FIA F2 2016 Spa-Francorchamps
26 de ago. de 2016 to 28 de ago. de 2016
13 de mai. de 2016 to 15 de mai. de 2016
26 de mai. de 2016 to 28 de mai. de 2016
17 de jun. de 2016 to 19 de jun. de 2016
1 de jul. de 2016 to 3 de jul. de 2016
8 de jul. de 2016 to 10 de jul. de 2016
22 de jul. de 2016 to 24 de jul. de 2016
29 de jul. de 2016 to 31 de jul. de 2016
26 de ago. de 2016 to 28 de ago. de 2016
2 de set. de 2016 to 4 de set. de 2016
30 de set. de 2016 to 2 de out. de 2016
25 de nov. de 2016 to 27 de nov. de 2016
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Pontos | Abandono | Bônus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
A. Giovinazzi
Prema Powerteam
|
20 | 18 |
36'48.422 |
205.310 | 15 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
G. Malja
Rapax
|
11 | 18 |
+2.359 36'50.781 |
2.359 | 205.091 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
L. Ghiotto
Trident
|
15 | 18 |
+3.921 36'52.343 |
1.562 | 204.946 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
P. Gasly
Prema Powerteam
|
21 | 18 |
+4.479 36'52.901 |
0.558 | 204.895 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
R. Marciello
UNI-Virtuosi
|
9 | 18 |
+6.634 36'55.056 |
2.155 | 204.695 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
O. Rowland
MP Motorsport
|
22 | 18 |
+13.133 37'01.555 |
6.499 | 204.097 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
S. Canamasas
Carlin
|
18 | 18 |
+16.274 37'04.696 |
3.141 | 203.808 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
N. Nato
Racing Engineering
|
3 | 18 |
+17.011 37'05.433 |
0.737 | 203.741 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
N. Latifi
DAMS
|
6 | 18 |
+18.821 37'07.243 |
1.810 | 203.575 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
A. Lynn
DAMS
|
5 | 18 |
+19.045 37'07.467 |
0.224 | 204.473 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
N. Matsushita
ART Grand Prix
|
1 | 18 |
+20.170 37'08.592 |
1.125 | 203.452 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
J. King
Racing Engineering
|
4 | 18 |
+20.458 37'08.880 |
0.288 | 204.343 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
M. Evans
Campos Racing
|
7 | 18 |
+20.713 37'09.135 |
0.255 | 203.402 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
M. Kirchhofer
Carlin
|
19 | 18 |
+24.657 37'13.079 |
3.944 | 203.043 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
S. Gelael
Campos Racing
|
8 | 18 |
+34.203 37'22.625 |
9.546 | 202.179 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
S. Sirotkin
ART Grand Prix
|
2 | 18 |
+35.557 37'23.979 |
1.354 | 203.874 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
D. De Jong
MP Motorsport
|
23 | 18 |
+35.989 37'24.411 |
0.432 | 202.922 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
N. Jeffri
Arden International
|
24 | 18 |
+41.645 37'30.067 |
5.656 | 202.410 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
P. Armand
Trident
|
14 | 18 |
+43.500 37'31.922 |
1.855 | 201.344 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
J. Eriksson
Arden International
|
25 | 18 |
+1'36.962 38'25.384 |
53.462 | 197.532 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
A. Markelov
UNI-Virtuosi
|
10 | 17 |
+1 Lap 34'54.040 |
1 Lap | 204.484 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
A. Pic
Rapax
|
12 | 17 |
+1 Lap 37'49.088 |
2'55.048 | 189.544 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
