FIA F3 2023 Monte Carlo
25 de mai. de 2023 to 28 de mai. de 2023
Monte Carlo circuito de rua
3 de mar. de 2023 to 5 de mar. de 2023
Bahrain International Circuit
31 de mar. de 2023 to 2 de abr. de 2023
Melbourne Grand Prix Circuit
25 de mai. de 2023 to 28 de mai. de 2023
Monte Carlo circuito de rua
2 de jun. de 2023 to 4 de jun. de 2023
Circuit de Barcelona-Catalunya
30 de jun. de 2023 to 2 de jul. de 2023
Red Bull Ring
7 de jul. de 2023 to 9 de jul. de 2023
Silverstone
21 de jul. de 2023 to 23 de jul. de 2023
Hungaroring
28 de jul. de 2023 to 30 de jul. de 2023
Spa-Francorchamps
1 de set. de 2023 to 3 de set. de 2023
Autodromo Nazionale Monza
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Volta | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
G. Minì
Hitech Pulse-Eight
|
15 | 13 |
1'25.165 |
129.449 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
L. Browning
Hitech Pulse-Eight
|
16 | 11 |
+0.006 1'25.171 |
0.006 | 129.060 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
D. Beganovic
Prema Powerteam
|
2 | 13 |
+0.435 1'25.600 |
0.429 | 129.426 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
S. Montoya
Hitech Pulse-Eight
|
14 | 23 |
+0.568 1'25.733 |
0.133 | 121.705 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
L. Fornaroli
Trident
|
4 | 13 |
+0.790 1'25.955 |
0.222 | 126.889 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
P. Aron
Prema Powerteam
|
1 | 11 |
+0.909 1'26.074 |
0.119 | 129.078 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
O. Goethe
Trident
|
6 | 11 |
+0.994 1'26.159 |
0.085 | 127.951 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
T. Barnard
Jenzer Motorsport
|
27 | 9 |
+1.229 1'26.394 |
0.235 | 128.132 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
H. Barter
Campos Racing
|
25 | 17 |
+1.243 1'26.408 |
0.014 | 125.523 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
G. Bortoleto
Trident
|
5 | 9 |
+1.450 1'26.615 |
0.207 | 128.450 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
P. Martí
Campos Racing
|
23 | 10 |
+1.453 1'26.618 |
0.003 | 128.110 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
Z. O'Sullivan
Prema Powerteam
|
3 | 9 |
+1.494 1'26.659 |
0.041 | 128.375 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
F. Colapinto
MP Motorsport
|
10 | 9 |
+1.512 1'26.677 |
0.018 | 128.429 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
M. Boya
MP Motorsport
|
11 | 12 |
+1.684 1'26.849 |
0.172 | 127.374 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
K. Frederick
ART Grand Prix
|
7 | 10 |
+1.726 1'26.891 |
0.042 | 126.582 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
N. Tsolov
ART Grand Prix
|
9 | 11 |
+1.741 1'26.906 |
0.015 | 128.033 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
O. Gray
Rodin Carlin
|
20 | 10 |
+1.814 1'26.979 |
0.073 | 127.049 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
H. Yeany
Rodin Carlin
|
21 | 10 |
+1.820 1'26.985 |
0.006 | 127.023 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
J. Edgar
MP Motorsport
|
12 | 11 |
+1.847 1'27.012 |
0.027 | 127.812 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
R. Villagómez
Van Amersfoort Racing
|
18 | 12 |
+1.850 1'27.015 |
0.003 | 127.595 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
A. Garcia
Jenzer Motorsport
|
28 | 10 |
+1.852 1'27.017 |
0.002 | 126.973 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
N. Bedrin
Jenzer Motorsport
|
26 | 9 |
+1.912 1'27.077 |
0.060 | 127.993 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
G. Saucy
ART Grand Prix
|
8 | 11 |
+1.927 1'27.092 |
0.015 | 128.055 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
C. Mansell
Campos Racing
|
24 | 12 |
+1.931 1'27.096 |
0.004 | 127.432 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
T. Smith
Van Amersfoort Racing
|
19 | 12 |
+1.966 1'27.131 |
0.035 | 127.776 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
S. Floersch
PHM Racing by Charouz
|
29 | 9 |
+2.254 1'27.419 |
0.288 | 126.908 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
P. Wiśnicki
PHM Racing by Charouz
|
31 | 9 |
+2.304 1'27.469 |
0.050 | 126.940 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
R. Faria
PHM Racing by Charouz
|
30 | 15 |
+3.970 1'29.135 |
1.666 | 125.342 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
