GT-Masters 2017 Red Bull Ring
9 de jun. de 2017 to 11 de jun. de 2017
28 de abr. de 2017 to 30 de abr. de 2017
19 de mai. de 2017 to 21 de mai. de 2017
9 de jun. de 2017 to 11 de jun. de 2017
21 de jul. de 2017 to 23 de jul. de 2017
4 de ago. de 2017 to 6 de ago. de 2017
15 de set. de 2017 to 17 de set. de 2017
22 de set. de 2017 to 24 de set. de 2017
Filtros:
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
R. Ineichen
C. Engelhart
Grasser Racing
|
63 | 16 |
1'28.445 |
176.082 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
R. Collard
P. Eng
BMW Team Schnitzer
|
42 | 20 |
+0.229 1'28.674 |
0.229 | 175.627 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
J. Gounon
D. Keilwitz
Callaway Competition
|
77 | 21 |
+0.257 1'28.702 |
0.028 | 175.572 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
I. Dontje
M. Kirchhofer
Team HTP
|
48 | 36 |
+0.352 1'28.797 |
0.095 | 175.384 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
S. Asch
L. Auer
Mücke Motorsport
|
26 | 35 |
+0.377 1'28.822 |
0.025 | 175.334 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
P. Assenheimer
M. Götz
Team HTP
|
84 | 17 |
+0.428 1'28.873 |
0.051 | 175.234 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
E. Perez Companc
M. Bortolotti
Grasser Racing
|
19 | 18 |
+0.487 1'28.932 |
0.059 | 175.118 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
M. Pommer
K. van der Linde
Aust Motorsport
|
3 | 15 |
+0.525 1'28.970 |
0.038 | 175.043 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
L. Stolz
L. Ludwig
Zakspeed
|
21 | 37 |
+0.680 1'29.125 |
0.155 | 174.738 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
R. Renauer
S. Muller
Precote Herberth Motorsport
|
99 | 16 |
+0.680 1'29.125 |
0.000 | 174.738 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
S. Barth
M. Hackländer
RWT Racing
|
13 | 8 |
+0.680 1'29.125 |
0.000 | 174.738 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
J. Schmidt
C. Haase
Land Motorsport
|
2 | 13 |
+0.734 1'29.179 |
0.054 | 174.633 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
P. Geipel
R. Frey
YACO Racing
|
50 | 37 |
+0.812 1'29.257 |
0.078 | 174.480 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
C. de Phillippi
C. Mies
Land Motorsport
|
1 | 11 |
+0.832 1'29.277 |
0.020 | 174.441 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
F. Spengler
C. Zanella
HB Racing WDS Bau
|
6 | 38 |
+0.862 1'29.307 |
0.030 | 174.382 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
N. Rogivue
N. Sylvest
Zakspeed
|
20 | 40 |
+0.954 1'29.399 |
0.092 | 174.203 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
M. Jaminet
M. Ammermüller
Team 75 Bernhard
|
17 | 21 |
+1.011 1'29.456 |
0.057 | 174.092 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
N. Siedler
M. Mapelli
HB Racing WDS Bau
|
7 | 16 |
+1.054 1'29.499 |
0.043 | 174.008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
F. Salaquarda
M. Winkelhock
Mücke Motorsport
|
24 | 19 |
+1.083 1'29.528 |
0.029 | 173.952 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
M. David
F. Stippler
Mücke Motorsport
|
25 | 16 |
+1.191 1'29.636 |
0.108 | 173.742 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
D. Marschall
P. Niederhauser
Aust Motorsport
|
4 | 13 |
+1.218 1'29.663 |
0.027 | 173.690 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
M. Ahlin-Kottulinsky
R. Feller
Audi Race Experience
|
8 | 39 |
+1.419 1'29.864 |
0.201 | 173.301 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
E. Erhar
C. Höher
Audi Race Experience
|
9 | 15 |
+1.774 1'30.219 |
0.355 | 172.619 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
R. Lips
P. Huisman
MRS GT Racing
|
22 | 12 |
+1.815 1'30.260 |
0.041 | 172.541 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | J. Knoll M. Fischer Senkyr Motorsport | 11 | 11 |
+1.885 1'30.330 |
0.070 | 172.407 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
J. Judek
E. Lindholm
Attempto Racing
|
66 | 16 |
+1.985 1'30.430 |
0.100 | 172.217 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
A. de Leener
C. Friedrich
Team 75 Bernhard
|
18 | 25 |
+2.014 1'30.459 |
0.029 | 172.161 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | M. Busch D. Busch Twin Busch Motorsport | 44 | 21 |
+2.038 1'30.483 |
0.024 | 172.116 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
