FIA F3 2021 Zandvoort
3 de set. de 2021 to 5 de set. de 2021
7 de mai. de 2021 to 9 de mai. de 2021
17 de jun. de 2021 to 19 de jun. de 2021
2 de jul. de 2021 to 4 de jul. de 2021
30 de jul. de 2021 to 1 de ago. de 2021
27 de ago. de 2021 to 29 de ago. de 2021
3 de set. de 2021 to 5 de set. de 2021
24 de set. de 2021 to 26 de set. de 2021
Filtros:
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Pontos | Abandono | Bônus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
A. Leclerc
Prema Powerteam
|
2 | 24 |
39'02.034 |
157.025 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
L. Sargeant
Charouz Racing System
|
29 | 24 |
+0.945 39'02.979 |
0.945 | 156.961 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
A. Iwasa
HitechGP
|
11 | 24 |
+1.555 39'03.589 |
0.610 | 156.920 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
J. Crawford
HitechGP
|
10 | 24 |
+2.479 39'04.513 |
0.924 | 156.859 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
C. Collet
MP Motorsport
|
18 | 24 |
+2.789 39'04.823 |
0.310 | 156.838 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
J. Doohan
Trident
|
4 | 24 |
+3.035 39'05.069 |
0.246 | 156.821 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
D. Hauger
Prema Powerteam
|
1 | 24 |
+3.807 39'05.841 |
0.772 | 156.770 | 4 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
V. Martins
MP Motorsport
|
17 | 24 |
+4.324 39'06.358 |
0.517 | 156.735 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
F. Vesti
ART Grand Prix
|
7 | 24 |
+7.094 39'09.128 |
2.770 | 156.550 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
O. Caldwell
Prema Powerteam
|
3 | 24 |
+7.370 39'09.404 |
0.276 | 156.532 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
C. Novalak
Trident
|
5 | 24 |
+8.193 39'10.227 |
0.823 | 156.477 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
I. Cohen
Carlin
|
23 | 24 |
+8.670 39'10.704 |
0.477 | 156.445 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
L. Colombo
Campos Racing
|
21 | 24 |
+9.172 39'11.206 |
0.502 | 156.412 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
D. Schumacher
Trident
|
6 | 24 |
+9.715 39'11.749 |
0.543 | 156.376 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
F. Ugran
Jenzer Motorsport
|
28 | 24 |
+10.408 39'12.442 |
0.693 | 156.330 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
C. Williams
Jenzer Motorsport
|
26 | 24 |
+10.566 39'12.600 |
0.158 | 156.319 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
M. Nannini
HWA AG
|
14 | 24 |
+11.331 39'13.365 |
0.765 | 156.269 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
O. Rasmussen
HWA AG
|
15 | 24 |
+12.948 39'14.982 |
1.617 | 156.161 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
J. Edgar
Carlin
|
25 | 24 |
+13.031 39'15.065 |
0.083 | 156.156 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
K. Frederick
Carlin
|
24 | 24 |
+13.373 39'15.407 |
0.342 | 156.133 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
T. van der Helm
MP Motorsport
|
19 | 24 |
+14.001 39'16.035 |
0.628 | 156.091 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
R. Villagómez
HWA AG
|
16 | 24 |
+14.527 39'16.561 |
0.526 | 156.057 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
A. Cordeel
Campos Racing
|
22 | 24 |
+15.403 39'17.437 |
0.876 | 155.999 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
A. Smolyar
ART Grand Prix
|
8 | 24 |
+15.633 39'17.667 |
0.230 | 155.983 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
L. Tóth
Campos Racing
|
20 | 24 |
+17.072 39'19.106 |
1.439 | 155.888 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
Z. Chovanec
Charouz Racing System
|
31 | 24 |
+18.820 39'20.854 |
1.748 | 155.773 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
R. Stanek
HitechGP
|
12 | 24 |
+18.993 39'21.027 |
0.173 | 155.761 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
J. Correa
ART Grand Prix
|
9 | 24 |
+58.066 40'00.100 |
39.073 | 153.226 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
H. Yeany
Charouz Racing System
|
30 | 15 |
9 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
J. Hoggard
Jenzer Motorsport
|
27 | 15 |
9 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
