FIA F2 2020 Silverstone II
7 de ago. de 2020 to 9 de ago. de 2020
Silverstone
3 de jul. de 2020 to 5 de jul. de 2020
Red Bull Ring
10 de jul. de 2020 to 12 de jul. de 2020
Red Bull Ring
17 de jul. de 2020 to 19 de jul. de 2020
Hungaroring
31 de jul. de 2020 to 2 de ago. de 2020
Silverstone
7 de ago. de 2020 to 9 de ago. de 2020
Silverstone
14 de ago. de 2020 to 16 de ago. de 2020
Circuit de Barcelona-Catalunya
28 de ago. de 2020 to 30 de ago. de 2020
Spa-Francorchamps
4 de set. de 2020 to 6 de set. de 2020
Autodromo Nazionale Monza
11 de set. de 2020 to 13 de set. de 2020
Mugello
25 de set. de 2020 to 27 de set. de 2020
Sochi Autodrom
27 de nov. de 2020 to 29 de nov. de 2020
Bahrain International Circuit
4 de dez. de 2020 to 6 de dez. de 2020
Bahrain International Circuit
|
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Volta | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P. Piquet
Charouz Racing System
|
12 | 11 |
+1.527 1'43.755 |
0.040 | 189.911 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
L. Ghiotto
HitechGP
|
25 | 29 |
+1.569 1'43.797 |
0.042 | 197.694 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
N. Mazepin
HitechGP
|
24 | 25 |
+0.566 1'42.794 |
0.040 | 199.045 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M. Sato
Trident
|
23 | 17 |
+2.652 1'44.880 |
0.149 | 196.812 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R. Nissany
Trident
|
22 | 22 |
+1.826 1'44.054 |
0.122 | 196.725 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
R. Shwartzman
Prema Powerteam
|
21 | 23 |
+1.265 1'43.493 |
0.302 | 198.722 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M. Schumacher
Prema Powerteam
|
20 | 25 |
+1.642 1'43.870 |
0.065 | 198.774 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
G. Alesi
HWA AG
|
17 | 21 |
+2.158 1'44.386 |
0.137 | 197.241 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A. Markelov
HWA AG
|
16 | 26 |
+2.733 1'44.961 |
0.081 | 195.302 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
F. Drugovich
MP Motorsport
|
15 | 22 |
+0.963 1'43.191 |
0.027 | 198.459 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
N. Matsushita
MP Motorsport
|
14 | 29 |
+1.577 1'43.805 |
0.008 | 198.313 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
D. Ticktum
DAMS
|
2 | 8 |
+1.704 1'43.932 |
0.036 | 197.250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
L. Deletraz
Charouz Racing System
|
11 | 25 |
+2.021 1'44.249 |
0.082 | 198.940 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
G. Samaia
Campos Racing
|
10 | 25 |
+1.487 1'43.715 |
0.222 | 195.246 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
J. Aitken
Campos Racing
|
9 | 28 |
+1.939 1'44.167 |
0.083 | 199.220 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
J. Daruvala
Carlin
|
8 | 24 |
1'42.228 |
198.205 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Y. Tsunoda
Carlin
|
7 | 28 |
+1.668 1'43.896 |
0.026 | 198.917 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C. Lundgaard
ART Grand Prix
|
6 | 25 |
+1.856 1'44.084 |
0.030 | 199.461 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M. Armstrong
ART Grand Prix
|
5 | 10 |
+2.503 1'44.731 |
0.345 | 197.338 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
C. Ilott
UNI-Virtuosi
|
4 | 10 |
+0.936 1'43.164 |
0.370 | 200.018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
G. Zhou
UNI-Virtuosi
|
3 | 25 |
+0.526 1'42.754 |
0.526 | 198.697 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
