FIA F3 2023 Monza
1 de set. de 2023 to 3 de set. de 2023
3 de mar. de 2023 to 5 de mar. de 2023
31 de mar. de 2023 to 2 de abr. de 2023
25 de mai. de 2023 to 28 de mai. de 2023
2 de jun. de 2023 to 4 de jun. de 2023
30 de jun. de 2023 to 2 de jul. de 2023
7 de jul. de 2023 to 9 de jul. de 2023
21 de jul. de 2023 to 23 de jul. de 2023
28 de jul. de 2023 to 30 de jul. de 2023
1 de set. de 2023 to 3 de set. de 2023
Filtros:
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
O. Goethe
Trident
|
6 | 5 |
1'38.677 |
211.344 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
P. Aron
Prema Powerteam
|
1 | 7 |
+0.113 1'38.790 |
0.113 | 211.102 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
G. Minì
Hitech Pulse-Eight
|
15 | 5 |
+0.304 1'38.981 |
0.191 | 210.694 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
G. Saucy
ART Grand Prix
|
8 | 8 |
+0.599 1'39.276 |
0.295 | 210.068 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
L. Fornaroli
Trident
|
4 | 8 |
+0.607 1'39.284 |
0.008 | 210.051 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
G. Bortoleto
Trident
|
5 | 7 |
+0.661 1'39.338 |
0.054 | 209.937 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
T. Barnard
Jenzer Motorsport
|
27 | 8 |
+0.800 1'39.477 |
0.139 | 209.644 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
F. Colapinto
MP Motorsport
|
10 | 8 |
+0.879 1'39.556 |
0.079 | 209.478 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
D. Beganovic
Prema Powerteam
|
2 | 7 |
+0.979 1'39.656 |
0.100 | 209.267 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
L. Browning
Hitech Pulse-Eight
|
16 | 5 |
+1.074 1'39.751 |
0.095 | 209.068 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
S. Montoya
Hitech Pulse-Eight
|
14 | 5 |
+1.170 1'39.847 |
0.096 | 208.867 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
T. Smith
Van Amersfoort Racing
|
19 | 10 |
+1.188 1'39.865 |
0.018 | 208.829 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
C. Collet
Van Amersfoort Racing
|
17 | 8 |
+1.190 1'39.867 |
0.002 | 208.825 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
K. Frederick
ART Grand Prix
|
7 | 8 |
+1.242 1'39.919 |
0.052 | 208.717 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
M. Boya
MP Motorsport
|
11 | 7 |
+1.248 1'39.925 |
0.006 | 208.704 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
N. Bedrin
Jenzer Motorsport
|
26 | 4 |
+1.308 1'39.985 |
0.060 | 208.579 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
Z. O'Sullivan
Prema Powerteam
|
3 | 6 |
+1.360 1'40.037 |
0.052 | 208.470 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
N. Tsolov
ART Grand Prix
|
9 | 7 |
+1.371 1'40.048 |
0.011 | 208.447 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
J. Edgar
MP Motorsport
|
12 | 8 |
+1.485 1'40.162 |
0.114 | 208.210 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
C. Mansell
Campos Racing
|
24 | 7 |
+1.760 1'40.437 |
0.275 | 207.640 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
R. Villagómez
Van Amersfoort Racing
|
18 | 10 |
+1.973 1'40.650 |
0.213 | 207.201 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
J. Dufek
Campos Racing
|
25 | 12 |
+1.984 1'40.661 |
0.011 | 207.178 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
S. Floersch
PHM Racing by Charouz
|
29 | 7 |
+2.041 1'40.718 |
0.057 | 207.061 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
P. Martí
Campos Racing
|
23 | 8 |
+2.155 1'40.832 |
0.114 | 206.827 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
I. Cohen
Rodin Carlin
|
22 | 11 |
+2.231 1'40.908 |
0.076 | 206.671 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
O. Gray
Rodin Carlin
|
20 | 11 |
+2.275 1'40.952 |
0.044 | 206.581 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
F. Simonazzi
Rodin Carlin
|
21 | 11 |
+2.715 1'41.392 |
0.440 | 205.684 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
M. Shin
PHM Racing by Charouz
|
31 | 7 |
+3.680 1'42.357 |
0.965 | 203.745 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
R. Faria
PHM Racing by Charouz
|
30 | 9 |
+4.212 1'42.889 |
0.532 | 202.692 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
A. Garcia
Jenzer Motorsport
|
28 | 8 |
+5.117 1'43.794 |
0.905 | 200.924 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
