1 - O Filme é indicado ao Globo de Ouro e ao Critic's Choice
Ipiranga oficializa saída da Stock Car ao final de 2025

Ipiranga oficializa saída da Stock Car ao final de 2025

Stock Car
Stock Car
Interlagos II
Ipiranga oficializa saída da Stock Car ao final de 2025
WEC publica lista de inscritos para 2026 sem Porsche e com Derani no novo projeto Genesis

WEC publica lista de inscritos para 2026 sem Porsche e com Derani no novo projeto Genesis

WEC
WEC
WEC publica lista de inscritos para 2026 sem Porsche e com Derani no novo projeto Genesis
F1 - Verstappen nega arrependimentos durante o ano: "Campeonato é construído em 24 corridas"

F1 - Verstappen nega arrependimentos durante o ano: "Campeonato é construído em 24 corridas"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Abu Dhabi
F1 - Verstappen nega arrependimentos durante o ano: "Campeonato é construído em 24 corridas"
TMG e Fewture Studios anunciam a Internet Racing League, categoria de kart que terá Caio Castro como "chefe de equipe"

TMG e Fewture Studios anunciam a Internet Racing League, categoria de kart que terá Caio Castro como "chefe de equipe"

Geral
Geral
TMG e Fewture Studios anunciam a Internet Racing League, categoria de kart que terá Caio Castro como "chefe de equipe"
Últimas notícias

Times não creem em brechas com regulamento “restritivo” para 2019

Equipes apostam que concorrentes não encontraram áreas ambíguas no novo conjunto de regras para esta temporada

F1 rules 2018/2019 comparsion

As equipes de Fórmula 1 fizeram um esforço conjunto para garantir que as regras aerodinâmicas de 2019 não deixem quaisquer brechas que possam ser exploradas, de acordo com o chefe técnico da Williams, Paddy Lowe.

Como um primeiro impulso na tentativa da Liberty Media de aumentar a quantidade de ultrapassagens na F1, os carros deste ano apresentarão uma série de mudanças projetadas para torná-los menos aerodinamicamente sensíveis ao seguirem uns aos outros.

As mudanças nas regras anteriores permitiram que algumas equipes ganhassem uma vantagem ao atacar ambiguidades – a mais famosa se tornou o conceito do difusor duplo, que a campeã Brawn GP, ​​a Toyota e a Williams implantaram em 2009.

Lowe acha improvável que haja uma repetição desse cenário dez anos depois.

"As equipes estão bem preparadas e abertas – pelo menos algumas delas – para colocar coisas na mesa após esta restrição", disse Lowe ao Motorsport.com.

"Os regulamentos são muito restritivos. Espero que seja o caso para todos os outros, mas estamos com dificuldades para encontrar muito desempenho com essas asas da frente.”

"Eu acho que geralmente as equipes têm uma mentalidade de que querem clareza e não creio que haverão muitos argumentos quando aparecermos na Austrália por conta de aspectos mal definidos dos regulamentos.

"Com esse espírito, todos ficaram muito entusiasmados em definir as coisas em detalhes cada vez mais específicos, para que todos saibam com o que estão trabalhando."

O diretor técnico da Force India, Andrew Green, concordou que o escopo parece limitar os times.

"Espero que seja um conjunto de regras com as quais todos possam trabalhar", disse ele ao Motorsport.com.

"E não há uma brecha enorme. Pode haver pequenas, mas espero que não haja nada em massa que as pessoas possam mergulhar.”

"Isso apenas mostra o quão difícil é escrever regulamentos que estão ligados a uma geometria aerodinâmica específica. Quanto mais apertado você faz o regulamento, mais longo o regulamento se torna.”

"Você apenas dá às pessoas uma caixa para trabalhar, é um regulamento muito simples, mas todo mundo vem com soluções incrivelmente complicadas. Uma das razões pelas quais isso mudou é tentar se livrar dessas soluções complicadas.”

"Então, é um conjunto incrivelmente complicado de regulamentos para ter um resultado final de um conjunto incrivelmente simples de geometria."

Artigo anterior Stroll quer ver Racing Point como uma das melhores equipes na F1
Próximo artigo Ricciardo vê “potencial de grandeza” em Verstappen

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros