FIA F3 2020 Spielberg II
10 de jul. de 2020 to 12 de jul. de 2020
3 de jul. de 2020 to 5 de jul. de 2020
10 de jul. de 2020 to 12 de jul. de 2020
17 de jul. de 2020 to 19 de jul. de 2020
31 de jul. de 2020 to 2 de ago. de 2020
7 de ago. de 2020 to 9 de ago. de 2020
14 de ago. de 2020 to 16 de ago. de 2020
28 de ago. de 2020 to 30 de ago. de 2020
4 de set. de 2020 to 6 de set. de 2020
11 de set. de 2020 to 13 de set. de 2020
Filtros:
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
F. Vesti
Prema Powerteam
|
2 | 14 |
1'20.378 |
193.396 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
D. Beckmann
Trident
|
11 | 13 |
+0.123 1'20.501 |
0.123 | 193.100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
L. Sargeant
Prema Powerteam
|
3 | 11 |
+0.192 1'20.570 |
0.069 | 192.935 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
O. Piastri
Prema Powerteam
|
1 | 14 |
+0.212 1'20.590 |
0.020 | 192.887 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
T. Pourchaire
ART Grand Prix
|
7 | 15 |
+0.276 1'20.654 |
0.064 | 192.734 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
L. Zendeli
Trident
|
10 | 14 |
+0.331 1'20.709 |
0.055 | 192.603 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
A. Peroni
Campos Racing
|
29 | 13 |
+0.356 1'20.734 |
0.025 | 192.543 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
O. Caldwell
Trident
|
12 | 13 |
+0.389 1'20.767 |
0.033 | 192.464 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
S. Fernandez Wahbeh
ART Grand Prix
|
9 | 7 |
+0.438 1'20.816 |
0.049 | 192.348 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
L. Lawson
HitechGP
|
5 | 14 |
+0.475 1'20.853 |
0.037 | 192.260 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
R. Verschoor
MP Motorsport
|
17 | 14 |
+0.493 1'20.871 |
0.018 | 192.217 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
A. Smolyar
ART Grand Prix
|
8 | 14 |
+0.557 1'20.935 |
0.064 | 192.065 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
M. Fewtrell
HitechGP
|
4 | 13 |
+0.582 1'20.960 |
0.025 | 192.005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
M. Nannini
Jenzer Motorsport
|
22 | 15 |
+0.648 1'21.026 |
0.066 | 191.849 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
L. Dunner
MP Motorsport
|
19 | 13 |
+0.737 1'21.115 |
0.089 | 191.639 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
J. Hughes
HWA AG
|
15 | 10 |
+0.744 1'21.122 |
0.007 | 191.622 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
B. Viscaal
MP Motorsport
|
18 | 14 |
+0.778 1'21.156 |
0.034 | 191.542 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
R. Stanek
Charouz Racing System
|
23 | 15 |
+0.791 1'21.169 |
0.013 | 191.511 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
D. Hauger
HitechGP
|
6 | 15 |
+0.846 1'21.224 |
0.055 | 191.381 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
S. Floersch
Campos Racing
|
31 | 14 |
+0.850 1'21.228 |
0.004 | 191.372 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
E. Fittipaldi
HWA AG
|
14 | 13 |
+0.891 1'21.269 |
0.041 | 191.275 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
D. Schumacher
Charouz Racing System
|
25 | 14 |
+0.914 1'21.292 |
0.023 | 191.221 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
J. Doohan
HWA AG
|
16 | 11 |
+0.966 1'21.344 |
0.052 | 191.099 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
I. Fraga
Charouz Racing System
|
24 | 11 |
+1.037 1'21.415 |
0.071 | 190.932 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
C. Novalak
Carlin
|
26 | 16 |
+1.058 1'21.436 |
0.021 | 190.883 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
C. Williams
Jenzer Motorsport
|
20 | 13 |
+1.149 1'21.527 |
0.091 | 190.670 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
E. Ahmed
Carlin
|
27 | 14 |
+1.166 1'21.544 |
0.017 | 190.630 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
C. Das
Carlin
|
28 | 13 |
+1.169 1'21.547 |
0.003 | 190.623 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
F. Malvestiti
Jenzer Motorsport
|
21 | 14 |
+1.228 1'21.606 |
0.059 | 190.485 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
A. Deledda
Campos Racing
|
30 | 13 |
+1.848 1'22.226 |
0.620 | 189.049 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
