FIA F2 2016 Spa-Francorchamps
26 de ago. de 2016 to 28 de ago. de 2016
13 de mai. de 2016 to 15 de mai. de 2016
26 de mai. de 2016 to 28 de mai. de 2016
17 de jun. de 2016 to 19 de jun. de 2016
1 de jul. de 2016 to 3 de jul. de 2016
8 de jul. de 2016 to 10 de jul. de 2016
22 de jul. de 2016 to 24 de jul. de 2016
29 de jul. de 2016 to 31 de jul. de 2016
26 de ago. de 2016 to 28 de ago. de 2016
2 de set. de 2016 to 4 de set. de 2016
30 de set. de 2016 to 2 de out. de 2016
25 de nov. de 2016 to 27 de nov. de 2016
Filtros:
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Volta | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
A. Giovinazzi
Prema Powerteam
|
20 | 2 |
2'01.329 |
207.818 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
R. Marciello
UNI-Virtuosi
|
9 | 3 |
+0.236 2'01.565 |
0.236 | 207.414 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
L. Ghiotto
Trident
|
15 | 3 |
+0.264 2'01.593 |
0.028 | 207.367 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
G. Malja
Rapax
|
11 | 2 |
+0.327 2'01.656 |
0.063 | 207.259 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
A. Markelov
UNI-Virtuosi
|
10 | 4 |
+0.430 2'01.759 |
0.103 | 207.084 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
P. Gasly
Prema Powerteam
|
21 | 6 |
+0.496 2'01.825 |
0.066 | 206.972 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
N. Nato
Racing Engineering
|
3 | 16 |
+0.505 2'01.834 |
0.009 | 206.957 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
J. King
Racing Engineering
|
4 | 4 |
+0.533 2'01.862 |
0.028 | 206.909 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
A. Lynn
DAMS
|
5 | 6 |
+0.873 2'02.202 |
0.340 | 206.333 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
S. Sirotkin
ART Grand Prix
|
2 | 10 |
+0.951 2'02.280 |
0.078 | 206.202 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
S. Canamasas
Carlin
|
18 | 4 |
+1.014 2'02.343 |
0.063 | 206.095 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
O. Rowland
MP Motorsport
|
22 | 3 |
+1.016 2'02.345 |
0.002 | 206.092 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
N. Matsushita
ART Grand Prix
|
1 | 4 |
+1.113 2'02.442 |
0.097 | 205.929 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
N. Jeffri
Arden International
|
24 | 4 |
+1.202 2'02.531 |
0.089 | 205.779 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
J. Eriksson
Arden International
|
25 | 7 |
+1.210 2'02.539 |
0.008 | 205.766 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
N. Latifi
DAMS
|
6 | 5 |
+1.219 2'02.548 |
0.009 | 205.751 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
M. Evans
Campos Racing
|
7 | 4 |
+1.258 2'02.587 |
0.039 | 205.685 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
D. De Jong
MP Motorsport
|
23 | 8 |
+1.445 2'02.774 |
0.187 | 205.372 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
M. Kirchhofer
Carlin
|
19 | 11 |
+1.578 2'02.907 |
0.133 | 205.150 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
S. Gelael
Campos Racing
|
8 | 3 |
+1.657 2'02.986 |
0.079 | 205.018 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
A. Pic
Rapax
|
12 | 5 |
+2.104 2'03.433 |
0.447 | 204.276 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
P. Armand
Trident
|
14 | 3 |
+2.288 2'03.617 |
0.184 | 203.971 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
