FIA F2 2016 Hungaroring
22 de jul. de 2016 to 24 de jul. de 2016
13 de mai. de 2016 to 15 de mai. de 2016
26 de mai. de 2016 to 28 de mai. de 2016
17 de jun. de 2016 to 19 de jun. de 2016
1 de jul. de 2016 to 3 de jul. de 2016
8 de jul. de 2016 to 10 de jul. de 2016
22 de jul. de 2016 to 24 de jul. de 2016
29 de jul. de 2016 to 31 de jul. de 2016
26 de ago. de 2016 to 28 de ago. de 2016
2 de set. de 2016 to 4 de set. de 2016
30 de set. de 2016 to 2 de out. de 2016
25 de nov. de 2016 to 27 de nov. de 2016
Filtros:
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| Cla | Piloto | # | Tempo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
P. Gasly
Prema Powerteam
|
21 |
1'25.612 |
184.221 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
S. Sirotkin
ART Grand Prix
|
2 |
+0.570 1'26.182 |
183.003 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
A. Giovinazzi
Prema Powerteam
|
20 |
+0.826 1'26.438 |
182.461 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
N. Matsushita
ART Grand Prix
|
1 |
+0.871 1'26.483 |
182.366 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
N. Nato
Racing Engineering
|
3 |
+0.909 1'26.521 |
182.286 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
L. Ghiotto
Trident
|
15 |
+0.945 1'26.557 |
182.210 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
A. Pic
Rapax
|
12 |
+1.021 1'26.633 |
182.050 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
R. Marciello
UNI-Virtuosi
|
9 |
+1.045 1'26.657 |
182.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
J. King
Racing Engineering
|
4 |
+1.055 1'26.667 |
181.979 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
M. Kirchhofer
Carlin
|
19 |
+1.084 1'26.696 |
181.918 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
A. Lynn
DAMS
|
5 |
+1.183 1'26.795 |
181.710 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
N. Latifi
DAMS
|
6 |
+1.207 1'26.819 |
181.660 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
G. Malja
Rapax
|
11 |
+1.299 1'26.911 |
181.468 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
M. Evans
Campos Racing
|
7 |
+1.354 1'26.966 |
181.353 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
A. Markelov
UNI-Virtuosi
|
10 |
+1.456 1'27.068 |
181.141 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
S. Canamasas
Carlin
|
18 |
+1.466 1'27.078 |
181.120 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
O. Rowland
MP Motorsport
|
22 |
+1.598 1'27.210 |
180.846 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
D. De Jong
MP Motorsport
|
23 |
+1.595 1'27.207 |
180.852 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
S. Gelael
Campos Racing
|
8 |
+1.634 1'27.246 |
180.771 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
J. Eriksson
Arden International
|
25 |
+2.296 1'27.908 |
179.410 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
N. Jeffri
Arden International
|
24 |
+2.507 1'28.119 |
178.980 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
P. Armand
Trident
|
14 |
+2.803 1'28.415 |
178.381 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
