FIA F2 2020 Monza
4 de set. de 2020 to 6 de set. de 2020
3 de jul. de 2020 to 5 de jul. de 2020
10 de jul. de 2020 to 12 de jul. de 2020
17 de jul. de 2020 to 19 de jul. de 2020
31 de jul. de 2020 to 2 de ago. de 2020
7 de ago. de 2020 to 9 de ago. de 2020
14 de ago. de 2020 to 16 de ago. de 2020
28 de ago. de 2020 to 30 de ago. de 2020
4 de set. de 2020 to 6 de set. de 2020
11 de set. de 2020 to 13 de set. de 2020
25 de set. de 2020 to 27 de set. de 2020
27 de nov. de 2020 to 29 de nov. de 2020
4 de dez. de 2020 to 6 de dez. de 2020
Filtros:
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| Cla | Piloto | # | Tempo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
C. Ilott
UNI-Virtuosi
|
4 |
1'31.929 |
226.857 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
Y. Tsunoda
Carlin
|
7 |
+0.030 1'31.959 |
226.783 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
L. Ghiotto
HitechGP
|
25 |
+0.198 1'32.127 |
226.370 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
C. Lundgaard
ART Grand Prix
|
6 |
+0.271 1'32.200 |
226.190 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
R. Nissany
Trident
|
22 |
+0.297 1'32.226 |
226.127 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
N. Mazepin
HitechGP
|
24 |
+0.338 1'32.267 |
226.026 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
M. Schumacher
Prema Powerteam
|
20 |
+0.348 1'32.277 |
226.002 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
J. Daruvala
Carlin
|
8 |
+0.379 1'32.308 |
225.926 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
L. Deletraz
Charouz Racing System
|
11 |
+0.413 1'32.342 |
225.843 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
D. Ticktum
DAMS
|
2 |
+0.444 1'32.373 |
225.767 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
J. Vips
DAMS
|
1 |
+0.452 1'32.381 |
225.747 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
F. Drugovich
MP Motorsport
|
15 |
+0.483 1'32.412 |
225.671 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
M. Sato
Trident
|
23 |
+0.605 1'32.534 |
225.374 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
M. Armstrong
ART Grand Prix
|
5 |
+0.663 1'32.592 |
225.233 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
R. Shwartzman
Prema Powerteam
|
21 |
+0.668 1'32.597 |
225.221 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
N. Matsushita
MP Motorsport
|
14 |
+0.491 1'32.420 |
225.652 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
G. Zhou
UNI-Virtuosi
|
3 |
+0.673 1'32.602 |
225.208 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
P. Piquet
Charouz Racing System
|
12 |
+0.681 1'32.610 |
225.189 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
J. Aitken
Campos Racing
|
9 |
+0.694 1'32.623 |
225.157 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
G. Alesi
HWA AG
|
17 |
+0.697 1'32.626 |
225.150 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
A. Markelov
HWA AG
|
16 |
+1.382 1'33.311 |
223.497 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
G. Samaia
Campos Racing
|
10 |
+1.572 1'33.501 |
223.043 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
